270 hk1598 cm³BensinFWDManualTurboladdadHatchback2014-2015
0-100 km/h 5,5 s
Toppfart
258 km/h
160 mph
Prestanda
| Effekt | 208 hk / Steg 2: 270 hk200 hk / Steg 2: 260 hk |
|---|---|
| Vridmoment | 405Nm299lb-ft+105 Nm |
| Motorvolym | 1,598cc98cu in |
| Tjänstevikt | 1,160kg2,557lb |
| Totalvikt | 1,650kg3,638lb |
| Effekt/vikt | 233hp/t174kW/t106hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 349Nm/t234lb-ft/ton Beräknad |
| 0-100 km/h | 5.5s-1.0 s |
| 0-200 km/h | 18.4s-6.6 s Beräknad |
| 0-60 mph | 5.3s-0.9 s Beräknad |
| kvartsmil | 13.6s-1.0 s Beräknad |
| Toppfart | 258 km/h 160 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 62.0s99 %-mål: 255 km/h / 159 mph-10.0 s Beräknad |
Effektivitet och räckvidd
| Bränsleförbrukning | 5.4L/100 km43.6mpg US52.3mpg UK |
|---|---|
| Bränsleförbrukning stad | 6.9L/100 km34.1mpg US40.9mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK |
| Bränsletank | 50L |
| Uppskattad räckvidd | 926km575mi Beräknad |
| CO2-utsläpp | 125g/km |
Motor och drivlina
| Motor | 5GR EP6FDTX |
|---|---|
| Karosstyp | Hatchback |
| Bränsletyp | Bensin |
| Laddning | Turboladdad |
| Drivning | FWD |
| Växellåda | Manual |
| Växlar | 6-steg |
| Motorlayout | Front, Transverse |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindrar | 4 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
Dimensioner och utrymme
| Längd | 3,962mm156in |
|---|---|
| Bredd | 1,829mm72in |
| Höjd | 1,450mm57in |
| Hjulbas | 2,538mm100in |
| Spårvidd fram | 1,475mm58in |
| Spårvidd bak | 1,471mm58in |
| Markfrigång | 100mm4in |
| Bagageutrymme | 285L |
| Max bagageutrymme | 1,076L |
| Dörrar | 3 |
| Säten | 5 |
Prestandaradardiagram
Nuvarande fordon jämfört med den förberäknade medianpoängen i databasen.
Effekt-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTi 1.6 THP (Steg 2) | 270 hp 202 kW |
| Databasmedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för 0-100 km/h. Lägre är bättre · s
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTi 1.6 THP (Steg 2) | 5.5 s |
| Databasmedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Toppfart. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTi 1.6 THP (Steg 2) | 258 km/h 160 mph |
| Databasmedian | 242 km/h 150 mph |
Bränsleförbrukning-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTi 1.6 THP (Steg 2) | 5.4 L/100 km 43.6 mpg US 52.3 mpg UK |
| Databasmedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Peugeot 208 I (PHASE I) GTi 1.6 THP (Steg 2) |
|---|---|
| Förbrukning | 5,4 L/100 km43,6 mpg US52,3 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 9,45 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 15,21 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 810 L214 US gal178 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 418 LC/year |
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
Peugeot 208 I (PHASE I) GTi 1.6 THP (Steg 2)EffektVridmoment
- Peugeot 208 I (PHASE I) GTi 1.6 THP (Steg 2): Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTi 1.6 THP (Steg 2) | 5 800 rpm | 1 700-3 000 rpm | 6 050 rpm |
Välj bilar att jämföra
Märke
Modell
Generation
Motor eller version
Peugeot 208 I (PHASE I) GTi 1.6 THP
Jämför valda bilar
1 fordon valt
Populära jämförelser
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12