Volkswagen T-Roc I
Autovergleich
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCRvsMazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
Vergleiche Daten, Beschleunigung, Verbrauch, Abmessungen, Alltagstauglichkeit und geschätzte laufende Kosten nebeneinander.
Neue VergleichsanalyseMazda CX-30
2.0 e-Skyactiv G
Vergleichsübersicht
Nutze die Schätzwerte als Vergleichshilfe und prüfe die genauen Zahlen vor einer Entscheidung.
Beste Wahl
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR
- Schnellste 0-100 km/h8,5 s
- Schnellste Höchstgeschwindigkeit200 km/h124 mph
- Stärkste Leistung150 hp112 kW
- Höchstes Drehmoment340 Nm251 lb-ft
- Niedrigster kombinierter Verbrauch5,1 L/100 km46,1 mpg US55,4 mpg UK
- Niedrigster Stadtverbrauch5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK
- Beste geschätzte Reichweite1.078 km670 mi
- Bester Gesamtwert55/100
- Bester Leistungswert44/100
- Bester Effizienzwert93/100
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Leichtestes1.407 kg3.102 lb
- Bestes Leistungsgewicht107 hp/t79 kW/t9,4 kg/hp
- Niedrigster Autobahnverbrauch4,6 L/100 km51,1 mpg US61,4 mpg UK
- Größter Kofferraum430 L
- Bester Praxiswert81/100
Technischer Datenvergleich
| Modell | VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Leistung | 150hp112kW | 150hp112kW |
| Drehmoment | 340Nm251lb-ft | 213Nm157lb-ft |
| Leergewicht | 1,457kg3,212lb | 1,407kg3,102lb |
| Gesamtgewicht | 2,040kg4,497lb | 1,927kg4,248lb |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h 124 mph | 198 km/h 123 mph |
| Bis 99 % der Höchstgeschwindigkeit | 74.9s99-%-Ziel: 198 km/h / 123 mph Berechnet | 77.1s99-%-Ziel: 196 km/h / 122 mph Berechnet |
| 0-100 km/h | 8.5s | 8.8s |
| 0-60 mph | 8.0s Berechnet | 8.3s Berechnet |
| Kraftstoffverbrauch | 5.1L/100 km46.1mpg US55.4mpg UK | 5.2L/100 km45.2mpg US54.3mpg UK |
| Stadtverbrauch | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK |
| Autobahnverbrauch | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK |
| Viertelmeile | 16.2s Berechnet | 16.4s Berechnet |
| Leistungsgewicht | 103hp/t77kW/t47hp/1000 lb Berechnet | 107hp/t79kW/t48hp/1000 lb Berechnet |
| Drehmoment-Gewicht | 233Nm/t156lb-ft/ton Berechnet | 151Nm/t101lb-ft/ton Berechnet |
| Geschätzte Reichweite | 1,078km670mi Berechnet | 981km609mi Berechnet |
| Hubraum | 1,968cc120cu in | 1,998cc122cu in |
| Länge | 4,234mm167in | 4,395mm173in |
| Breite | 1,819mm72in | 1,795mm71in |
| Höhe | 1,573mm62in | 1,540mm61in |
| Radstand | 2,593mm102in | 2,655mm105in |
| Vordere Spur | 1,546mm61in | - |
| Hintere Spur | 1,547mm61in | - |
| Bodenfreiheit | - | 175mm7in |
| Kofferraumvolumen | 392L | 430L |
| Max. Kofferraumvolumen | 1,237L | 1,406L |
| Türen | 5 | 5 |
| Sitze | 5 | 5 |
| Kraftstofftank | 55L | 51L |
Leistungsdiagramme
Nutze die Schätzwerte als Vergleichshilfe und prüfe die genauen Zahlen vor einer Entscheidung.
Dyno-Simulation
Geschätzte Serien-Leistungs- und Drehmomentkurven nach Drehzahl.
- Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR: Leistung / Drehmoment
- Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: Leistung / Drehmoment
| Fahrzeug | Drehzahl bei Spitzenleistung | Drehzahl bei Spitzendrehmoment | Maximale Motordrehzahl |
|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 3.500 rpm | 1.750-3.000 rpm | 3.750 rpm |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 6.000 rpm | 4.000 rpm | 6.250 rpm |
Beschleunigungskurve
Geschätzte Geschwindigkeit über die Zeit für ausgewählte Fahrzeuge.
| Metrik | VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Beschleunigungsmarken | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,0 s | 8,3 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,5 s | 8,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h 124 mph | 198 km/h 123 mph |
| Drag-Race-Simulation | ||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 10,6 s | 10,7 s |
1000 ft 305 m | 13,6 s | 13,8 s |
1/4 mile 402 m | 16,2 s | 16,4 s |
Trap-Speed 1/4 mile 402 m | 141 km/h 87 mph | 139 km/h 86 mph |
Leistung-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leistung. Höher ist besser · hp / kW
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 150 hp 112 kW |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW |
Drehmoment-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Drehmoment. Höher ist besser · Nm / lb-ft
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 340 Nm 251 lb-ft |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 213 Nm 157 lb-ft |
Leergewicht-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leergewicht. Niedriger ist besser · kg / lb
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 1.457 kg 3.212 lb |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 1.407 kg 3.102 lb |
Höchstgeschwindigkeit ohne Begrenzer-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Höchstgeschwindigkeit ohne Begrenzer. Höher ist besser · km/h / mph
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 200 km/h 124 mph |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 198 km/h 123 mph |
0-100 km/h-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für 0-100 km/h. Niedriger ist besser · seconds
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 8,5 s |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 8,8 s |
Der größte Unterschied bei 0-100 km/h besteht zwischen Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR und Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: 0,3 s.
Kraftstoffverbrauch-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Kraftstoffverbrauch. Niedriger ist besser · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 5,1 L/100 km 46,1 mpg US 55,4 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
Leistungsgewicht-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leistungsgewicht. Höher ist besser · hp/t / kW/t
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 103 hp/t 77 kW/t 9,7 kg/hp |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp |
Geschätzte Reichweite-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Geschätzte Reichweite. Höher ist besser · km / mi
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 1.078 km 670 mi |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 981 km 609 mi |
Leistungs-Spinnennetz
Radar-Diagramm zum Vergleich normalisierter Leistungs- und Verbrauchswerte.
| Fahrzeug | Leistung | Beschleunigung | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 150 hp 112 kW | 8,5 s | 200 km/h 124 mph |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 198 km/h 123 mph |
Attraktivstes Quadrant
Streudiagramm mit Leistungswert auf der X-Achse und Praxiswert auf der Y-Achse.
| Fahrzeug | Leistungswert | Praxistauglichkeit | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|
| ||||||||||||||
Leistung vs. Effizienz
Autos näher an der oberen rechten Ecke verbinden stärkere Leistung mit besseren Effizienzwerten.
| Fahrzeug | Leistungswert | Effizienz | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR |
| 5,1 L/100 km 46,1 mpg US 55,4 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
| 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | ||||||
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR liegt am nächsten am Zielpunkt oben rechts für Leistung und Effizienz.
Beschleunigung vs. Verbrauch
Autos näher an der unteren linken Ecke bieten eine bessere Mischung aus schneller Beschleunigung und niedrigem Verbrauch.
| Fahrzeug | Verbrauch, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 5,1 L/100 km 46,1 mpg US 55,4 mpg UK | 8,5 s |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | 8,8 s |
Leistungsgewicht vs. Verbrauch
Der schattierte Bereich bevorzugt höheres Leistungsgewicht bei geringerem kombinierten Verbrauch.
| Fahrzeug | Leistungsgewicht, PS/t | Verbrauch, L/100 km |
|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 103 hp/t 77 kW/t 9,7 kg/hp | 5,1 L/100 km 46,1 mpg US 55,4 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
Detaillierte Punkteverteilung
| Fahrzeug | VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leistung | 150 hp 112 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Drehmoment | 340 Nm 251 lb-ft | 213 Nm 157 lb-ft | ||||||||||||||||
| Beschleunigung | 8,5 s | 8,8 s | ||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h 124 mph | 198 km/h 123 mph | ||||||||||||||||
| Leichtigkeit | 1.457 kg 3.212 lb | 1.407 kg 3.102 lb | ||||||||||||||||
| Verbrauch | 5,1 L/100 km 46,1 mpg US 55,4 mpg UK | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praxistauglichkeit |
|
| ||||||||||||||||
| Reichweite | 1.078 km 670 mi | 981 km 609 mi | ||||||||||||||||
| Kofferraum | 392 L 13,8 cu ft | 430 L 15,2 cu ft | ||||||||||||||||
| Leistungsgewicht | 103 hp/t 77 kW/t 9,7 kg/hp | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| Gesamt | Fester Wert | Fester Wert |
Kraftstoffkosten und jährliche Nutzung
Schätze die laufenden Kosten aus kombiniertem Verbrauch, deiner jährlichen Fahrleistung und dem Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung.
Gib den Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung ein, zum Beispiel €/L, $/gal, £/L oder jede andere lokale Währung.
LC = lokale Währung
| Fahrzeug | Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR | Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Verbrauch | 5,1 L/100 km46,1 mpg US55,4 mpg UK | 5,2 L/100 km45,2 mpg US54,3 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 8,92 LC100 km | 9,10 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 14,36 LC100 mi | 14,65 LC100 mi |
| Jährlich verbrauchter Kraftstoff | 765 L202 US gal168 UK gal | 780 L206 US gal172 UK gal |
| Jährliche Kraftstoffkosten | 1.339 LC/Jahr | 1.365 LC/Jahr |
Direkter Vergleich
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR
- Hat 127 Nm mehr
- Ist 0,3 s schneller von 0-100 km/h
- Hat 2 km/h (1 mph) mehr Höchstgeschwindigkeit
- Verbraucht 0,1 L/100 km weniger
- Hat 98 km (61 mi) mehr geschätzte Reichweite
Vorteile
- Schnellste 0-100 km/h in diesem Vergleich
- Höchste Höchstgeschwindigkeit
- Stärkste Leistung
- Höchstes Drehmoment
- Niedrigster kombinierter Verbrauch
- Beste geschätzte Reichweite
Nachteile
- Schwerstes
- Kleinster Kofferraum
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Ist 50 kg leichter
- Hat 4 PS/t besseres Leistungsgewicht
- Hat 38 L mehr Kofferraumvolumen
Vorteile
- Leichtestes
- Bestes Leistungsgewicht
- Größter Kofferraum
Nachteile
- Langsamste 0-100 km/h
- Höchster kombinierter Verbrauch
- Niedrigste Höchstgeschwindigkeit
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