233 hk1997 cm³DieselFWDManualTurboladdadHatchback2014-2017
0-100 km/h 6,5 s
Toppfart
251 km/h
156 mph
Prestanda
| Effekt | 233hp173kW+83 hp |
|---|---|
| Vridmoment | 592Nm437lb-ft+222 Nm |
| Motorvolym | 1,997cc122cu in |
| Tjänstevikt | 1,290kg2,844lb |
| Totalvikt | 1,870kg4,123lb |
| Effekt/vikt | 180hp/t134kW/t82hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 459Nm/t307lb-ft/ton Beräknad |
| 0-100 km/h | 6.5s-2.1 s |
| 0-200 km/h | 23.1s-20.4 s Beräknad |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Beräknad |
| kvartsmil | 14.5s-1.7 s Beräknad |
| Toppfart | 251 km/h 156 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 74.3s99 %-mål: 248 km/h / 154 mph-13.9 s Beräknad |
Effektivitet och räckvidd
| Bränsleförbrukning | 3.8L/100 km61.9mpg US74.3mpg UK |
|---|---|
| Bränsleförbrukning stad | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 3.5L/100 km67.2mpg US80.7mpg UK |
| Bränsletank | 53L |
| Uppskattad räckvidd | 1,395km867mi Beräknad |
| CO2-utsläpp | 99g/km |
Motor och drivlina
Dimensioner och utrymme
| Längd | 4,253mm167in |
|---|---|
| Bredd | 1,804mm71in |
| Höjd | 1,457mm57in |
| Hjulbas | 2,620mm103in |
| Spårvidd fram | 1,559mm61in |
| Spårvidd bak | 1,553mm61in |
| Bagageutrymme | 420L |
| Max bagageutrymme | 817L |
| Dörrar | 5 |
| Säten | 5 |
Prestandaradardiagram
Nuvarande fordon jämfört med den förberäknade medianpoängen i databasen.
Effekt-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Steg 3) | 233 hp 173 kW |
| Databasmedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för 0-100 km/h. Lägre är bättre · s
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Steg 3) | 6.5 s |
| Databasmedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Toppfart. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Steg 3) | 251 km/h 156 mph |
| Databasmedian | 242 km/h 150 mph |
Bränsleförbrukning-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Steg 3) | 3.8 L/100 km 61.9 mpg US 74.3 mpg UK |
| Databasmedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Steg 3) |
|---|---|
| Förbrukning | 3,8 L/100 km61,9 mpg US74,3 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 6,65 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 10,70 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 570 L151 US gal125 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 997,50 LC/year |
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Steg 3)EffektVridmoment
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Steg 3): Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Steg 3) | 3 750 rpm | 2 000 rpm | 4 000 rpm |
Välj bilar att jämföra
Märke
Modell
Generation
Motor eller version
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI
Jämför valda bilar
1 fordon valt
Populära jämförelser
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12