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358 hp2993 cc柴油四驱自动涡轮增压2018-2020
0-100 km/h 4.8 s
最高车速
267 km/h
166 mph
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| 功率 | 190 hp / 阶段 2: 257 hp231 hp / 阶段 2: 312 hp265 hp / 阶段 2: 358 hp286 hp / 阶段 2: 386 hp326 hp / 阶段 2: 440 hp340 hp / 阶段 2: 459 hp |
|---|---|
| 扭矩 | 868Nm640lb-ft+248 Nm |
| 排量 | 2,993cc183cu in |
| 整备质量 | 1,820kg4,012lb |
| 总质量 | 2,460kg5,423lb |
| 功率/重量比 | 197hp/t147kW/t89hp/1000 lb 计算值 |
| 扭矩/重量比 | 477Nm/t319lb-ft/ton 计算值 |
| 0-100 km/h | 4.8s-1.0 s |
| 0-200 km/h | 17.3s-8.0 s 计算值 |
| 0-60 mph | 4.6s-0.9 s 计算值 |
| 四分之一英里 | 13.0s-1.1 s 计算值 |
| 最高车速 | 267 km/h 166 mph |
| 达到 99% 最高车速 | 71.8s99% 目标: 264 km/h / 164 mph-8.6 s 计算值 |
| 油耗 | 6L/100 km39.2mpg US47.1mpg UK |
|---|---|
| 城市油耗 | 6.9L/100 km34.1mpg US40.9mpg UK |
| 高速油耗 | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK |
| 油箱 | 68L |
| 预计续航 | 1,133km704mi 计算值 |
| CO2 排放 | 158g/km |
| 长度 | 4,752mm187in |
|---|---|
| 宽度 | 1,918mm76in |
| 高度 | 1,621mm64in |
| 轴距 | 2,864mm113in |
| 前轮距 | 1,620mm64in |
| 后轮距 | 1,666mm66in |
| 离地间隙 | 204mm8in |
| 行李厢容积 | 525L |
| 最大行李厢容积 | 1,430L |
| 车门 | 5 |
| 座位 | 5 |
当前车辆与数据库中预先计算的中位数评分对比。
当前车辆与数据库中 功率 的中位数对比。 越高越好 · hp / kW
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| BMWX4 (G02)30d (阶段 2) | 358 hp 267 kW |
| 数据库中位数 | 262 hp 195 kW |
当前车辆与数据库中 0-100 km/h 的中位数对比。 越低越好 · s
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| BMWX4 (G02)30d (阶段 2) | 4.8 s |
| 数据库中位数 | 6.4 s |
当前车辆与数据库中 最高车速 的中位数对比。 越高越好 · km/h / mph
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| BMWX4 (G02)30d (阶段 2) | 267 km/h 166 mph |
| 数据库中位数 | 242 km/h 150 mph |
当前车辆与数据库中 油耗 的中位数对比。 越低越好 · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| BMWX4 (G02)30d (阶段 2) | 6.0 L/100 km 39.2 mpg US 47.1 mpg UK |
| 数据库中位数 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
根据综合油耗、年行驶里程和当地货币的油价估算使用成本。
请输入当地货币的油价,例如 €/L、$/gal、£/L 或其他当地货币。
LC = 当地货币
| 车辆 | BMW X4 (G02) 30d (阶段 2) |
|---|---|
| 油耗 | 6 L/100 km39.2 mpg US47.1 mpg UK |
| 每 100 公里成本 | 10.50 LC100 km |
| 每 100 英里成本 | 16.90 LC100 mi |
| 年度用油量 | 900 L238 US gal198 UK gal |
| 年度油费 | 1,575 LC/year |
按发动机转速估算的原厂风格功率和扭矩曲线。
| 车辆 | 峰值功率转速 | 峰值扭矩转速 | 最高发动机转速 |
|---|---|---|---|
| BMWX4 (G02)30d (阶段 2) | 4,000 rpm | 2,000-2,500 rpm | 4,250 rpm |























