Chrysler Viper RT/10
Biljämförelse
Chrysler Viper RT/10 8.0 V10vsBMW 8 Series (E31) 850Csi 5.6
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseBMW 8 Series (E31)
850Csi 5.6
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
Chrysler Viper RT/10 8.0 V10
- Snabbast 0-100 km/h4,5 s
- Högsta toppfart266 km/h165 mph
- Mest kraftfull394 hp294 kW
- Högsta vridmoment620 Nm457 lb-ft
- Lättast1 595 kg3 516 lb
- Bästa effekt/vikt247 hp/t184 kW/t4,0 kg/hp
- Störst bagageutrymme334 L
- Bästa totalpoäng67/100
- Bästa prestandapoäng79/100
BMW 8 Series (E31) 850Csi 5.6
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning12,8 L/100 km18,4 mpg US22,1 mpg UK
- Bästa uppskattade räckvidd703 km437 mi
- Bästa ekonomipoäng73/100
- Bästa praktikalitetspoäng48/100
Specifikationsjämförelse
| Modell | ChryslerViper RT/108.0 V10 | BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 |
|---|---|---|
| Effekt | 394hp294kW | 380hp283kW |
| Vridmoment | 620Nm457lb-ft | 550Nm406lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,595kg3,516lb | 1,900kg4,189lb |
| Totalvikt | 1,805kg3,979lb | 2,340kg5,159lb |
| Toppfart | 266 km/h 165 mph | Obegränsad 265 km/h165 mph Begränsad 250 km/h155 mph Beräknad |
| Till 99 % av toppfarten | 53.4s99 %-mål: 263 km/h / 164 mph Beräknad | 83.2s99 %-mål: 262 km/h / 163 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 4.5s | 6.0s |
| 0-200 km/h | 14.6s Beräknad | 21.1s Beräknad |
| 0-60 mph | 4.3s Beräknad | 5.7s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 14L/100 km16.8mpg US20.2mpg UK | 12.8L/100 km18.4mpg US22.1mpg UK |
| kvartsmil | 12.5s Beräknad | 14.1s Beräknad |
| Effekt/vikt | 247hp/t184kW/t112hp/1000 lb Beräknad | 200hp/t149kW/t91hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 389Nm/t260lb-ft/ton Beräknad | 289Nm/t194lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 593km368mi Beräknad | 703km437mi Beräknad |
| Motorvolym | 7,990cc488cu in | 5,576cc340cu in |
| Längd | 4,448mm175in | 4,780mm188in |
| Bredd | 1,924mm76in | 1,855mm73in |
| Höjd | 1,117mm44in | 1,330mm52in |
| Hjulbas | 2,444mm96in | 2,684mm106in |
| Spårvidd fram | 1,514mm60in | 1,554mm61in |
| Spårvidd bak | 1,538mm61in | 1,562mm61in |
| Bagageutrymme | 334L | 320L |
| Dörrar | 2 | 2 |
| Säten | 2 | 4 |
| Bränsletank | 83L | 90L |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- Chrysler Viper RT/10 8.0 V10: Effekt / Vridmoment
- BMW 8 Series (E31) 850Csi 5.6: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 5 150 rpm | 3 600 rpm | 5 400 rpm |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | 5 300 rpm | 4 000 rpm | 5 550 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | ChryslerViper RT/108.0 V10 | BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,3 s | 5,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,5 s | 6,0 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 14,6 s | 21,1 s |
| Toppfart | 266 km/h 165 mph | Obegränsad 265 km/h165 mph Begränsad 250 km/h155 mph Troligen begränsad |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,1 s | 2,4 s |
330 ft 101 m | 5,5 s | 6,2 s |
1/8 mile 201 m | 8,2 s | 9,2 s |
1000 ft 305 m | 10,6 s | 11,9 s |
kvartsmil 402 m | 12,5 s | 14,1 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 187 km/h 116 mph | 167 km/h 103 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 394 hp 294 kW |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | 380 hp 283 kW |
Chrysler Viper RT/10 8.0 V10 har 14 hp mer än BMW 8 Series (E31) 850Csi 5.6.
Den största skillnaden i effekt är mellan BMW 8 Series (E31) 850Csi 5.6 och Chrysler Viper RT/10 8.0 V10: 14 hp (10 kW).
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 620 Nm 457 lb-ft |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | 550 Nm 406 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 1 595 kg 3 516 lb |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | 1 900 kg 4 189 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 266 km/h 165 mph |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | Obegränsad 265 km/h165 mph Begränsad 250 km/h155 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 4,5 s |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | 6,0 s |
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan Chrysler Viper RT/10 8.0 V10 och BMW 8 Series (E31) 850Csi 5.6: 1,5 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 14,0 L/100 km 16,8 mpg US 20,2 mpg UK |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | 12,8 L/100 km 18,4 mpg US 22,1 mpg UK |
Den största skillnaden i bränsleförbrukning är mellan BMW 8 Series (E31) 850Csi 5.6 och Chrysler Viper RT/10 8.0 V10: 1,2 L/100 km.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 247 hp/t 184 kW/t 4,0 kg/hp |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | 200 hp/t 149 kW/t 5,0 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 593 km 368 mi |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | 703 km 437 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 394 hp 294 kW | 4,5 s | 266 km/h 165 mph |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | 380 hp 283 kW | 6,0 s | Obegränsad 265 km/h165 mph Begränsad 250 km/h155 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 |
|
| ||||||||||||||
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 |
| 14,0 L/100 km 16,8 mpg US 20,2 mpg UK | ||||||
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 |
| 12,8 L/100 km 18,4 mpg US 22,1 mpg UK | ||||||
Chrysler Viper RT/10 8.0 V10 ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 14,0 L/100 km 16,8 mpg US 20,2 mpg UK | 4,5 s |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | 12,8 L/100 km 18,4 mpg US 22,1 mpg UK | 6,0 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| ChryslerViper RT/108.0 V10 | 247 hp/t 184 kW/t 4,0 kg/hp | 14,0 L/100 km 16,8 mpg US 20,2 mpg UK |
| BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | 200 hp/t 149 kW/t 5,0 kg/hp | 12,8 L/100 km 18,4 mpg US 22,1 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | ChryslerViper RT/108.0 V10 | BMW8 Series (E31)850Csi 5.6 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 394 hp 294 kW | 380 hp 283 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 620 Nm 457 lb-ft | 550 Nm 406 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 4,5 s | 6,0 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 266 km/h 165 mph | Obegränsad 265 km/h165 mph Begränsad 250 km/h155 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 595 kg 3 516 lb | 1 900 kg 4 189 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 14,0 L/100 km 16,8 mpg US 20,2 mpg UK | 12,8 L/100 km 18,4 mpg US 22,1 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 593 km 368 mi | 703 km 437 mi | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | 334 L 11,8 cu ft | 320 L 11,3 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 247 hp/t 184 kW/t 4,0 kg/hp | 200 hp/t 149 kW/t 5,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Chrysler Viper RT/10 8.0 V10 | BMW 8 Series (E31) 850Csi 5.6 |
|---|---|---|
| Förbrukning | 14 L/100 km16,8 mpg US20,2 mpg UK | 12,8 L/100 km18,4 mpg US22,1 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 24,50 LC100 km | 22,40 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 39,43 LC100 mi | 36,05 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 2 100 L555 US gal462 UK gal | 1 920 L507 US gal422 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 3 675 LC/year | 3 360 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
Chrysler Viper RT/10 8.0 V10
- Har 14 hp mer
- Har 70 Nm mer
- Är 305 kg lättare
- Är 1,5 s snabbare från 0-100 km/h
- Har 1 km/h (1 mph) högre toppfart
- Har 47 hp/t bättre effekt/vikt
- Har 14 L större bagageutrymme
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Högsta toppfart
- Mest kraftfull
- Högsta vridmoment
- Lättast
- Bästa effekt/vikt-förhållande
- Störst bagageutrymme
Nackdelar
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
BMW 8 Series (E31) 850Csi 5.6
- Använder 1,2 L/100 km mindre bränsle
- Har 110 km (69 mi) längre uppskattad räckvidd
Fördelar
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa uppskattade räckvidd
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Lägst effekt
- Tyngst
- Lägst toppfart
- Minst bagageutrymme
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























