BMW Z4 (G29)
Biljämförelse
BMW Z4 (G29) M40ivsDonkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseDonkervoort D8 GTO
GTO-S 2.5 TFSI
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
BMW Z4 (G29) M40i
- Högsta toppfart265 km/h165 mph Obegränsad250 km/h155 mph Begränsad
- Högsta vridmoment500 Nm369 lb-ft
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning7,4 L/100 km31,8 mpg US38,2 mpg UK
- Lägst CO2-utsläpp168 g/km
- Bästa uppskattade räckvidd703 km437 mi
- Störst bagageutrymme281 L
- Bästa ekonomipoäng87/100
- Bästa praktikalitetspoäng32/100
Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI
- Snabbast 0-100 km/h3,3 s
- Mest kraftfull360 hp268 kW
- Lättast740 kg1 631 lb
- Bästa effekt/vikt486 hp/t363 kW/t2,1 kg/hp
- Bästa totalpoäng62/100
- Bästa prestandapoäng78/100
Specifikationsjämförelse
| Modell | BMWZ4 (G29)M40i | DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI |
|---|---|---|
| Effekt | 340hp254kW | 360hp268kW |
| Vridmoment | 500Nm369lb-ft | 450Nm332lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,535kg3,384lb | 740kg1,631lb |
| Totalvikt | 1,860kg4,101lb | - |
| Toppfart | Obegränsad 265 km/h165 mph Begränsad 250 km/h155 mph Beräknad | 255 km/h 158 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 57.6s99 %-mål: 262 km/h / 163 mph Beräknad | 31.2s99 %-mål: 252 km/h / 157 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 4.5s | 3.3s |
| 0-200 km/h | 15.2s Beräknad | 10.3s Beräknad |
| 0-60 mph | 4.3s Beräknad | 3.2s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 7.4L/100 km31.8mpg US38.2mpg UK | 8L/100 km29.4mpg US35.3mpg UK |
| Bränsleförbrukning stad | 9.2L/100 km25.6mpg US30.7mpg UK | - |
| Bränsleförbrukning landsväg | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK | - |
| kvartsmil | 12.6s Beräknad | 11.1s Beräknad |
| Effekt/vikt | 221hp/t165kW/t100hp/1000 lb Beräknad | 486hp/t363kW/t221hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 326Nm/t218lb-ft/ton Beräknad | 608Nm/t407lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 703km437mi Beräknad | 600km373mi Beräknad |
| Motorvolym | 2,998cc183cu in | 2,480cc151cu in |
| Längd | 4,324mm170in | 3,740mm147in |
| Bredd | 1,864mm73in | 1,850mm73in |
| Höjd | 1,304mm51in | 1,140mm45in |
| Hjulbas | 2,470mm97in | 2,350mm93in |
| Spårvidd fram | 1,594mm63in | 1,515mm60in |
| Spårvidd bak | 1,589mm63in | 1,585mm62in |
| Markfrigång | 114mm4in | - |
| Bagageutrymme | 281L | 250L |
| Dörrar | 2 | 2 |
| Säten | 2 | 2 |
| Bränsletank | 52L | 48L |
| CO2-utsläpp | 168g/km | 178g/km |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- BMW Z4 (G29) M40i: Effekt / Vridmoment
- Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | 5 000-6 500 rpm | 1 600-4 500 rpm | 6 750 rpm |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 5 400 rpm | 2 000 rpm | 5 650 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | BMWZ4 (G29)M40i | DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,3 s | 3,2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,5 s | 3,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 15,2 s | 10,3 s |
| Toppfart | Obegränsad 265 km/h165 mph Begränsad 250 km/h155 mph Troligen begränsad | 255 km/h 158 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,1 s | 1,9 s |
330 ft 101 m | 5,5 s | 4,9 s |
1/8 mile 201 m | 8,2 s | 7,2 s |
1000 ft 305 m | 10,6 s | 9,3 s |
kvartsmil 402 m | 12,6 s | 11,1 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 184 km/h 114 mph | 206 km/h 128 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | 340 hp 254 kW |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 360 hp 268 kW |
Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI har 20 hp mer än BMW Z4 (G29) M40i.
Den största skillnaden i effekt är mellan BMW Z4 (G29) M40i och Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI: 20 hp (15 kW).
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | 500 Nm 369 lb-ft |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 450 Nm 332 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | 1 535 kg 3 384 lb |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 740 kg 1 631 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | Obegränsad 265 km/h165 mph Begränsad 250 km/h155 mph |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 255 km/h 158 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | 4,5 s |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 3,3 s |
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI och BMW Z4 (G29) M40i: 1,2 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | 7,4 L/100 km 31,8 mpg US 38,2 mpg UK |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 8,0 L/100 km 29,4 mpg US 35,3 mpg UK |
Den största skillnaden i bränsleförbrukning är mellan BMW Z4 (G29) M40i och Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI: 0,6 L/100 km.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | 221 hp/t 165 kW/t 4,5 kg/hp |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 486 hp/t 363 kW/t 2,1 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | 703 km 437 mi |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 600 km 373 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | 340 hp 254 kW | 4,5 s | Obegränsad 265 km/h165 mph Begränsad 250 km/h155 mph |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 360 hp 268 kW | 3,3 s | 255 km/h 158 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i |
|
| ||||||||||||||
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i |
| 7,4 L/100 km 31,8 mpg US 38,2 mpg UK | ||||||
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI |
| 8,0 L/100 km 29,4 mpg US 35,3 mpg UK | ||||||
Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | 7,4 L/100 km 31,8 mpg US 38,2 mpg UK | 4,5 s |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 8,0 L/100 km 29,4 mpg US 35,3 mpg UK | 3,3 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| BMWZ4 (G29)M40i | 221 hp/t 165 kW/t 4,5 kg/hp | 7,4 L/100 km 31,8 mpg US 38,2 mpg UK |
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 486 hp/t 363 kW/t 2,1 kg/hp | 8,0 L/100 km 29,4 mpg US 35,3 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | BMWZ4 (G29)M40i | DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 340 hp 254 kW | 360 hp 268 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 500 Nm 369 lb-ft | 450 Nm 332 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 4,5 s | 3,3 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | Obegränsad 265 km/h165 mph Begränsad 250 km/h155 mph | 255 km/h 158 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 535 kg 3 384 lb | 740 kg 1 631 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 7,4 L/100 km 31,8 mpg US 38,2 mpg UK | 8,0 L/100 km 29,4 mpg US 35,3 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 703 km 437 mi | 600 km 373 mi | ||||||||||||||||
| CO2-poäng | 168 g/km | 178 g/km | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | 281 L 9,9 cu ft | 250 L 8,8 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 221 hp/t 165 kW/t 4,5 kg/hp | 486 hp/t 363 kW/t 2,1 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | BMW Z4 (G29) M40i | Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI |
|---|---|---|
| Förbrukning | 7,4 L/100 km31,8 mpg US38,2 mpg UK | 8 L/100 km29,4 mpg US35,3 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 12,95 LC100 km | 14,00 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 20,84 LC100 mi | 22,53 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 1 110 L293 US gal244 UK gal | 1 200 L317 US gal264 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 943 LC/year | 2 100 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
BMW Z4 (G29) M40i
- Har 50 Nm mer
- Har 10 km/h (6 mph) högre toppfart
- Använder 0,6 L/100 km mindre bränsle
- Har 103 km (64 mi) längre uppskattad räckvidd
- Har 31 L större bagageutrymme
- Släpper ut 10 g/km mindre CO2
Fördelar
- Högsta toppfart
- Högsta vridmoment
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa uppskattade räckvidd
- Störst bagageutrymme
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Lägst effekt
- Tyngst
Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI
- Har 20 hp mer
- Är 795 kg lättare
- Är 1,2 s snabbare från 0-100 km/h
- Har 265 hp/t bättre effekt/vikt
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Mest kraftfull
- Lättast
- Bästa effekt/vikt-förhållande
Nackdelar
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
- Lägst toppfart
- Minst bagageutrymme
- Högst CO2-utsläpp
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























