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754 hp3799 cc汽油后驱自动双涡轮增压轿车2020-至今
0-100 km/h 3.7 s
最高车速
366 km/h
227 mph
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| 功率 | 330 hp / 阶段 2: 429 hp350 hp / 阶段 2: 455 hp430 hp / 阶段 2: 559 hp580 hp / 阶段 2: 754 hp |
|---|---|
| 扭矩 | 986Nm727lb-ft+256 Nm |
| 排量 | 3,799cc232cu in |
| 整备质量 | 2,094kg4,616lb |
| 功率/重量比 | 360hp/t269kW/t163hp/1000 lb 计算值 |
| 扭矩/重量比 | 471Nm/t315lb-ft/ton 计算值 |
| 0-100 km/h | 3.7s-0.6 s |
| 0-200 km/h | 8.6s-2.4 s 计算值 |
| 0-60 mph | 3.5s-0.6 s 计算值 |
| 四分之一英里 | 10.9s-1.0 s 计算值 |
| 最高车速 | 366 km/h 227 mph |
| 达到 99% 最高车速 | 45.0s99% 目标: 362 km/h / 225 mph-7.0 s 计算值 |
| 油耗 | 14.7L/100 km16mpg US19.2mpg UK |
|---|---|
| 城市油耗 | 18.1L/100 km13mpg US15.6mpg UK |
| 高速油耗 | 11.8L/100 km19.9mpg US23.9mpg UK |
| 长度 | 4,971mm196in |
|---|---|
| 宽度 | 1,945mm77in |
| 高度 | 1,461mm58in |
| 轴距 | 2,998mm118in |
| 行李厢容积 | 500L |
| 车门 | 5 |
| 座位 | 5 |
当前车辆与数据库中预先计算的中位数评分对比。
当前车辆与数据库中 功率 的中位数对比。 越高越好 · hp / kW
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| MaseratiGhibli III (M157)改款 2017Trofeo 3.8 V8 GDI (阶段 2) | 754 hp 562 kW |
| 数据库中位数 | 261 hp 195 kW |
当前车辆与数据库中 0-100 km/h 的中位数对比。 越低越好 · s
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| MaseratiGhibli III (M157)改款 2017Trofeo 3.8 V8 GDI (阶段 2) | 3.7 s |
| 数据库中位数 | 6.4 s |
当前车辆与数据库中 最高车速 的中位数对比。 越高越好 · km/h / mph
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| MaseratiGhibli III (M157)改款 2017Trofeo 3.8 V8 GDI (阶段 2) | 366 km/h 227 mph |
| 数据库中位数 | 242 km/h 150 mph |
当前车辆与数据库中 油耗 的中位数对比。 越低越好 · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| MaseratiGhibli III (M157)改款 2017Trofeo 3.8 V8 GDI (阶段 2) | 14.7 L/100 km 16.0 mpg US 19.2 mpg UK |
| 数据库中位数 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
根据综合油耗、年行驶里程和当地货币的油价估算使用成本。
请输入当地货币的油价,例如 €/L、$/gal、£/L 或其他当地货币。
LC = 当地货币
| 车辆 | Maserati Ghibli III (M157) 改款 2017 Trofeo 3.8 V8 GDI (阶段 2) |
|---|---|
| 油耗 | 14.7 L/100 km16 mpg US19.2 mpg UK |
| 每 100 公里成本 | 25.72 LC100 km |
| 每 100 英里成本 | 41.40 LC100 mi |
| 年度用油量 | 2,205 L582 US gal485 UK gal |
| 年度油费 | 3,859 LC/year |
按发动机转速估算的原厂风格功率和扭矩曲线。
| 车辆 | 峰值功率转速 | 峰值扭矩转速 | 最高发动机转速 |
|---|---|---|---|
| MaseratiGhibli III (M157)改款 2017Trofeo 3.8 V8 GDI (阶段 2) | 6,750 rpm | 2,250-5,250 rpm | 7,000 rpm |























