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474 hp2993 cc柴油四驱自动涡轮增压SUV2010-2013
0-100 km/h 5.0 s
最高车速
273 km/h
170 mph
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| 功率 | 306 hp / 阶段 3: 474 hp381 hp / 阶段 3: 591 hp |
|---|---|
| 扭矩 | 960Nm708lb-ft+360 Nm |
| 排量 | 2,993cc183cu in |
| 整备质量 | 2,110kg4,652lb |
| 总质量 | 2,790kg6,151lb |
| 功率/重量比 | 225hp/t168kW/t102hp/1000 lb 计算值 |
| 扭矩/重量比 | 455Nm/t304lb-ft/ton 计算值 |
| 0-100 km/h | 5.0s-1.6 s |
| 0-200 km/h | 16.7s-12.6 s 计算值 |
| 0-60 mph | 4.8s-1.5 s 计算值 |
| 四分之一英里 | 13.1s-1.6 s 计算值 |
| 最高车速 | 273 km/h 170 mph |
| 达到 99% 最高车速 | 69.2s99% 目标: 270 km/h / 168 mph-18.0 s 计算值 |
| 油耗 | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK |
|---|---|
| 城市油耗 | 8.8L/100 km26.7mpg US32.1mpg UK |
| 高速油耗 | 6.8L/100 km34.6mpg US41.5mpg UK |
| 油箱 | 85L |
| 预计续航 | 1,133km704mi 计算值 |
| CO2 排放 | 198g/km |
| 长度 | 4,857mm191in |
|---|---|
| 宽度 | 1,933mm76in |
| 高度 | 1,776mm70in |
| 轴距 | 2,933mm115in |
| 前轮距 | 1,644mm65in |
| 后轮距 | 1,650mm65in |
| 离地间隙 | 222mm9in |
| 行李厢容积 | 620L |
| 最大行李厢容积 | 1,750L |
| 车门 | 5 |
| 座位 | 5 |
当前车辆与数据库中预先计算的中位数评分对比。
当前车辆与数据库中 功率 的中位数对比。 越高越好 · hp / kW
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)改款 201040d (阶段 3) | 474 hp 354 kW |
| 数据库中位数 | 262 hp 195 kW |
当前车辆与数据库中 0-100 km/h 的中位数对比。 越低越好 · s
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)改款 201040d (阶段 3) | 5.0 s |
| 数据库中位数 | 6.4 s |
当前车辆与数据库中 最高车速 的中位数对比。 越高越好 · km/h / mph
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)改款 201040d (阶段 3) | 273 km/h 170 mph |
| 数据库中位数 | 242 km/h 150 mph |
当前车辆与数据库中 油耗 的中位数对比。 越低越好 · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)改款 201040d (阶段 3) | 7.5 L/100 km 31.4 mpg US 37.7 mpg UK |
| 数据库中位数 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
根据综合油耗、年行驶里程和当地货币的油价估算使用成本。
请输入当地货币的油价,例如 €/L、$/gal、£/L 或其他当地货币。
LC = 当地货币
| 车辆 | BMW X5 (E70 LCI) 改款 2010 40d (阶段 3) |
|---|---|
| 油耗 | 7.5 L/100 km31.4 mpg US37.7 mpg UK |
| 每 100 公里成本 | 13.13 LC100 km |
| 每 100 英里成本 | 21.12 LC100 mi |
| 年度用油量 | 1,125 L297 US gal247 UK gal |
| 年度油费 | 1,969 LC/year |
按发动机转速估算的原厂风格功率和扭矩曲线。
| 车辆 | 峰值功率转速 | 峰值扭矩转速 | 最高发动机转速 |
|---|---|---|---|
| BMWX5 (E70 LCI)改款 201040d (阶段 3) | 4,400 rpm | 1,500-2,500 rpm | 4,650 rpm |























