180 hk1997 cm³DieselFWDAutomaticTurboladdadHatchback2014-2017
0-100 km/h 7,7 s
Toppfart
227 km/h
141 mph
Prestanda
| Effekt | 150 hk / Steg 1: 180 hk180 hk / Steg 1: 216 hk |
|---|---|
| Vridmoment | 463Nm341lb-ft+93 Nm |
| Motorvolym | 1,997cc122cu in |
| Tjänstevikt | 1,310kg2,888lb |
| Totalvikt | 1,900kg4,189lb |
| Effekt/vikt | 137hp/t102kW/t62hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 353Nm/t236lb-ft/ton Beräknad |
| 0-100 km/h | 7.7s-0.9 s |
| 0-200 km/h | 33.7s-13.3 s Beräknad |
| 0-60 mph | 7.3s-0.9 s Beräknad |
| kvartsmil | 15.5s-0.7 s Beräknad |
| Toppfart | 227 km/h 141 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 81.0s99 %-mål: 225 km/h / 140 mph-5.0 s Beräknad |
Effektivitet och räckvidd
| Bränsleförbrukning | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
|---|---|
| Bränsleförbrukning stad | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK |
| Bränsletank | 53L |
| Uppskattad räckvidd | 1,325km823mi Beräknad |
| CO2-utsläpp | 104g/km |
Motor och drivlina
Dimensioner och utrymme
| Längd | 4,253mm167in |
|---|---|
| Bredd | 1,804mm71in |
| Höjd | 1,457mm57in |
| Hjulbas | 2,620mm103in |
| Spårvidd fram | 1,559mm61in |
| Spårvidd bak | 1,553mm61in |
| Bagageutrymme | 420L |
| Max bagageutrymme | 817L |
| Dörrar | 5 |
| Säten | 5 |
Prestandaradardiagram
Nuvarande fordon jämfört med den förberäknade medianpoängen i databasen.
Effekt-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Steg 1) | 180 hp 134 kW |
| Databasmedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för 0-100 km/h. Lägre är bättre · s
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Steg 1) | 7.7 s |
| Databasmedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Toppfart. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Steg 1) | 227 km/h 141 mph |
| Databasmedian | 242 km/h 150 mph |
Bränsleförbrukning-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Steg 1) | 4.0 L/100 km 58.8 mpg US 70.6 mpg UK |
| Databasmedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Steg 1) |
|---|---|
| Förbrukning | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 7,00 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 11,27 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 600 L159 US gal132 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 050 LC/year |
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Steg 1)EffektVridmoment
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Steg 1): Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Steg 1) | 3 750 rpm | 2 000 rpm | 4 000 rpm |
Välj bilar att jämföra
Märke
Modell
Generation
Motor eller version
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI
Jämför valda bilar
1 fordon valt
Populära jämförelser
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12