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Skoda Superb II · 改款 2013

2.0 TSI (阶段 3)

比较原厂与调校
300 hp1984 cc汽油前驱双离合涡轮增压掀背溜背车2013-2015
0-100 km/h 6.0 s
最高车速
275 km/h
171 mph

性能

性能
功率200 hp / 阶段 3: 300 hp260 hp
扭矩
434Nm320lb-ft+154 Nm
排量
1,984cc121cu in
整备质量
1,540kg3,395lb
总质量
2,103kg4,636lb
功率/重量比
195hp/t145kW/t88hp/1000 lb
计算值
扭矩/重量比
282Nm/t189lb-ft/ton
计算值
0-100 km/h
6.0s-1.7 s
0-200 km/h
22.2s-14.9 s
计算值
0-60 mph
5.7s-1.6 s
计算值
四分之一英里
14.1s-1.5 s
计算值
最高车速
275 km/h
171 mph
+35 km/h
达到 99% 最高车速
106.6s99% 目标: 272 km/h / 169 mph-20.9 s
计算值

效率与续航

效率与续航
油耗
7.9L/100 km29.8mpg US35.8mpg UK
城市油耗
10.6L/100 km22.2mpg US26.6mpg UK
高速油耗
6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK
油箱
60L
预计续航
759km472mi
计算值
CO2 排放
178g/km

发动机与传动系统

发动机与传动系统
发动机EA888 / CCZA
车身类型掀背溜背车
燃料类型汽油
进气形式涡轮增压
驱动形式前驱
变速箱双离合
挡位6-speed
发动机布局Front, Transverse
发动机配置Inline
气缸4

尺寸与空间

尺寸与空间
长度
4,833mm190in
宽度
1,817mm72in
高度
1,462mm58in
轴距
2,761mm109in
前轮距
1,545mm61in
后轮距
1,518mm60in
行李厢容积
595L
最大行李厢容积
1,700L
车门
5
座位
5

性能雷达图

当前车辆与数据库中预先计算的中位数评分对比。

功率 基准

当前车辆与数据库中 功率 的中位数对比。 越高越好 · hp / kW

功率 基准
车辆数值
SkodaSuperb II改款 20132.0 TSI (阶段 3)
300 hp
224 kW
数据库中位数
261 hp
195 kW

0-100 km/h 基准

当前车辆与数据库中 0-100 km/h 的中位数对比。 越低越好 · s

0-100 km/h 基准
车辆数值
SkodaSuperb II改款 20132.0 TSI (阶段 3)6.0 s
数据库中位数6.4 s

最高车速 基准

当前车辆与数据库中 最高车速 的中位数对比。 越高越好 · km/h / mph

最高车速 基准
车辆数值
SkodaSuperb II改款 20132.0 TSI (阶段 3)
275 km/h
171 mph
数据库中位数
242 km/h
150 mph

油耗 基准

当前车辆与数据库中 油耗 的中位数对比。 越低越好 · L/100 km / mpg US / mpg UK

油耗 基准
车辆数值
SkodaSuperb II改款 20132.0 TSI (阶段 3)
7.9 L/100 km
29.8 mpg US
35.8 mpg UK
数据库中位数
7.4 L/100 km
31.8 mpg US
38.2 mpg UK

油费与年度使用

根据综合油耗、年行驶里程和当地货币的油价估算使用成本。

请输入当地货币的油价，例如 €/L、$/gal、£/L 或其他当地货币。

LC = 当地货币

油费与年度使用
车辆Skoda Superb II 改款 2013 2.0 TSI (阶段 3)
油耗7.9 L/100 km29.8 mpg US35.8 mpg UK
每 100 公里成本13.83 LC100 km
每 100 英里成本22.25 LC100 mi
年度用油量1,185 L313 US gal261 UK gal
年度油费2,074 LC/year

测功机模拟

按发动机转速估算的原厂风格功率和扭矩曲线。

Skoda Superb II 改款 2013 2.0 TSI (阶段 3)功率扭矩
  • Skoda Superb II 改款 2013 2.0 TSI (阶段 3): 功率 / 扭矩
测功机模拟 数据表
车辆峰值功率转速峰值扭矩转速最高发动机转速
SkodaSuperb II改款 20132.0 TSI (阶段 3)-1,700-5,000 rpm5,250 rpm

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