Desempenho
| Potência | 233cv173kW+83 cv |
|---|---|
| Torque | 592Nm437lb-ft+222 Nm |
| Cilindrada | 1,997cm3122pol³ |
| Peso em ordem de marcha | 1,290kg2,844lb |
| Peso bruto | 1,870kg4,123lb |
| Potência/peso | 180cv/t134kW/t82cv/1000 lb Calculado |
| Torque/peso | 459Nm/t307lb-ft/ton Calculado |
| 0-100 km/h | 6.5s-2.1 s |
| 0-200 km/h | 23.1s-20.4 s Calculado |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Calculado |
| Quarto de milha | 14.5s-1.7 s Calculado |
| Velocidade máxima | 251 km/h 156 mph |
| Até 99% da velocidade máxima | 74.3sAlvo 99%: 248 km/h / 154 mph-13.9 s Calculado |
Eficiência e alcance
| Consumo de combustível | 3.8L/100 km61.9mpg US74.3mpg UK |
|---|---|
| Consumo urbano | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK |
| Consumo rodoviário | 3.5L/100 km67.2mpg US80.7mpg UK |
| Tanque de combustível | 53L |
| Autonomia estimada | 1,395km867mi Calculado |
| Emissões de CO2 | 99g/km |
Motor e trem de força
| Combustível | GasolinaDiesel |
|---|---|
| Transmissão | ManualAutomática |
| Motor | DW10FD |
| Tipo de carroceria | Hatch |
| Aspiração | Turbinado |
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 6 marchas |
| Disposição do motor | Front, Transverse |
| Configuração do motor | Inline |
| Cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
Dimensões e espaço
| Comprimento | 4,253mm167pol |
|---|---|
| Largura | 1,804mm71pol |
| Altura | 1,457mm57pol |
| Entre-eixos | 2,620mm103pol |
| Bitola dianteira | 1,559mm61pol |
| Bitola traseira | 1,553mm61pol |
| Volume do porta-malas | 420L |
| Volume máximo do porta-malas | 817L |
| Portas | 5 |
| Assentos | 5 |
Gráfico radar de desempenho
Veículo atual comparado com a pontuação mediana pré-calculada no banco de dados.
Benchmark de Potência
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Potência. Maior é melhor · cv / kW
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3) | 233 hp 173 kW |
| Mediana do banco de dados | 261 hp 195 kW |
Benchmark de 0-100 km/h
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para 0-100 km/h. Menor é melhor · s
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3) | 6.5 s |
| Mediana do banco de dados | 6.4 s |
Benchmark de Velocidade máxima
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Velocidade máxima. Maior é melhor · km/h / mph
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3) | 251 km/h 156 mph |
| Mediana do banco de dados | 242 km/h 150 mph |
Benchmark de Consumo de combustível
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Consumo de combustível. Menor é melhor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3) | 3.8 L/100 km 61.9 mpg US 74.3 mpg UK |
| Mediana do banco de dados | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Custo de combustível e uso anual
Estime os custos de uso a partir do consumo combinado, da sua quilometragem anual e do preço do combustível na sua moeda local.
Digite o preço do combustível na sua moeda local, por exemplo €/L, $/gal, £/L ou qualquer outra moeda local.
LC = moeda local
| Veículo | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) |
|---|---|
| Consumo | 3,8 L/100 km61,9 mpg US74,3 mpg UK |
| Custo / 100 km | 6,65 LC100 km |
| Custo / 100 mi | 10,70 LC100 mi |
| Combustível anual usado | 570 L151 US gal125 UK gal |
| Custo anual de combustível | 997,50 LC/ano |
Simulação de dinamômetro
Curvas estimadas de potência e torque em estilo original por rotação do motor.
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3): Potência / Torque
| Veículo | RPM de potência máxima | RPM de torque máximo | Rotação máxima do motor |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3) | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
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