Roewe i6
Porównanie samochodów
Roewe i6 1.5 T · Etap 3vsRoewe i6 1.5 T · Etap 2vsRoewe i6 1.5 T · Etap 1vsRoewe i6 1.5 T
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieRoewe i6
1.5 T (Etap 2)
Roewe i6
1.5 T (Etap 1)
Roewe i6
1.5 T
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
Roewe i6 1.5 T (Etap 3) 253 hp
- Najszybsze 0-100 km/h6,6 s
- Najszybsza prędkość maksymalna246 km/h153 mph
- Najmocniejszy253 hp189 kW
- Najwyższy moment obrotowy388 Nm286 lb-ft
- Najlżejszy1250 kg2756 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy203 hp/t151 kW/t4,9 kg/hp
- Najniższe łączne zużycie paliwa5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK
- Najlepszy szacowany zasięg763 km474 mi
- Największy bagażnik467 L
- Najlepszy wynik całkowity65/100
- Najlepszy wynik osiągów61/100
- Najlepszy wynik ekonomii91/100
- Najlepszy wynik praktyczności74/100
Porównanie specyfikacji
| Model | Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | Roewei61.5 T169 hp |
|---|---|---|---|---|
| Moc | 253hp189kW+84 hp | 220hp164kW+51 hp | 199hp149kW+30 hp | 169hp126kW |
| Moment obrotowy | 388Nm286lb-ft+138 Nm | 338Nm249lb-ft+88 Nm | 305Nm225lb-ft+55 Nm | 250Nm184lb-ft |
| Masa własna | 1,250kg2,756lb | 1,250kg2,756lb | 1,250kg2,756lb | 1,250kg2,756lb |
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 236 km/h 147 mph | 229 km/h 142 mph | Bez ogranicznika 225 km/h140 mph Ograniczona 210 km/h130 mph Obliczone |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 56.7sCel 99%: 244 km/h / 151 mph-14.2 s Obliczone | 60.8sCel 99%: 234 km/h / 145 mph-10.0 s Obliczone | 63.4sCel 99%: 227 km/h / 141 mph-7.5 s Obliczone | 70.9sCel 99%: 223 km/h / 138 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.6s-1.9 s | 7.2s-1.3 s | 7.7s-0.8 s | 8.5s |
| 0-200 km/h | 20.9s-12.2 s Obliczone | 24.8s-8.3 s Obliczone | 28.1s-4.9 s Obliczone | 33.1s Obliczone |
| 0-60 mph | 6.3s-1.8 s Obliczone | 6.9s-1.2 s Obliczone | 7.3s-0.8 s Obliczone | 8.1s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
| Ćwierć mili | 14.5s-1.7 s Obliczone | 15.1s-1.1 s Obliczone | 15.5s-0.7 s Obliczone | 16.2s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 203hp/t151kW/t92hp/1000 lb Obliczone | 176hp/t131kW/t80hp/1000 lb Obliczone | 160hp/t119kW/t72hp/1000 lb Obliczone | 135hp/t101kW/t61hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 310Nm/t207lb-ft/ton Obliczone | 270Nm/t181lb-ft/ton Obliczone | 244Nm/t163lb-ft/ton Obliczone | 200Nm/t134lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 763km474mi Obliczone | 763km474mi Obliczone | 763km474mi Obliczone | 763km474mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in |
| Długość | 4,671mm184in | 4,671mm184in | 4,671mm184in | 4,671mm184in |
| Szerokość | 1,835mm72in | 1,835mm72in | 1,835mm72in | 1,835mm72in |
| Wysokość | 1,460mm57in | 1,460mm57in | 1,460mm57in | 1,460mm57in |
| Rozstaw osi | 2,715mm107in | 2,715mm107in | 2,715mm107in | 2,715mm107in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,555mm61in | 1,555mm61in | 1,555mm61in | 1,555mm61in |
| Prześwit | 114mm4in | 114mm4in | 114mm4in | 114mm4in |
| Pojemność bagażnika | 467L | 467L | 467L | 467L |
| Drzwi | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Miejsca | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Zbiornik paliwa | 45L | 45L | 45L | 45L |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- Roewe i6 1.5 T (Etap 3) 253 hp: Moc / Moment obrotowy
- Roewe i6 1.5 T (Etap 2) 220 hp: Moc / Moment obrotowy
- Roewe i6 1.5 T (Etap 1) 199 hp: Moc / Moment obrotowy
- Roewe i6 1.5 T 169 hp: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 5600 rpm | 1700-4400 rpm | 5850 rpm |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 5600 rpm | 1700-4400 rpm | 5850 rpm |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 5600 rpm | 1700-4400 rpm | 5850 rpm |
| Roewei61.5 T169 hp | 5600 rpm | 1700-4400 rpm | 5850 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | Roewei61.5 T169 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,3 s | 6,9 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,6 s | 7,2 s | 7,7 s | 8,5 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 20,9 s | 24,8 s | 28,1 s | 33,1 s |
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 236 km/h 147 mph | 229 km/h 142 mph | Bez ogranicznika 225 km/h140 mph Ograniczona 210 km/h130 mph Prawdopodobnie ograniczona |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,8 s | 2,8 s | 2,9 s |
330 ft 101 m | 6,7 s | 6,9 s | 7,0 s | 7,3 s |
1/8 mili 201 m | 9,7 s | 10,1 s | 10,4 s | 10,8 s |
1000 ft 305 m | 12,3 s | 12,8 s | 13,2 s | 13,7 s |
1/4 mili 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 169 km/h 105 mph | 161 km/h 100 mph | 156 km/h 97 mph | 150 km/h 93 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 253 hp 189 kW |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 220 hp 164 kW |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 199 hp 149 kW |
| Roewei61.5 T169 hp | 169 hp 126 kW |
Roewe i6 1.5 T (Etap 3) 253 hp ma o 84 hp więcej niż Roewe i6 1.5 T 169 hp.
Największa różnica mocy jest między Roewe i6 1.5 T 169 hp i Roewe i6 1.5 T (Etap 3) 253 hp: 84 hp (63 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 388 Nm 286 lb-ft |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 338 Nm 249 lb-ft |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 305 Nm 225 lb-ft |
| Roewei61.5 T169 hp | 250 Nm 184 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 1250 kg 2756 lb |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 1250 kg 2756 lb |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 1250 kg 2756 lb |
| Roewei61.5 T169 hp | 1250 kg 2756 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 246 km/h 153 mph |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 236 km/h 147 mph |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 229 km/h 142 mph |
| Roewei61.5 T169 hp | Bez ogranicznika 225 km/h140 mph Ograniczona 210 km/h130 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 6,6 s |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 7,2 s |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 7,7 s |
| Roewei61.5 T169 hp | 8,5 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Roewe i6 1.5 T (Etap 3) 253 hp i Roewe i6 1.5 T 169 hp: 1,9 s.
Najbliższe samochody pod względem przyspieszenia to Roewe i6 1.5 T (Etap 2) 220 hp i Roewe i6 1.5 T (Etap 1) 199 hp, dzielone tylko o 0,5 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| Roewei61.5 T169 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 203 hp/t 151 kW/t 4,9 kg/hp |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp |
| Roewei61.5 T169 hp | 135 hp/t 101 kW/t 7,4 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 763 km 474 mi |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 763 km 474 mi |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 763 km 474 mi |
| Roewei61.5 T169 hp | 763 km 474 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 253 hp 189 kW | 6,6 s | 246 km/h 153 mph |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 220 hp 164 kW | 7,2 s | 236 km/h 147 mph |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 199 hp 149 kW | 7,7 s | 229 km/h 142 mph |
| Roewei61.5 T169 hp | 169 hp 126 kW | 8,5 s | Bez ogranicznika 225 km/h140 mph Ograniczona 210 km/h130 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp |
|
| ||||||||||||||
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp |
|
| ||||||||||||||
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp |
|
| ||||||||||||||
| Roewei61.5 T169 hp |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| Roewei61.5 T169 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
Roewe i6 1.5 T (Etap 3) 253 hp jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 6,6 s |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 7,2 s |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 7,7 s |
| Roewei61.5 T169 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 8,5 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | 203 hp/t 151 kW/t 4,9 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| Roewei61.5 T169 hp | 135 hp/t 101 kW/t 7,4 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | Roewei61.5 T (Etap 3)253 hp | Roewei61.5 T (Etap 2)220 hp | Roewei61.5 T (Etap 1)199 hp | Roewei61.5 T169 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 253 hp 189 kW | 220 hp 164 kW | 199 hp 149 kW | 169 hp 126 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 388 Nm 286 lb-ft | 338 Nm 249 lb-ft | 305 Nm 225 lb-ft | 250 Nm 184 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 6,6 s | 7,2 s | 7,7 s | 8,5 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 236 km/h 147 mph | 229 km/h 142 mph | Bez ogranicznika 225 km/h140 mph Ograniczona 210 km/h130 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lekkość | 1250 kg 2756 lb | 1250 kg 2756 lb | 1250 kg 2756 lb | 1250 kg 2756 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 763 km 474 mi | 763 km 474 mi | 763 km 474 mi | 763 km 474 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 467 L 16,5 cu ft | 467 L 16,5 cu ft | 467 L 16,5 cu ft | 467 L 16,5 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 203 hp/t 151 kW/t 4,9 kg/hp | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp | 135 hp/t 101 kW/t 7,4 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Roewe i6 1.5 T (Etap 3) 253 hp | Roewe i6 1.5 T (Etap 2) 220 hp | Roewe i6 1.5 T (Etap 1) 199 hp | Roewe i6 1.5 T 169 hp |
|---|---|---|---|---|
| Zużycie | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 16,62 LC100 mil | 16,62 LC100 mil | 16,62 LC100 mil | 16,62 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1549 LC/rok | 1549 LC/rok | 1549 LC/rok | 1549 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Roewe i6 1.5 T (Etap 3) 253 hp
- Ma o 34 hp więcej
- Ma o 50 Nm więcej
- Jest szybszy o 0,6 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 10 km/h (6 mph)
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 27 hp/t
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlżejszy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy stosunek mocy do masy
- Najlepszy szacowany zasięg
- Największy bagażnik
Roewe i6 1.5 T (Etap 2) 220 hp
W dostępnych danych brak mierzalnych przewag.
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























