Peugeot 3008 II (PHASE II)
Biljämförelse
Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6vsVolkswagen T-Roc I · Modelluppdatering 2022 2.0 TDI
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseVolkswagen T-Roc I · Modelluppdatering 2022
2.0 TDI
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6
- Högsta toppfart215 km/h134 mph
- Mest kraftfull150 hp112 kW
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning1,6 L/100 km147,0 mpg US176,6 mpg UK
- Bästa uppskattade räckvidd2 688 km1 670 mi
- Störst bagageutrymme591 L
- Bästa totalpoäng56/100
- Bästa ekonomipoäng100/100
- Bästa praktikalitetspoäng87/100
Volkswagen T-Roc I Modelluppdatering 2022 2.0 TDI
- Snabbast 0-100 km/h8,6 s
- Högsta vridmoment360 Nm266 lb-ft
- Lättast1 486 kg3 276 lb
- Bästa effekt/vikt101 hp/t75 kW/t9,9 kg/hp
- Bästa prestandapoäng44/100
Specifikationsjämförelse
| Modell | Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI |
|---|---|---|
| Effekt | 150hp112kW | 150hp112kW |
| Vridmoment | 300Nm221lb-ft | 360Nm266lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,763kg3,887lb | 1,486kg3,276lb |
| Totalvikt | 2,290kg5,049lb | 2,070kg4,564lb |
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 201 km/h 125 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 97.3s99 %-mål: 213 km/h / 132 mph Beräknad | 77.0s99 %-mål: 199 km/h / 124 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 8.8s | 8.6s |
| 0-200 km/h | 50.3s Beräknad | 90.5s Beräknad |
| 0-60 mph | 8.3s Beräknad | 8.1s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 1.6L/100 km147mpg US176.6mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| kvartsmil | 16.4s Beräknad | 16.3s Beräknad |
| Effekt/vikt | 85hp/t63kW/t39hp/1000 lb Beräknad | 101hp/t75kW/t46hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 170Nm/t114lb-ft/ton Beräknad | 242Nm/t162lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 2,688km1,670mi Beräknad | 982km610mi Beräknad |
| Motorvolym | 1,598cc98cu in | 1,968cc120cu in |
| Längd | 4,447mm175in | 4,236mm167in |
| Bredd | 1,841mm72in | 1,819mm72in |
| Höjd | 1,624mm64in | 1,582mm62in |
| Hjulbas | 2,675mm105in | 2,594mm102in |
| Spårvidd fram | 1,601mm63in | 1,547mm61in |
| Spårvidd bak | 1,610mm63in | 1,552mm61in |
| Markfrigång | 219mm9in | - |
| Bagageutrymme | 591L | 392L |
| Max bagageutrymme | 1,670L | 1,237L |
| Dörrar | 5 | 5 |
| Säten | 5 | 5 |
| Bränsletank | 43L | 55L |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6: Effekt / Vridmoment
- Volkswagen T-Roc I Modelluppdatering 2022 2.0 TDI: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 6 000 rpm | 3 000 rpm | 6 250 rpm |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 3 500 rpm | 1 600-2 750 rpm | 3 750 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,8 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 50,3 s | 90,5 s |
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 201 km/h 125 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 7,0 s |
1/8 mile 201 m | 10,7 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 13,8 s | 13,7 s |
kvartsmil 402 m | 16,4 s | 16,3 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 140 km/h 87 mph | 140 km/h 87 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 150 hp 112 kW |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 150 hp 112 kW |
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 300 Nm 221 lb-ft |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 360 Nm 266 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 1 763 kg 3 887 lb |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 1 486 kg 3 276 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 215 km/h 134 mph |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 201 km/h 125 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 8,8 s |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 8,6 s |
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan Volkswagen T-Roc I Modelluppdatering 2022 2.0 TDI och Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6: 0,2 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
Den största skillnaden i bränsleförbrukning är mellan Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6 och Volkswagen T-Roc I Modelluppdatering 2022 2.0 TDI: 4,0 L/100 km.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 85 hp/t 63 kW/t 11,8 kg/hp |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 101 hp/t 75 kW/t 9,9 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 2 688 km 1 670 mi |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 982 km 610 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 215 km/h 134 mph |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 201 km/h 125 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 |
|
| ||||||||||||||
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 |
| 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | ||||||
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI |
| 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||
Volkswagen T-Roc I Modelluppdatering 2022 2.0 TDI ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | 8,8 s |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 8,6 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 85 hp/t 63 kW/t 11,8 kg/hp | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK |
| VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | 101 hp/t 75 kW/t 9,9 kg/hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | VolkswagenT-Roc IModelluppdatering 20222.0 TDI | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 150 hp 112 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 300 Nm 221 lb-ft | 360 Nm 266 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 8,8 s | 8,6 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 201 km/h 125 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 763 kg 3 887 lb | 1 486 kg 3 276 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 2 688 km 1 670 mi | 982 km 610 mi | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | 591 L 20,9 cu ft | 392 L 13,8 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 85 hp/t 63 kW/t 11,8 kg/hp | 101 hp/t 75 kW/t 9,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6 | Volkswagen T-Roc I Modelluppdatering 2022 2.0 TDI |
|---|---|---|
| Förbrukning | 1,6 L/100 km147 mpg US176,6 mpg UK | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 2,80 LC100 km | 9,80 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 4,51 LC100 mi | 15,77 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 240 L63 US gal53 UK gal | 840 L222 US gal185 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 420,00 LC/year | 1 470 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6
- Har 14 km/h (9 mph) högre toppfart
- Använder 4,0 L/100 km mindre bränsle
- Har 1 705 km (1 060 mi) längre uppskattad räckvidd
- Har 199 L större bagageutrymme
Fördelar
- Högsta toppfart
- Mest kraftfull
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa uppskattade räckvidd
- Störst bagageutrymme
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Tyngst
Volkswagen T-Roc I Modelluppdatering 2022 2.0 TDI
- Har 60 Nm mer
- Är 277 kg lättare
- Är 0,2 s snabbare från 0-100 km/h
- Har 16 hp/t bättre effekt/vikt
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Högsta vridmoment
- Lättast
- Bästa effekt/vikt-förhållande
Nackdelar
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
- Lägst toppfart
- Minst bagageutrymme
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























