357 hk1998 cm³BensinFWDAutomaticTurboladdadWagon / estate2018-2020
0-100 km/h 5,9 s
Toppfart
279 km/h
173 mph
Prestanda
| Effekt | 357hp266kW+119 hp |
|---|---|
| Vridmoment | 547Nm404lb-ft+194 Nm |
| Motorvolym | 1,998cc122cu in |
| Tjänstevikt | 1,720kg3,792lb |
| Totalvikt | 2,190kg4,828lb |
| Effekt/vikt | 208hp/t155kW/t94hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 318Nm/t213lb-ft/ton Beräknad |
| 0-100 km/h | 5.9s-1.7 s |
| 0-200 km/h | 17.3s-9.0 s Beräknad |
| 0-60 mph | 5.6s-1.6 s Beräknad |
| kvartsmil | 13.8s-1.6 s Beräknad |
| Toppfart | 279 km/h 173 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 65.1s99 %-mål: 276 km/h / 172 mph-16.8 s Beräknad |
Effektivitet och räckvidd
| Bränsleförbrukning | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
|---|---|
| Bränsleförbrukning stad | 13.2L/100 km17.8mpg US21.4mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Bränsletank | 70L |
| Uppskattad räckvidd | 753km468mi Beräknad |
Motor och drivlina
| Motor | Theta II / G4KH |
|---|---|
| Karosstyp | Wagon / estate |
| Bränsletyp | Bensin |
| Laddning | Turboladdad |
| Drivning | FWD |
| Växellåda | Automatic |
| Växlar | 6-steg |
| Motorlayout | Front, Transverse |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindrar | 4 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
Dimensioner och utrymme
| Längd | 4,855mm191in |
|---|---|
| Bredd | 1,860mm73in |
| Höjd | 1,480mm58in |
| Hjulbas | 2,805mm110in |
| Spårvidd fram | 1,607mm63in |
| Spårvidd bak | 1,614mm64in |
| Markfrigång | 125mm5in |
| Bagageutrymme | 552L |
| Max bagageutrymme | 1,686L |
| Dörrar | 5 |
| Säten | 5 |
Prestandaradardiagram
Nuvarande fordon jämfört med den förberäknade medianpoängen i databasen.
Effekt-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonModelluppdatering 2018GT 2.0 T-GDI (Steg 3) | 357 hp 266 kW |
| Databasmedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för 0-100 km/h. Lägre är bättre · s
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonModelluppdatering 2018GT 2.0 T-GDI (Steg 3) | 5.9 s |
| Databasmedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Toppfart. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonModelluppdatering 2018GT 2.0 T-GDI (Steg 3) | 279 km/h 173 mph |
| Databasmedian | 242 km/h 150 mph |
Bränsleförbrukning-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonModelluppdatering 2018GT 2.0 T-GDI (Steg 3) | 9.3 L/100 km 25.3 mpg US 30.4 mpg UK |
| Databasmedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Kia Optima IV Sportswagon Modelluppdatering 2018 GT 2.0 T-GDI (Steg 3) |
|---|---|
| Förbrukning | 9,3 L/100 km25,3 mpg US30,4 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 16,28 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 26,19 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 1 395 L369 US gal307 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 2 441 LC/year |
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
Kia Optima IV Sportswagon Modelluppdatering 2018 GT 2.0 T-GDI (Steg 3)EffektVridmoment
- Kia Optima IV Sportswagon Modelluppdatering 2018 GT 2.0 T-GDI (Steg 3): Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonModelluppdatering 2018GT 2.0 T-GDI (Steg 3) | 6 000 rpm | 1 350-4 000 rpm | 6 250 rpm |
Välj bilar att jämföra
Märke
Modell
Generation
Motor eller version
Kia Optima IV Sportswagon GT 2.0 T-GDI
Jämför valda bilar
1 fordon valt
Populära jämförelser
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12