211 cv1490 cm3GasolinaDianteiraDupla embreagemTurbinadoSedã2021-atual
0-100 km/h 7,2 s
Velocidade máxima
241 km/h
150 mph
Desempenho
| Potência | 211cv157kW+49 cv |
|---|---|
| Torque | 338Nm249lb-ft+88 Nm |
| Cilindrada | 1,490cm391pol³ |
| Peso em ordem de marcha | 1,318kg2,906lb |
| Potência/peso | 160cv/t119kW/t72cv/1000 lb Calculado |
| Torque/peso | 256Nm/t171lb-ft/ton Calculado |
| 0-100 km/h | 7.2s-1.3 s |
| 0-200 km/h | 24.3s-14.0 s Calculado |
| 0-60 mph | 6.9s-1.2 s Calculado |
| Quarto de milha | 15.1s-1.1 s Calculado |
| Velocidade máxima | 241 km/h 150 mph |
| Até 99% da velocidade máxima | 64.0sAlvo 99%: 239 km/h / 148 mph-3.6 s Calculado |
Eficiência e alcance
| Consumo de combustível | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
|---|---|
| Tanque de combustível | 50L |
| Autonomia estimada | 847km527mi Calculado |
Motor e trem de força
| Motor | 15S4G |
|---|---|
| Tipo de carroceria | Sedã |
| Tipo de combustível | Gasolina |
| Aspiração | Turbinado |
| Tração | Dianteira |
| Transmissão | Dupla embreagem |
| Marchas | 7 marchas |
| Disposição do motor | Front, Transverse |
| Configuração do motor | Inline |
| Cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
Dimensões e espaço
| Comprimento | 4,675mm184pol |
|---|---|
| Largura | 1,842mm73pol |
| Altura | 1,480mm58pol |
| Entre-eixos | 2,680mm106pol |
| Bitola dianteira | 1,559mm61pol |
| Bitola traseira | 1,563mm62pol |
| Altura do solo | 145mm6pol |
| Volume do porta-malas | 401L |
| Portas | 4 |
| Assentos | 5 |
Gráfico radar de desempenho
Veículo atual comparado com a pontuação mediana pré-calculada no banco de dados.
Benchmark de Potência
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Potência. Maior é melhor · cv / kW
| Veículo | Valor |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2) | 211 hp 157 kW |
| Mediana do banco de dados | 261 hp 195 kW |
Benchmark de 0-100 km/h
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para 0-100 km/h. Menor é melhor · s
| Veículo | Valor |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2) | 7.2 s |
| Mediana do banco de dados | 6.4 s |
Benchmark de Velocidade máxima
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Velocidade máxima. Maior é melhor · km/h / mph
| Veículo | Valor |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2) | 241 km/h 150 mph |
| Mediana do banco de dados | 242 km/h 150 mph |
Benchmark de Consumo de combustível
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Consumo de combustível. Menor é melhor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veículo | Valor |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2) | 5.9 L/100 km 39.9 mpg US 47.9 mpg UK |
| Mediana do banco de dados | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Custo de combustível e uso anual
Estime os custos de uso a partir do consumo combinado, da sua quilometragem anual e do preço do combustível na sua moeda local.
Digite o preço do combustível na sua moeda local, por exemplo €/L, $/gal, £/L ou qualquer outra moeda local.
LC = moeda local
| Veículo | MG GT II 1.5L Turbo (Stage 2) |
|---|---|
| Consumo | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Custo / 100 km | 10,33 LC100 km |
| Custo / 100 mi | 16,62 LC100 mi |
| Combustível anual usado | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Custo anual de combustível | 1.549 LC/ano |
Simulação de dinamômetro
Curvas estimadas de potência e torque em estilo original por rotação do motor.
MG GT II 1.5L Turbo (Stage 2)PotênciaTorque
- MG GT II 1.5L Turbo (Stage 2): Potência / Torque
| Veículo | RPM de potência máxima | RPM de torque máximo | Rotação máxima do motor |
|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2) | 5.600 rpm | 3.000-4.000 rpm | 5.850 rpm |
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