Bilderna kanske inte exakt matchar den specifika fordonsvarianten.
274 hk1994 cm³BensinAWDAutomaticTurboladdadSedan1994-2000
0-100 km/h 5,4 s
Toppfart
259 km/h
161 mph
Prestanda
| Effekt | 274hp205kW+63 hp |
|---|---|
| Vridmoment | 392Nm289lb-ft+102 Nm |
| Motorvolym | 1,994cc122cu in |
| Tjänstevikt | 1,255kg2,767lb |
| Totalvikt | 1,750kg3,858lb |
| Effekt/vikt | 219hp/t163kW/t99hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 312Nm/t209lb-ft/ton Beräknad |
| 0-100 km/h | 5.4s-1.0 s |
| 0-200 km/h | 15.9s-6.8 s Beräknad |
| 0-60 mph | 5.1s-0.9 s Beräknad |
| kvartsmil | 13.3s-1.1 s Beräknad |
| Toppfart | 259 km/h 161 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 48.5s99 %-mål: 256 km/h / 159 mph-4.1 s Beräknad |
Effektivitet och räckvidd
| Bränsleförbrukning stad | 13.7L/100 km17.2mpg US20.6mpg UK |
|---|---|
| Bränsleförbrukning landsväg | 8L/100 km29.4mpg US35.3mpg UK |
| Bränsletank | 50L |
Motor och drivlina
Dimensioner och utrymme
| Längd | 4,350mm171in |
|---|---|
| Bredd | 1,690mm67in |
| Höjd | 1,415mm56in |
| Hjulbas | 2,520mm99in |
| Spårvidd fram | 1,460mm57in |
| Spårvidd bak | 1,455mm57in |
| Bagageutrymme | 353L |
| Dörrar | 4 |
| Säten | 5 |
Prestandaradardiagram
Nuvarande fordon jämfört med den förberäknade medianpoängen i databasen.
Effekt-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 Turbo (Steg 2) | 274 hp 205 kW |
| Databasmedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för 0-100 km/h. Lägre är bättre · s
| Fordon | Värde |
|---|---|
| SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 Turbo (Steg 2) | 5.4 s |
| Databasmedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Toppfart. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 Turbo (Steg 2) | 259 km/h 161 mph |
| Databasmedian | 242 km/h 150 mph |
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
Subaru Impreza I (GC) GT 2.0 Turbo (Steg 2)EffektVridmoment
- Subaru Impreza I (GC) GT 2.0 Turbo (Steg 2): Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 Turbo (Steg 2) | 5 600 rpm | 4 000 rpm | 5 850 rpm |
Välj bilar att jämföra
Märke
Modell
Generation
Motor eller version
Subaru Impreza I (GC) GT 2.0 Turbo
Jämför valda bilar
1 fordon valt
Populära jämförelser
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsBMW3 Series Sedan (E36)328i
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsVolkswagenPassat (B5)2.8 V6 30V
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsAUDIA4 (B5/TYP 8D)2.8 V6 30V
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsNissanBluebird (U14)2.0 SSS-Z
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsAlfa Romeo164 (164)3.0 24V
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsAUDIA6 (4A/C4)2.8 V6 30V
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsVolvoS702.3 Turbo
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsAUDIA4 (B5/TYP 8D)Modelluppdatering 19992.8 V6 30V
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsHoldenCommodore (VT)5.0 i V8 SS
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsBMW3 Series Sedan (E46)330i
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsAUDIS22.2i Turbo 20V
SubaruImpreza I (GC)GT 2.0 TurbovsBMW5 Series (E39)535i V8