As imagens podem não corresponder exatamente à variante do veículo.
611 cv4395 cm3GasolinaTraseiraAutomáticaTurbinadoPerua / station wagon2011-2013
0-100 km/h 4,0 s
Velocidade máxima
292 km/h
181 mph
Desempenho
| Potência | 306 cv / Stage 3: 459 cv407 cv / Stage 3: 611 cv |
|---|---|
| Torque | 930Nm686lb-ft+330 Nm |
| Cilindrada | 4,395cm3268pol³ |
| Peso em ordem de marcha | 1,900kg4,189lb |
| Peso bruto | 2,540kg5,600lb |
| Potência/peso | 321cv/t240kW/t146cv/1000 lb Calculado |
| Torque/peso | 489Nm/t328lb-ft/ton Calculado |
| 0-100 km/h | 4.0s-1.1 s |
| 0-200 km/h | 10.6s-5.5 s Calculado |
| 0-60 mph | 3.8s-1.1 s Calculado |
| Quarto de milha | 11.6s-1.5 s Calculado |
| Velocidade máxima | 292 km/h 181 mph |
| Até 99% da velocidade máxima | 41.0sAlvo 99%: 289 km/h / 180 mph-12.4 s Calculado |
Eficiência e alcance
| Consumo de combustível | 10.7L/100 km22mpg US26.4mpg UK |
|---|---|
| Consumo urbano | 15.8L/100 km14.9mpg US17.9mpg UK |
| Consumo rodoviário | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK |
| Tanque de combustível | 70L |
| Autonomia estimada | 654km407mi Calculado |
| Emissões de CO2 | 250g/km |
Motor e trem de força
| Combustível | DieselGasolina |
|---|---|
| Transmissão | ManualAutomática |
| Motor | N63B44A |
| Tipo de carroceria | Perua / station wagon |
| Aspiração | Turbinado |
| Tração | Traseira |
| Marchas | 8 marchas |
| Disposição do motor | Front, Longitudinal |
| Configuração do motor | V-engine |
| Cilindros | 8 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
Dimensões e espaço
| Comprimento | 4,907mm193pol |
|---|---|
| Largura | 1,860mm73pol |
| Altura | 1,462mm58pol |
| Entre-eixos | 2,968mm117pol |
| Bitola dianteira | 1,600mm63pol |
| Bitola traseira | 1,626mm64pol |
| Altura do solo | 141mm6pol |
| Volume do porta-malas | 560L |
| Volume máximo do porta-malas | 1,670L |
| Portas | 5 |
| Assentos | 5 |
Gráfico radar de desempenho
Veículo atual comparado com a pontuação mediana pré-calculada no banco de dados.
Benchmark de Potência
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Potência. Maior é melhor · cv / kW
| Veículo | Valor |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11)550i (Stage 3) | 611 hp 455 kW |
| Mediana do banco de dados | 261 hp 195 kW |
Benchmark de 0-100 km/h
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para 0-100 km/h. Menor é melhor · s
| Veículo | Valor |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11)550i (Stage 3) | 4.0 s |
| Mediana do banco de dados | 6.4 s |
Benchmark de Velocidade máxima
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Velocidade máxima. Maior é melhor · km/h / mph
| Veículo | Valor |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11)550i (Stage 3) | 292 km/h 181 mph |
| Mediana do banco de dados | 242 km/h 150 mph |
Benchmark de Consumo de combustível
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Consumo de combustível. Menor é melhor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veículo | Valor |
|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11)550i (Stage 3) | 10.7 L/100 km 22.0 mpg US 26.4 mpg UK |
| Mediana do banco de dados | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Custo de combustível e uso anual
Estime os custos de uso a partir do consumo combinado, da sua quilometragem anual e do preço do combustível na sua moeda local.
Digite o preço do combustível na sua moeda local, por exemplo €/L, $/gal, £/L ou qualquer outra moeda local.
LC = moeda local
| Veículo | BMW 5 Series Touring (F11) 550i (Stage 3) |
|---|---|
| Consumo | 10,7 L/100 km22 mpg US26,4 mpg UK |
| Custo / 100 km | 18,72 LC100 km |
| Custo / 100 mi | 30,13 LC100 mi |
| Combustível anual usado | 1.605 L424 US gal353 UK gal |
| Custo anual de combustível | 2.809 LC/ano |
Simulação de dinamômetro
Curvas estimadas de potência e torque em estilo original por rotação do motor.
BMW 5 Series Touring (F11) 550i (Stage 3)PotênciaTorque
- BMW 5 Series Touring (F11) 550i (Stage 3): Potência / Torque
| Veículo | RPM de potência máxima | RPM de torque máximo | Rotação máxima do motor |
|---|---|---|---|
| BMW5 Series Touring (F11)550i (Stage 3) | 5.500-6.400 rpm | 1.750-4.500 rpm | 6.650 rpm |
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BMW 5 Series Touring (F11) 550i
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