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386 hp2967 cc柴油四驱自动涡轮增压旅行车2018-2020
0-100 km/h 4.7 s
最高车速
284 km/h
176 mph
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| 功率 | 204 hp / 阶段 2: 275 hp231 hp / 阶段 2: 312 hp245 hp / 阶段 2: 331 hp286 hp / 阶段 2: 386 hp |
|---|---|
| 扭矩 | 868Nm640lb-ft+248 Nm |
| 排量 | 2,967cc181cu in |
| 整备质量 | 1,890kg4,167lb |
| 总质量 | 2,560kg5,644lb |
| 功率/重量比 | 204hp/t152kW/t93hp/1000 lb 计算值 |
| 扭矩/重量比 | 459Nm/t307lb-ft/ton 计算值 |
| 0-100 km/h | 4.7s-1.0 s |
| 0-200 km/h | 13.7s-5.0 s 计算值 |
| 0-60 mph | 4.5s-0.9 s 计算值 |
| 四分之一英里 | 12.6s-1.1 s 计算值 |
| 最高车速 | 284 km/h 176 mph |
| 达到 99% 最高车速 | 54.1s99% 目标: 281 km/h / 175 mph-9.7 s 计算值 |
| 油耗 | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
|---|---|
| 城市油耗 | 6.5L/100 km36.2mpg US43.5mpg UK |
| 高速油耗 | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| 油箱 | 63L |
| 预计续航 | 1,068km663mi 计算值 |
| CO2 排放 | 155g/km |
| 长度 | 4,939mm194in |
|---|---|
| 宽度 | 1,886mm74in |
| 高度 | 1,467mm58in |
| 轴距 | 2,924mm115in |
| 前轮距 | 1,630mm64in |
| 后轮距 | 1,617mm64in |
| 行李厢容积 | 565L |
| 车门 | 5 |
| 座位 | 5 |
当前车辆与数据库中预先计算的中位数评分对比。
当前车辆与数据库中 功率 的中位数对比。 越高越好 · hp / kW
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| AUDIA6 Avant (C8)50 TDI V6 (阶段 2) | 386 hp 288 kW |
| 数据库中位数 | 262 hp 195 kW |
当前车辆与数据库中 0-100 km/h 的中位数对比。 越低越好 · s
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| AUDIA6 Avant (C8)50 TDI V6 (阶段 2) | 4.7 s |
| 数据库中位数 | 6.4 s |
当前车辆与数据库中 最高车速 的中位数对比。 越高越好 · km/h / mph
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| AUDIA6 Avant (C8)50 TDI V6 (阶段 2) | 284 km/h 176 mph |
| 数据库中位数 | 242 km/h 150 mph |
当前车辆与数据库中 油耗 的中位数对比。 越低越好 · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| AUDIA6 Avant (C8)50 TDI V6 (阶段 2) | 5.9 L/100 km 39.9 mpg US 47.9 mpg UK |
| 数据库中位数 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
根据综合油耗、年行驶里程和当地货币的油价估算使用成本。
请输入当地货币的油价,例如 €/L、$/gal、£/L 或其他当地货币。
LC = 当地货币
| 车辆 | AUDI A6 Avant (C8) 50 TDI V6 (阶段 2) |
|---|---|
| 油耗 | 5.9 L/100 km39.9 mpg US47.9 mpg UK |
| 每 100 公里成本 | 10.33 LC100 km |
| 每 100 英里成本 | 16.62 LC100 mi |
| 年度用油量 | 885 L234 US gal195 UK gal |
| 年度油费 | 1,549 LC/year |
按发动机转速估算的原厂风格功率和扭矩曲线。
| 车辆 | 峰值功率转速 | 峰值扭矩转速 | 最高发动机转速 |
|---|---|---|---|
| AUDIA6 Avant (C8)50 TDI V6 (阶段 2) | 3,500-4,000 rpm | 2,250-3,000 rpm | 4,250 rpm |























