Porsche 911 Cabriolet (991)
Biljämförelse
Porsche 911 Cabriolet (991) Turbo S 3.8vsAUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseAUDI R8 Spyder (42)
GT 5.2 FSI V10
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
Porsche 911 Cabriolet (991) Turbo S 3.8
- Snabbast 0-100 km/h3,1 s
- Högsta toppfart318 km/h198 mph
- Mest kraftfull560 hp418 kW
- Högsta vridmoment700 Nm516 lb-ft
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning9,7 L/100 km24,2 mpg US29,1 mpg UK
- Lägst förbrukning i stad13,2 L/100 km17,8 mpg US21,4 mpg UK
- Lägst förbrukning på landsväg7,7 L/100 km30,5 mpg US36,7 mpg UK
- Lägst CO2-utsläpp227 g/km
- Bästa uppskattade räckvidd701 km436 mi
- Bästa totalpoäng78/100
- Bästa prestandapoäng93/100
- Bästa ekonomipoäng81/100
- Bästa praktikalitetspoäng47/100
AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10
- Lättast1 640 kg3 616 lb
- Bästa effekt/vikt341 hp/t255 kW/t2,9 kg/hp
Specifikationsjämförelse
| Modell | Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 |
|---|---|---|
| Effekt | 560hp418kW | 560hp418kW |
| Vridmoment | 700Nm516lb-ft | 540Nm398lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,670kg3,682lb | 1,640kg3,616lb |
| Totalvikt | 2,045kg4,508lb | 1,940kg4,277lb |
| Toppfart | 318 km/h 198 mph | 317 km/h 197 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 44.3s99 %-mål: 315 km/h / 196 mph Beräknad | 56.9s99 %-mål: 314 km/h / 195 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 3.1s | 3.8s |
| 0-200 km/h | 8.7s Beräknad | 10.8s Beräknad |
| 0-60 mph | 3.0s Beräknad | 3.6s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 9.7L/100 km24.2mpg US29.1mpg UK | 14.2L/100 km16.6mpg US19.9mpg UK |
| Bränsleförbrukning stad | 13.2L/100 km17.8mpg US21.4mpg UK | 21.5L/100 km10.9mpg US13.1mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 7.7L/100 km30.5mpg US36.7mpg UK | 10.2L/100 km23.1mpg US27.7mpg UK |
| kvartsmil | 10.6s Beräknad | 11.5s Beräknad |
| Effekt/vikt | 335hp/t250kW/t152hp/1000 lb Beräknad | 341hp/t255kW/t155hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 419Nm/t280lb-ft/ton Beräknad | 329Nm/t220lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 701km436mi Beräknad | 563km350mi Beräknad |
| Motorvolym | 3,800cc232cu in | 5,204cc318cu in |
| Längd | 4,506mm177in | 4,434mm175in |
| Bredd | 1,880mm74in | 1,904mm75in |
| Höjd | 1,295mm51in | 1,244mm49in |
| Hjulbas | 2,450mm96in | 2,650mm104in |
| Spårvidd fram | 1,539mm61in | 1,638mm64in |
| Spårvidd bak | 1,590mm63in | 1,595mm63in |
| Bagageutrymme | - | 100L |
| Dörrar | 2 | 2 |
| Säten | 4 | 2 |
| Bränsletank | 68L | 80L |
| CO2-utsläpp | 227g/km | 332g/km |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- Porsche 911 Cabriolet (991) Turbo S 3.8: Effekt / Vridmoment
- AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 6 500-6 750 rpm | 2 100-4 250 rpm | 7 000 rpm |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 8 000 rpm | 6 500 rpm | 8 700 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,0 s | 3,6 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,1 s | 3,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 8,7 s | 10,8 s |
| Toppfart | 318 km/h 198 mph | 317 km/h 197 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 1,9 s | 2,0 s |
330 ft 101 m | 4,7 s | 5,2 s |
1/8 mile 201 m | 7,0 s | 7,6 s |
1000 ft 305 m | 9,0 s | 9,8 s |
kvartsmil 402 m | 10,6 s | 11,5 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 222 km/h 138 mph | 207 km/h 128 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 560 hp 418 kW |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 560 hp 418 kW |
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 700 Nm 516 lb-ft |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 540 Nm 398 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 1 670 kg 3 682 lb |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 1 640 kg 3 616 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 318 km/h 198 mph |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 317 km/h 197 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 3,1 s |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 3,8 s |
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan Porsche 911 Cabriolet (991) Turbo S 3.8 och AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10: 0,7 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 9,7 L/100 km 24,2 mpg US 29,1 mpg UK |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK |
Den största skillnaden i bränsleförbrukning är mellan Porsche 911 Cabriolet (991) Turbo S 3.8 och AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10: 4,5 L/100 km.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 335 hp/t 250 kW/t 3,0 kg/hp |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 341 hp/t 255 kW/t 2,9 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 701 km 436 mi |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 563 km 350 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 560 hp 418 kW | 3,1 s | 318 km/h 198 mph |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 560 hp 418 kW | 3,8 s | 317 km/h 197 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 |
|
| ||||||||||||||
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 |
| 9,7 L/100 km 24,2 mpg US 29,1 mpg UK | ||||||
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 |
| 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK | ||||||
Porsche 911 Cabriolet (991) Turbo S 3.8 ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 9,7 L/100 km 24,2 mpg US 29,1 mpg UK | 3,1 s |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK | 3,8 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | 335 hp/t 250 kW/t 3,0 kg/hp | 9,7 L/100 km 24,2 mpg US 29,1 mpg UK |
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 341 hp/t 255 kW/t 2,9 kg/hp | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | Porsche911 Cabriolet (991)Turbo S 3.8 | AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 560 hp 418 kW | 560 hp 418 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 700 Nm 516 lb-ft | 540 Nm 398 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 3,1 s | 3,8 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 318 km/h 198 mph | 317 km/h 197 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 670 kg 3 682 lb | 1 640 kg 3 616 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 9,7 L/100 km 24,2 mpg US 29,1 mpg UK | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 701 km 436 mi | 563 km 350 mi | ||||||||||||||||
| CO2-poäng | 227 g/km | 332 g/km | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | - | 100 L 3,5 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 335 hp/t 250 kW/t 3,0 kg/hp | 341 hp/t 255 kW/t 2,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Porsche 911 Cabriolet (991) Turbo S 3.8 | AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10 |
|---|---|---|
| Förbrukning | 9,7 L/100 km24,2 mpg US29,1 mpg UK | 14,2 L/100 km16,6 mpg US19,9 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 16,97 LC100 km | 24,85 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 27,32 LC100 mi | 39,99 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 1 455 L384 US gal320 UK gal | 2 130 L563 US gal469 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 2 546 LC/year | 3 728 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
Porsche 911 Cabriolet (991) Turbo S 3.8
- Har 160 Nm mer
- Är 0,7 s snabbare från 0-100 km/h
- Har 1 km/h (1 mph) högre toppfart
- Använder 4,5 L/100 km mindre bränsle
- Har 138 km (86 mi) längre uppskattad räckvidd
- Släpper ut 105 g/km mindre CO2
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Högsta toppfart
- Mest kraftfull
- Högsta vridmoment
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa uppskattade räckvidd
Nackdelar
- Tyngst
AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10
- Är 30 kg lättare
- Har 6 hp/t bättre effekt/vikt
Fördelar
- Lättast
- Bästa effekt/vikt-förhållande
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
- Lägst toppfart
- Högst CO2-utsläpp
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























