Saab 9-3 Convertible II Griffin · Modelluppdatering 2011
2.0t BioPower (Steg 1)
260 hk1998 cm³BensinFWDManualTurboladdadCabriolet / convertible2011-2011
0-100 km/h 6,6 s
Toppfart
254 km/h
158 mph
Prestanda
| Effekt | 260hp194kW+40 hp |
|---|---|
| Vridmoment | 427Nm315lb-ft+77 Nm |
| Motorvolym | 1,998cc122cu in |
| Tjänstevikt | 1,700kg3,748lb |
| Totalvikt | 2,060kg4,542lb |
| Effekt/vikt | 153hp/t114kW/t69hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 251Nm/t168lb-ft/ton Beräknad |
| 0-100 km/h | 6.6s-0.7 s |
| 0-200 km/h | 25.5s-7.3 s Beräknad |
| 0-60 mph | 6.2s-0.7 s Beräknad |
| kvartsmil | 14.6s-0.6 s Beräknad |
| Toppfart | 254 km/h 158 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 94.2s99 %-mål: 251 km/h / 156 mph-1.9 s Beräknad |
Effektivitet och räckvidd
| Bränsleförbrukning | 7.4L/100 km31.8mpg US38.2mpg UK |
|---|---|
| Bränsleförbrukning stad | 10.8L/100 km21.8mpg US26.2mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK |
| Bränsletank | 62L |
| Uppskattad räckvidd | 838km521mi Beräknad |
Motor och drivlina
| Motor | A20NFT |
|---|---|
| Karosstyp | Cabriolet / convertible |
| Bränsletyp | Bensin |
| Laddning | Turboladdad |
| Drivning | FWD |
| Växellåda | Manual |
| Växlar | 6-steg |
| Motorlayout | Front, Transverse |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindrar | 4 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
Dimensioner och utrymme
| Längd | 4,668mm184in |
|---|---|
| Bredd | 1,762mm69in |
| Höjd | 1,437mm57in |
| Hjulbas | 2,675mm105in |
| Spårvidd fram | 1,524mm60in |
| Spårvidd bak | 1,506mm59in |
| Bagageutrymme | 258L |
| Max bagageutrymme | 352L |
| Dörrar | 2 |
| Säten | 4 |
Prestandaradardiagram
Nuvarande fordon jämfört med den förberäknade medianpoängen i databasen.
Effekt-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Saab9-3 Convertible II GriffinModelluppdatering 20112.0t BioPower (Steg 1) | 260 hp 194 kW |
| Databasmedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för 0-100 km/h. Lägre är bättre · s
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Saab9-3 Convertible II GriffinModelluppdatering 20112.0t BioPower (Steg 1) | 6.6 s |
| Databasmedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Toppfart. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Saab9-3 Convertible II GriffinModelluppdatering 20112.0t BioPower (Steg 1) | 254 km/h 158 mph |
| Databasmedian | 242 km/h 150 mph |
Bränsleförbrukning-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Saab9-3 Convertible II GriffinModelluppdatering 20112.0t BioPower (Steg 1) | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
| Databasmedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Saab 9-3 Convertible II Griffin Modelluppdatering 2011 2.0t BioPower (Steg 1) |
|---|---|
| Förbrukning | 7,4 L/100 km31,8 mpg US38,2 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 12,95 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 20,84 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 1 110 L293 US gal244 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 943 LC/year |
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
Saab 9-3 Convertible II Griffin Modelluppdatering 2011 2.0t BioPower (Steg 1)EffektVridmoment
- Saab 9-3 Convertible II Griffin Modelluppdatering 2011 2.0t BioPower (Steg 1): Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| Saab9-3 Convertible II GriffinModelluppdatering 20112.0t BioPower (Steg 1) | 5 300 rpm | 2 000-4 000 rpm | 5 550 rpm |
Välj bilar att jämföra
Märke
Modell
Generation
Motor eller version
Saab 9-3 Convertible II Griffin 2.0t BioPower
Jämför valda bilar
1 fordon valt
Populära jämförelser
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12