As imagens podem não corresponder exatamente à variante do veículo.
Desempenho
| Potência | 177 cv / Stage 2: 230 cv211 cv / Stage 2: 274 cv225 cv / Stage 2: 292 cv230 cv / Stage 2: 299 cv272 cv / Stage 2: 340 cv |
|---|---|
| Torque | 512Nm378lb-ft+112 Nm |
| Cilindrada | 2,995cm3183pol³ |
| Peso em ordem de marcha | 1,850kg4,079lb |
| Peso bruto | 2,350kg5,181lb |
| Potência/peso | 184cv/t137kW/t83cv/1000 lb Calculado |
| Torque/peso | 277Nm/t185lb-ft/ton Calculado |
| 0-100 km/h | 5.5s-0.8 s |
| 0-200 km/h | 19.1s-6.2 s Calculado |
| 0-60 mph | 5.2s-0.7 s Calculado |
| Quarto de milha | 13.6s-0.8 s Calculado |
| Velocidade máxima | 276 km/h 171 mph |
| Até 99% da velocidade máxima | 85.9sAlvo 99%: 273 km/h / 170 mph-4.2 s Calculado |
Eficiência e alcance
| Consumo de combustível | 8.5L/100 km27.7mpg US33.2mpg UK |
|---|---|
| Consumo urbano | 11.2L/100 km21mpg US25.2mpg UK |
| Consumo rodoviário | 6.9L/100 km34.1mpg US40.9mpg UK |
| Tanque de combustível | 61L |
| Autonomia estimada | 718km446mi Calculado |
| Emissões de CO2 | 199g/km |
Motor e trem de força
| Combustível | GasolinaDiesel |
|---|---|
| Transmissão | ManualAutomática |
| Motor | CMUA |
| Tipo de carroceria | Cabriolet / conversível |
| Aspiração | Compressor |
| Tração | Integral |
| Marchas | 7 marchas |
| Disposição do motor | Front, Longitudinal |
| Configuração do motor | V-engine |
| Cilindros | 6 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
Dimensões e espaço
| Comprimento | 4,626mm182pol |
|---|---|
| Largura | 1,854mm73pol |
| Altura | 1,383mm54pol |
| Entre-eixos | 2,751mm108pol |
| Bitola dianteira | 1,590mm63pol |
| Bitola traseira | 1,577mm62pol |
| Volume do porta-malas | 320L |
| Volume máximo do porta-malas | 750L |
| Portas | 2 |
| Assentos | 4 |
Gráfico radar de desempenho
Veículo atual comparado com a pontuação mediana pré-calculada no banco de dados.
Benchmark de Potência
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Potência. Maior é melhor · cv / kW
| Veículo | Valor |
|---|---|
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Facelift 20113.0 TFSI V6 (Stage 2) | 340 hp 254 kW |
| Mediana do banco de dados | 261 hp 195 kW |
Benchmark de 0-100 km/h
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para 0-100 km/h. Menor é melhor · s
| Veículo | Valor |
|---|---|
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Facelift 20113.0 TFSI V6 (Stage 2) | 5.5 s |
| Mediana do banco de dados | 6.4 s |
Benchmark de Velocidade máxima
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Velocidade máxima. Maior é melhor · km/h / mph
| Veículo | Valor |
|---|---|
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Facelift 20113.0 TFSI V6 (Stage 2) | 276 km/h 171 mph |
| Mediana do banco de dados | 242 km/h 150 mph |
Benchmark de Consumo de combustível
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Consumo de combustível. Menor é melhor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veículo | Valor |
|---|---|
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Facelift 20113.0 TFSI V6 (Stage 2) | 8.5 L/100 km 27.7 mpg US 33.2 mpg UK |
| Mediana do banco de dados | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Custo de combustível e uso anual
Estime os custos de uso a partir do consumo combinado, da sua quilometragem anual e do preço do combustível na sua moeda local.
Digite o preço do combustível na sua moeda local, por exemplo €/L, $/gal, £/L ou qualquer outra moeda local.
LC = moeda local
| Veículo | AUDI A5 Cabriolet (8F7) Facelift 2011 3.0 TFSI V6 (Stage 2) |
|---|---|
| Consumo | 8,5 L/100 km27,7 mpg US33,2 mpg UK |
| Custo / 100 km | 14,88 LC100 km |
| Custo / 100 mi | 23,94 LC100 mi |
| Combustível anual usado | 1.275 L337 US gal280 UK gal |
| Custo anual de combustível | 2.231 LC/ano |
Simulação de dinamômetro
Curvas estimadas de potência e torque em estilo original por rotação do motor.
- AUDI A5 Cabriolet (8F7) Facelift 2011 3.0 TFSI V6 (Stage 2): Potência / Torque
| Veículo | RPM de potência máxima | RPM de torque máximo | Rotação máxima do motor |
|---|---|---|---|
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Facelift 20113.0 TFSI V6 (Stage 2) | 4.780-6.500 rpm | 2.150-4.780 rpm | 6.750 rpm |
Escolher carros para comparar
Comparações populares























