204 hk2179 cm³DieselFWDAutomaticTurboladdadSedan2010-2014
0-100 km/h 8,2 s
Toppfart
234 km/h
145 mph
Prestanda
| Effekt | 204hp152kW |
|---|---|
| Vridmoment | 450Nm332lb-ft |
| Motorvolym | 2,179cc133cu in |
| Tjänstevikt | 1,540kg3,395lb |
| Totalvikt | 2,155kg4,751lb |
| Effekt/vikt | 132hp/t99kW/t60hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 292Nm/t196lb-ft/ton Beräknad |
| 0-100 km/h | 8.2s |
| 0-200 km/h | 30.3s Beräknad |
| 0-60 mph | 7.8s Beräknad |
| kvartsmil | 15.9s Beräknad |
| Toppfart | 234 km/h 145 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 75.9s99 %-mål: 232 km/h / 144 mph Beräknad |
Effektivitet och räckvidd
| Bränsleförbrukning | 5.7L/100 km41.3mpg US49.6mpg UK |
|---|---|
| Bränsleförbrukning stad | 8L/100 km29.4mpg US35.3mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK |
| Bränsletank | 72L |
| Uppskattad räckvidd | 1,263km785mi Beräknad |
Motor och drivlina
| Motor | 4HL DW12C |
|---|---|
| Karosstyp | Sedan |
| Bränsletyp | Diesel |
| Laddning | Turboladdad |
| Drivning | FWD |
| Växellåda | Automatic |
| Växlar | 6-steg |
| Motorlayout | Front, Transverse |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindrar | 4 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
Dimensioner och utrymme
| Längd | 4,792mm189in |
|---|---|
| Bredd | 1,920mm76in |
| Höjd | 1,456mm57in |
| Hjulbas | 2,817mm111in |
| Bagageutrymme | 473L |
| Max bagageutrymme | 515L |
| Dörrar | 4 |
| Säten | 5 |
Prestandaradardiagram
Nuvarande fordon jämfört med den förberäknade medianpoängen i databasen.
Effekt-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE I)2.2 HDI | 204 hp 152 kW |
| Databasmedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för 0-100 km/h. Lägre är bättre · s
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE I)2.2 HDI | 8.2 s |
| Databasmedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Toppfart. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE I)2.2 HDI | 234 km/h 145 mph |
| Databasmedian | 242 km/h 150 mph |
Bränsleförbrukning-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE I)2.2 HDI | 5.7 L/100 km 41.3 mpg US 49.6 mpg UK |
| Databasmedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Peugeot 508 I (PHASE I) 2.2 HDI |
|---|---|
| Förbrukning | 5,7 L/100 km41,3 mpg US49,6 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 9,98 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 16,05 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 855 L226 US gal188 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 496 LC/year |
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
Peugeot 508 I (PHASE I) 2.2 HDIEffektVridmoment
- Peugeot 508 I (PHASE I) 2.2 HDI: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE I)2.2 HDI | 3 500 rpm | 2 000-2 750 rpm | 3 750 rpm |
Välj bilar att jämföra
Märke
Modell
Generation
Motor eller version
Peugeot 508 I (PHASE I) 2.2 HDI
Jämför valda bilar
1 fordon valt
Populära jämförelser
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12