Bilderna kanske inte exakt matchar den specifika fordonsvarianten.
851 hk4700 cm³BensinRWDManualTurboladdadCoupe2002-2003
0-100 km/h 3,0 s
Toppfart
435 km/h
270 mph
Prestanda
| Effekt | 851hp635kW+196 hp |
|---|---|
| Vridmoment | 1,013Nm747lb-ft+263 Nm |
| Motorvolym | 4,700cc287cu in |
| Tjänstevikt | 1,175kg2,590lb |
| Effekt/vikt | 725hp/t540kW/t329hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 862Nm/t577lb-ft/ton Beräknad |
| 0-100 km/h | 3.0s-0.5 s |
| 0-200 km/h | 6.9s-1.5 s Beräknad |
| 0-60 mph | 2.9s-0.5 s Beräknad |
| kvartsmil | 9.9s-0.8 s Beräknad |
| Toppfart | 435 km/h 270 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 48.8s99 %-mål: 431 km/h / 268 mph-2.1 s Beräknad |
Effektivitet och räckvidd
| Bränsletank | 80L |
|---|
Motor och drivlina
| Karosstyp | Coupe |
|---|---|
| Bränsletyp | Bensin |
| Laddning | Turboladdad |
| Drivning | RWD |
| Växellåda | Manual |
| Växlar | 6-steg |
| Motorlayout | Middle, Longitudinal |
| Motorkonfiguration | V-engine |
| Cylindrar | 8 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
Dimensioner och utrymme
| Längd | 4,190mm165in |
|---|---|
| Bredd | 1,990mm78in |
| Höjd | 1,070mm42in |
| Hjulbas | 2,660mm105in |
| Max bagageutrymme | 120L |
| Dörrar | 2 |
| Säten | 2 |
Prestandaradardiagram
Nuvarande fordon jämfört med den förberäknade medianpoängen i databasen.
Effekt-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KoenigseggCC8S4.7 i V8 32V (Steg 2) | 851 hp 635 kW |
| Databasmedian | 262 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för 0-100 km/h. Lägre är bättre · s
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KoenigseggCC8S4.7 i V8 32V (Steg 2) | 3.0 s |
| Databasmedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Toppfart. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KoenigseggCC8S4.7 i V8 32V (Steg 2) | 435 km/h 270 mph |
| Databasmedian | 242 km/h 150 mph |
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
Koenigsegg CC8S 4.7 i V8 32V (Steg 2)EffektVridmoment
- Koenigsegg CC8S 4.7 i V8 32V (Steg 2): Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCC8S4.7 i V8 32V (Steg 2) | 6 800 rpm | 5 000 rpm | 7 050 rpm |
Välj bilar att jämföra
Märke
Modell
Generation
Motor eller version
Koenigsegg CC8S 4.7 i V8 32V
Jämför valda bilar
1 fordon valt
Populära jämförelser
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsKoenigseggCCGT5.0 V8
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsKoenigseggCCR4.7 i V8 32V
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsKoenigseggCCX4.8 V8
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsFerrariEnzo6.0 V12
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsMaseratiMC126.0 V12
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsMercedes-BenzSLR McLaren (C199)722 Edition 5.5 V8 Kompressor
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsPaganiZonda C127.3 i V12 48V
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsLamborghiniMurcielago6.2 V12 48V
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsMercedes-BenzCLK (C209)AMG CLK DTM 5.5 V8
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsLamborghiniReventon6.5 V12
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsLamborghiniMurcielago LP6406.5 V12 48V
KoenigseggCC8S4.7 i V8 32VvsLamborghiniDiablo6.0 i V12 48V GT