Peugeot 207 · Modelluppdatering 2009
Biljämförelse
Peugeot 207 · Modelluppdatering 2009 RC 1.6vsMercedes-Benz A-class (W169) · Modelluppdatering 2008 A 200 Turbo
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseMercedes-Benz A-class (W169) · Modelluppdatering 2008
A 200 Turbo
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
Peugeot 207 Modelluppdatering 2009 RC 1.6
- Snabbast 0-100 km/h7,1 s
- Högsta toppfart230 km/h143 mph Obegränsad220 km/h137 mph Begränsad
- Lättast1 240 kg2 734 lb
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning7,2 L/100 km32,7 mpg US39,2 mpg UK
- Lägst förbrukning i stad9,9 L/100 km23,8 mpg US28,5 mpg UK
- Lägst förbrukning på landsväg5,7 L/100 km41,3 mpg US49,6 mpg UK
- Bästa uppskattade räckvidd694 km432 mi
- Bästa prestandapoäng51/100
- Bästa ekonomipoäng87/100
Mercedes-Benz A-class (W169) Modelluppdatering 2008 A 200 Turbo
- Mest kraftfull193 hp144 kW
- Högsta vridmoment280 Nm207 lb-ft
- Bästa effekt/vikt148 hp/t110 kW/t6,8 kg/hp
- Störst bagageutrymme435 L
- Bästa totalpoäng59/100
- Bästa praktikalitetspoäng76/100
Specifikationsjämförelse
| Modell | Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo |
|---|---|---|
| Effekt | 174hp130kW | 193hp144kW |
| Vridmoment | 240Nm177lb-ft | 280Nm207lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,240kg2,734lb | 1,305kg2,877lb |
| Totalvikt | 1,600kg3,527lb | 1,730kg3,814lb |
| Toppfart | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph Beräknad | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph Beräknad |
| Till 99 % av toppfarten | 76.7s99 %-mål: 228 km/h / 141 mph Beräknad | 82.1s99 %-mål: 228 km/h / 141 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 7.1s | 7.3s |
| 0-200 km/h | 30.3s Beräknad | 31.9s Beräknad |
| 0-60 mph | 6.7s Beräknad | 6.9s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 7.2L/100 km32.7mpg US39.2mpg UK | 7.9L/100 km29.8mpg US35.8mpg UK |
| Bränsleförbrukning stad | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK | 10.2L/100 km23.1mpg US27.7mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 5.7L/100 km41.3mpg US49.6mpg UK | 6.5L/100 km36.2mpg US43.5mpg UK |
| kvartsmil | 15.1s Beräknad | 15.2s Beräknad |
| Effekt/vikt | 140hp/t105kW/t64hp/1000 lb Beräknad | 148hp/t110kW/t67hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 194Nm/t130lb-ft/ton Beräknad | 215Nm/t144lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 694km432mi Beräknad | 684km425mi Beräknad |
| Motorvolym | 1,598cc98cu in | 2,034cc124cu in |
| Längd | 4,045mm159in | 3,838mm151in |
| Bredd | 1,748mm69in | 1,764mm69in |
| Höjd | 1,472mm58in | 1,595mm63in |
| Hjulbas | 2,540mm100in | 2,568mm101in |
| Spårvidd fram | 1,475mm58in | 1,552mm61in |
| Spårvidd bak | 1,468mm58in | 1,547mm61in |
| Bagageutrymme | 270L | 435L |
| Max bagageutrymme | 923L | 1,995L |
| Dörrar | 3 | 5 |
| Säten | 5 | 5 |
| Bränsletank | 50L | 54L |
| CO2-utsläpp | 171g/km | - |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- Peugeot 207 Modelluppdatering 2009 RC 1.6: Effekt / Vridmoment
- Mercedes-Benz A-class (W169) Modelluppdatering 2008 A 200 Turbo: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | 6 000 rpm | 1 600-3 500 rpm | 6 250 rpm |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | 5 000 rpm | 1 800 rpm | 5 250 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,7 s | 6,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7,1 s | 7,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 30,3 s | 31,9 s |
| Toppfart | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph Troligen begränsad | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph Troligen begränsad |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,5 s |
330 ft 101 m | 6,6 s | 6,6 s |
1/8 mile 201 m | 9,9 s | 10,0 s |
1000 ft 305 m | 12,7 s | 12,8 s |
kvartsmil 402 m | 15,1 s | 15,2 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 154 km/h 96 mph | 152 km/h 94 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | 174 hp 130 kW |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | 193 hp 144 kW |
Mercedes-Benz A-class (W169) Modelluppdatering 2008 A 200 Turbo har 19 hp mer än Peugeot 207 Modelluppdatering 2009 RC 1.6.
Den största skillnaden i effekt är mellan Peugeot 207 Modelluppdatering 2009 RC 1.6 och Mercedes-Benz A-class (W169) Modelluppdatering 2008 A 200 Turbo: 19 hp (14 kW).
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | 240 Nm 177 lb-ft |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | 280 Nm 207 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | 1 240 kg 2 734 lb |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | 1 305 kg 2 877 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | 7,1 s |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | 7,3 s |
Även om Mercedes-Benz A-class (W169) Modelluppdatering 2008 A 200 Turbo har mer effekt är Peugeot 207 Modelluppdatering 2009 RC 1.6 snabbare från 0-100 km/h.
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan Peugeot 207 Modelluppdatering 2009 RC 1.6 och Mercedes-Benz A-class (W169) Modelluppdatering 2008 A 200 Turbo: 0,2 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | 7,2 L/100 km 32,7 mpg US 39,2 mpg UK |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK |
Den största skillnaden i bränsleförbrukning är mellan Peugeot 207 Modelluppdatering 2009 RC 1.6 och Mercedes-Benz A-class (W169) Modelluppdatering 2008 A 200 Turbo: 0,7 L/100 km.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | 140 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | 148 hp/t 110 kW/t 6,8 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | 694 km 432 mi |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | 684 km 425 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | 174 hp 130 kW | 7,1 s | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | 193 hp 144 kW | 7,3 s | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 |
|
| ||||||||||||||
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 |
| 7,2 L/100 km 32,7 mpg US 39,2 mpg UK | ||||||
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo |
| 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | ||||||
Peugeot 207 Modelluppdatering 2009 RC 1.6 ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | 7,2 L/100 km 32,7 mpg US 39,2 mpg UK | 7,1 s |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | 7,3 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | 140 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp | 7,2 L/100 km 32,7 mpg US 39,2 mpg UK |
| Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | 148 hp/t 110 kW/t 6,8 kg/hp | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | Peugeot207Modelluppdatering 2009RC 1.6 | Mercedes-BenzA-class (W169)Modelluppdatering 2008A 200 Turbo | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 174 hp 130 kW | 193 hp 144 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 240 Nm 177 lb-ft | 280 Nm 207 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 7,1 s | 7,3 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 240 kg 2 734 lb | 1 305 kg 2 877 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 7,2 L/100 km 32,7 mpg US 39,2 mpg UK | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 694 km 432 mi | 684 km 425 mi | ||||||||||||||||
| CO2-poäng | 171 g/km | - | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | 270 L 9,5 cu ft | 435 L 15,4 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 140 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp | 148 hp/t 110 kW/t 6,8 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Peugeot 207 Modelluppdatering 2009 RC 1.6 | Mercedes-Benz A-class (W169) Modelluppdatering 2008 A 200 Turbo |
|---|---|---|
| Förbrukning | 7,2 L/100 km32,7 mpg US39,2 mpg UK | 7,9 L/100 km29,8 mpg US35,8 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 12,60 LC100 km | 13,83 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 20,28 LC100 mi | 22,25 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 1 080 L285 US gal238 UK gal | 1 185 L313 US gal261 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 890 LC/year | 2 074 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
Peugeot 207 Modelluppdatering 2009 RC 1.6
- Är 65 kg lättare
- Är 0,2 s snabbare från 0-100 km/h
- Använder 0,7 L/100 km mindre bränsle
- Har 11 km (7 mi) längre uppskattad räckvidd
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Högsta toppfart
- Lättast
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa uppskattade räckvidd
Nackdelar
- Lägst effekt
- Minst bagageutrymme
Mercedes-Benz A-class (W169) Modelluppdatering 2008 A 200 Turbo
- Har 19 hp mer
- Har 40 Nm mer
- Har 8 hp/t bättre effekt/vikt
- Har 165 L större bagageutrymme
Fördelar
- Mest kraftfull
- Högsta vridmoment
- Bästa effekt/vikt-förhållande
- Störst bagageutrymme
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
- Tyngst
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























