Ford C-MAX II · Facelift 2015
Autovergleich
Ford C-MAX II · Facelift 2015 2.0 TDCivsXPENG X9 · Facelift 2026 94.8 kWh
Vergleiche Daten, Beschleunigung, Verbrauch, Abmessungen, Alltagstauglichkeit und geschätzte laufende Kosten nebeneinander.
Neue VergleichsanalyseXPENG X9 · Facelift 2026
94.8 kWh
Vergleichsübersicht
Nutze die Schätzwerte als Vergleichshilfe und prüfe die genauen Zahlen vor einer Entscheidung.
Beste Wahl
XPENG X9 Facelift 2026 94.8 kWh
- Schnellste 0-100 km/h8,2 s
- Stärkste Leistung347 hp259 kW
- Höchstes Drehmoment450 Nm332 lb-ft
- Bestes Leistungsgewicht122 hp/t91 kW/t8,2 kg/hp
- Bester Gesamtwert67/100
- Bester Leistungswert53/100
- Bester Praxiswert96/100
Ford C-MAX II Facelift 2015 2.0 TDCi
- Schnellste Höchstgeschwindigkeit212 km/h132 mph
- Leichtestes1.444 kg3.183 lb
- Bester Effizienzwert94/100
Technischer Datenvergleich
| Modell | FordC-MAX IIFacelift 20152.0 TDCi | XPENGX9Facelift 202694.8 kWh |
|---|---|---|
| Leistung | 170hp127kW | 347hp259kW |
| Drehmoment | 400Nm295lb-ft | 450Nm332lb-ft |
| Leergewicht | 1,444kg3,183lb | 2,850kg6,283lb |
| Gesamtgewicht | 2,050kg4,519lb | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h 132 mph | Unbegrenzt 210 km/h130 mph Begrenzt 200 km/h124 mph Berechnet |
| Bis 99 % der Höchstgeschwindigkeit | 87.8s99-%-Ziel: 210 km/h / 130 mph Berechnet | 99.8s99-%-Ziel: 208 km/h / 129 mph Berechnet |
| 0-100 km/h | 8.5s | 8.2s |
| 0-200 km/h | 50.3s Berechnet | 58.9s Berechnet |
| 0-60 mph | 8.0s Berechnet | 7.7s Berechnet |
| Kraftstoffverbrauch | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK | - |
| Stadtverbrauch | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK | - |
| Autobahnverbrauch | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK | - |
| Viertelmeile | 16.2s Berechnet | 16.0s Berechnet |
| Leistungsgewicht | 118hp/t88kW/t53hp/1000 lb Berechnet | 122hp/t91kW/t55hp/1000 lb Berechnet |
| Drehmoment-Gewicht | 277Nm/t185lb-ft/ton Berechnet | 158Nm/t106lb-ft/ton Berechnet |
| Geschätzte Reichweite | 1,250km777mi Berechnet | - |
| Hubraum | 1,997cc122cu in | - |
| Länge | 4,379mm172in | 5,316mm209in |
| Breite | 1,828mm72in | 1,988mm78in |
| Höhe | 1,610mm63in | 1,785mm70in |
| Radstand | 2,648mm104in | 3,160mm124in |
| Vordere Spur | 1,557mm61in | - |
| Hintere Spur | 1,569mm62in | - |
| Kofferraumvolumen | 432L | - |
| Max. Kofferraumvolumen | 1,684L | - |
| Türen | 5 | 5 |
| Sitze | 5 | 7 |
| Kraftstofftank | 60L | - |
Leistungsdiagramme
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Beschleunigungskurve
Geschätzte Geschwindigkeit über die Zeit für ausgewählte Fahrzeuge.
| Metrik | FordC-MAX IIFacelift 20152.0 TDCi | XPENGX9Facelift 202694.8 kWh |
|---|---|---|
| Beschleunigungsmarken | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,0 s | 7,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,5 s | 8,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 50,3 s | 58,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h 132 mph | Unbegrenzt 210 km/h130 mph Begrenzt 200 km/h124 mph Voraussichtlich begrenzt |
| Drag-Race-Simulation | ||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,4 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 6,7 s |
1/8 mile 201 m | 10,5 s | 10,3 s |
1000 ft 305 m | 13,6 s | 13,4 s |
1/4 mile 402 m | 16,2 s | 16,0 s |
Trap-Speed 1/4 mile 402 m | 141 km/h 88 mph | 139 km/h 87 mph |
Leistung-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leistung. Höher ist besser · hp / kW
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| FordC-MAX IIFacelift 20152.0 TDCi | 170 hp 127 kW |
| XPENGX9Facelift 202694.8 kWh | 347 hp 259 kW |
XPENG X9 Facelift 2026 94.8 kWh hat 177 PS mehr als Ford C-MAX II Facelift 2015 2.0 TDCi.
Der größte Leistungsunterschied besteht zwischen Ford C-MAX II Facelift 2015 2.0 TDCi und XPENG X9 Facelift 2026 94.8 kWh: 177 PS (132 kW).
Drehmoment-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Drehmoment. Höher ist besser · Nm / lb-ft
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| FordC-MAX IIFacelift 20152.0 TDCi | 400 Nm 295 lb-ft |
| XPENGX9Facelift 202694.8 kWh | 450 Nm 332 lb-ft |
Leergewicht-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leergewicht. Niedriger ist besser · kg / lb
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| FordC-MAX IIFacelift 20152.0 TDCi | 1.444 kg 3.183 lb |
| XPENGX9Facelift 202694.8 kWh | 2.850 kg 6.283 lb |
Höchstgeschwindigkeit ohne Begrenzer-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Höchstgeschwindigkeit ohne Begrenzer. Höher ist besser · km/h / mph
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| FordC-MAX IIFacelift 20152.0 TDCi | 212 km/h 132 mph |
| XPENGX9Facelift 202694.8 kWh | Unbegrenzt 210 km/h130 mph Begrenzt 200 km/h124 mph |
0-100 km/h-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für 0-100 km/h. Niedriger ist besser · seconds
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| FordC-MAX IIFacelift 20152.0 TDCi | 8,5 s |
| XPENGX9Facelift 202694.8 kWh | 8,2 s |
Der größte Unterschied bei 0-100 km/h besteht zwischen XPENG X9 Facelift 2026 94.8 kWh und Ford C-MAX II Facelift 2015 2.0 TDCi: 0,3 s.
Leistungsgewicht-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leistungsgewicht. Höher ist besser · hp/t / kW/t
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| FordC-MAX IIFacelift 20152.0 TDCi | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp |
| XPENGX9Facelift 202694.8 kWh | 122 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp |
Leistungs-Spinnennetz
Radar-Diagramm zum Vergleich normalisierter Leistungs- und Verbrauchswerte.
| Fahrzeug | Leistung | Beschleunigung | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| FordC-MAX IIFacelift 20152.0 TDCi | 170 hp 127 kW | 8,5 s | 212 km/h 132 mph |
| XPENGX9Facelift 202694.8 kWh | 347 hp 259 kW | 8,2 s | Unbegrenzt 210 km/h130 mph Begrenzt 200 km/h124 mph |
Attraktivstes Quadrant
Streudiagramm mit Leistungswert auf der X-Achse und Praxiswert auf der Y-Achse.
| Fahrzeug | Leistungswert | Praxistauglichkeit | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordC-MAX IIFacelift 20152.0 TDCi |
|
| ||||||||||||||
| XPENGX9Facelift 202694.8 kWh |
|
| ||||||||||||||
Detaillierte Punkteverteilung
| Fahrzeug | FordC-MAX IIFacelift 20152.0 TDCi | XPENGX9Facelift 202694.8 kWh | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leistung | 170 hp 127 kW | 347 hp 259 kW | ||||||||||||||||
| Drehmoment | 400 Nm 295 lb-ft | 450 Nm 332 lb-ft | ||||||||||||||||
| Beschleunigung | 8,5 s | 8,2 s | ||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h 132 mph | Unbegrenzt 210 km/h130 mph Begrenzt 200 km/h124 mph | ||||||||||||||||
| Leichtigkeit | 1.444 kg 3.183 lb | 2.850 kg 6.283 lb | ||||||||||||||||
| Verbrauch | 4,8 L/100 km 49,0 mpg US 58,9 mpg UK | - | ||||||||||||||||
| Praxistauglichkeit |
|
| ||||||||||||||||
| Reichweite | 1.250 km 777 mi | - | ||||||||||||||||
| Kofferraum | 432 L 15,3 cu ft | - | ||||||||||||||||
| Leistungsgewicht | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp | 122 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Gesamt | Fester Wert | Fester Wert |
Kraftstoffkosten und jährliche Nutzung
Schätze die laufenden Kosten aus kombiniertem Verbrauch, deiner jährlichen Fahrleistung und dem Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung.
Gib den Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung ein, zum Beispiel €/L, $/gal, £/L oder jede andere lokale Währung.
LC = lokale Währung
| Fahrzeug | Ford C-MAX II Facelift 2015 2.0 TDCi |
|---|---|
| Verbrauch | 4,8 L/100 km49 mpg US58,9 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 8,40 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 13,52 LC100 mi |
| Jährlich verbrauchter Kraftstoff | 720 L190 US gal158 UK gal |
| Jährliche Kraftstoffkosten | 1.260 LC/Jahr |
Direkter Vergleich
Ford C-MAX II Facelift 2015 2.0 TDCi
- Ist 1.406 kg leichter
- Hat 2 km/h (1 mph) mehr Höchstgeschwindigkeit
Vorteile
- Höchste Höchstgeschwindigkeit
- Leichtestes
Nachteile
- Langsamste 0-100 km/h
- Niedrigste Leistung
XPENG X9 Facelift 2026 94.8 kWh
- Hat 177 PS mehr
- Hat 50 Nm mehr
- Ist 0,3 s schneller von 0-100 km/h
- Hat 4 PS/t besseres Leistungsgewicht
Vorteile
- Schnellste 0-100 km/h in diesem Vergleich
- Stärkste Leistung
- Höchstes Drehmoment
- Bestes Leistungsgewicht
Nachteile
- Schwerstes
- Niedrigste Höchstgeschwindigkeit
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