195 hp1395 cc汽油前驱双离合涡轮增压双门轿跑2015-2016
0-100 km/h 7.6 s
最高车速
243 km/h
151 mph
| 功率 | 150 hp / 阶段 2: 195 hp210 hp / 阶段 2: 273 hp300 hp |
|---|---|
| 扭矩 | 338Nm249lb-ft+88 Nm |
| 排量 | 1,395cc85cu in |
| 整备质量 | 1,422kg3,135lb |
| 总质量 | 1,930kg4,255lb |
| 功率/重量比 | 137hp/t102kW/t62hp/1000 lb 计算值 |
| 扭矩/重量比 | 237Nm/t159lb-ft/ton 计算值 |
| 0-100 km/h | 7.6s-1.3 s |
| 0-200 km/h | 31.2s-18.0 s 计算值 |
| 0-60 mph | 7.2s-1.2 s 计算值 |
| 四分之一英里 | 15.4s-1.0 s 计算值 |
| 最高车速 | 243 km/h 151 mph |
| 达到 99% 最高车速 | 100.7s99% 目标: 241 km/h / 149 mph-3.3 s 计算值 |
| 油耗 | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
|---|---|
| 城市油耗 | 6.9L/100 km34.1mpg US40.9mpg UK |
| 高速油耗 | 4.9L/100 km48mpg US57.6mpg UK |
| 油箱 | 70L |
| 预计续航 | 1,250km777mi 计算值 |
| CO2 排放 | 131g/km |
| 长度 | 4,802mm189in |
|---|---|
| 宽度 | 1,855mm73in |
| 高度 | 1,417mm56in |
| 轴距 | 2,711mm107in |
| 前轮距 | 1,552mm61in |
| 后轮距 | 1,559mm61in |
| 离地间隙 | 124mm5in |
| 行李厢容积 | 532L |
| 车门 | 4 |
| 座位 | 4 |
当前车辆与数据库中预先计算的中位数评分对比。
当前车辆与数据库中 功率 的中位数对比。 越高越好 · hp / kW
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| VolkswagenCC I改款 20121.4 TSI (阶段 2) | 195 hp 145 kW |
| 数据库中位数 | 261 hp 195 kW |
当前车辆与数据库中 0-100 km/h 的中位数对比。 越低越好 · s
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| VolkswagenCC I改款 20121.4 TSI (阶段 2) | 7.6 s |
| 数据库中位数 | 6.4 s |
当前车辆与数据库中 最高车速 的中位数对比。 越高越好 · km/h / mph
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| VolkswagenCC I改款 20121.4 TSI (阶段 2) | 243 km/h 151 mph |
| 数据库中位数 | 242 km/h 150 mph |
当前车辆与数据库中 油耗 的中位数对比。 越低越好 · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| VolkswagenCC I改款 20121.4 TSI (阶段 2) | 5.6 L/100 km 42.0 mpg US 50.4 mpg UK |
| 数据库中位数 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
根据综合油耗、年行驶里程和当地货币的油价估算使用成本。
请输入当地货币的油价,例如 €/L、$/gal、£/L 或其他当地货币。
LC = 当地货币
| 车辆 | Volkswagen CC I 改款 2012 1.4 TSI (阶段 2) |
|---|---|
| 油耗 | 5.6 L/100 km42 mpg US50.4 mpg UK |
| 每 100 公里成本 | 9.80 LC100 km |
| 每 100 英里成本 | 15.77 LC100 mi |
| 年度用油量 | 840 L222 US gal185 UK gal |
| 年度油费 | 1,470 LC/year |
按发动机转速估算的原厂风格功率和扭矩曲线。
| 车辆 | 峰值功率转速 | 峰值扭矩转速 | 最高发动机转速 |
|---|---|---|---|
| VolkswagenCC I改款 20121.4 TSI (阶段 2) | 5,000-6,000 rpm | 1,500-3,500 rpm | 6,250 rpm |























