
Peugeot 308 II (PHASE I)
Comparativa de coches
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativa
Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
| Modelo | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Potencia | 233cv173kW+83 cv | 203cv151kW+53 cv | 180cv134kW+30 cv | 150cv112kW |
| Par | 592Nm437lb-ft+222 Nm | 518Nm382lb-ft+148 Nm | 463Nm341lb-ft+93 Nm | 370Nm273lb-ft |
| Peso en vacío | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb |
| Peso bruto | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb |
| Velocidad máxima | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 73.5sObjetivo 99%: 246 km/h / 153 mph-12.5 s Calculado | 78.0sObjetivo 99%: 235 km/h / 146 mph-8.0 s Calculado | 81.0sObjetivo 99%: 225 km/h / 140 mph-5.0 s Calculado | 86.0sObjetivo 99%: 212 km/h / 132 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 6.5s-2.1 s | 7.1s-1.5 s | 7.7s-0.9 s | 8.6s |
| 0-200 km/h | 23.5s-23.4 s Calculado | 28.1s-18.8 s Calculado | 33.7s-13.3 s Calculado | 46.9s Calculado |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Calculado | 6.8s-1.4 s Calculado | 7.3s-0.9 s Calculado | 8.1s Calculado |
| Consumo de combustible | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
| Consumo urbano | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Consumo en carretera | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK |
| Cuarto de milla | 14.5s-1.7 s Calculado | 15.1s-1.2 s Calculado | 15.5s-0.7 s Calculado | 16.2s Calculado |
| Potencia/peso | 177cv/t132kW/t81cv/1000 lb Calculado | 155cv/t115kW/t70cv/1000 lb Calculado | 137cv/t102kW/t62cv/1000 lb Calculado | 115cv/t85kW/t52cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 452Nm/t302lb-ft/ton Calculado | 395Nm/t265lb-ft/ton Calculado | 353Nm/t236lb-ft/ton Calculado | 282Nm/t189lb-ft/ton Calculado |
| Autonomía estimada | 1,325km823mi Calculado | 1,325km823mi Calculado | 1,325km823mi Calculado | 1,325km823mi Calculado |
| Cilindrada | 1,997cc122pulg³ | 1,997cc122pulg³ | 1,997cc122pulg³ | 1,997cc122pulg³ |
| Longitud | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in |
| Anchura | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in |
| Altura | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in |
| Batalla | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in |
| Vía delantera | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in |
| Vía trasera | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in |
| Volumen del maletero | 420L | 420L | 420L | 420L |
| Volumen máximo del maletero | 817L | 817L | 817L | 817L |
| Puertas | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Plazas | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Depósito de combustible | 53L | 53L | 53L | 53L |
| Emisiones de CO2 | 104g/km | 104g/km | 104g/km | 104g/km |
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,2 s | 6,8 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,5 s | 28,1 s | 33,7 s | 46,9 s |
| Velocidad máxima | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Simulación de arrancones | ||||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,8 s | 7,1 s |
1/8 de milla 201 m | 9,6 s | 9,9 s | 10,2 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 12,3 s | 12,7 s | 13,1 s | 13,7 s |
1/4 de milla 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 162 km/h 101 mph | 155 km/h 97 mph | 150 km/h 93 mph | 142 km/h 88 mph |
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 233 hp 173 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 203 hp 151 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 180 hp 134 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW |
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp tiene 83 cv más que Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp.
La mayor diferencia de potencia es entre Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp y Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp: 83 cv (62 kW).
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 592 Nm 437 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 518 Nm 382 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 463 Nm 341 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 370 Nm 273 lb-ft |
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 1310 kg 2888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 1310 kg 2888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 1310 kg 2888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1310 kg 2888 lb |
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 214 km/h 133 mph |
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 8,6 s |
La mayor diferencia de 0-100 km/h es entre Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp y Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp: 2,1 s.
Los coches más cercanos en aceleración son Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 2) 203 hp y Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 1) 180 hp, separados solo por 0,5 s.
Gráfico de barras para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
Gráfico de barras para Autonomía estimada. Mayor es mejor · km / mi
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 1325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 1325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 1325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1325 km 823 mi |
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 233 hp 173 kW | 6,5 s | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 203 hp 151 kW | 7,1 s | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 180 hp 134 kW | 7,7 s | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 214 km/h 133 mph |
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|
| ||||||||||||||
Los coches más cercanos a la esquina superior derecha combinan mejor rendimiento con mejores puntuaciones de eficiencia.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de eficiencia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp es el que más se acerca al objetivo de equilibrio superior derecho entre rendimiento y economía.
Los coches más cercanos a la esquina inferior izquierda ofrecen una mejor combinación de aceleración rápida y bajo consumo.
| Vehículo | Consumo, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 8,6 s |
El área sombreada favorece una mayor potencia/peso con menor consumo combinado.
| Vehículo | Potencia/peso, cv/t | Consumo, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Vehículo | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 233 hp 173 kW | 203 hp 151 kW | 180 hp 134 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par | 592 Nm 437 lb-ft | 518 Nm 382 lb-ft | 463 Nm 341 lb-ft | 370 Nm 273 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceleración | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligereza | 1310 kg 2888 lb | 1310 kg 2888 lb | 1310 kg 2888 lb | 1310 kg 2888 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consumo | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Practicidad |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autonomía | 1325 km 823 mi | 1325 km 823 mi | 1325 km 823 mi | 1325 km 823 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| CO2 | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maletero | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia/peso | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija | Puntuación fija | Puntuación fija |
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 2) 203 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 1) 180 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consumo | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK |
| Coste / 100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal |
| Coste anual de combustible | 1050 LC/año | 1050 LC/año | 1050 LC/año | 1050 LC/año |
Pros
Contras
No hay ventajas medibles en los datos disponibles.























