
Peugeot 308 II (PHASE I)
Porównanie samochodów
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanie
Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
| Model | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Moc | 233hp173kW+83 hp | 203hp151kW+53 hp | 180hp134kW+30 hp | 150hp112kW |
| Moment obrotowy | 592Nm437lb-ft+222 Nm | 518Nm382lb-ft+148 Nm | 463Nm341lb-ft+93 Nm | 370Nm273lb-ft |
| Masa własna | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb |
| Masa całkowita | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb |
| Prędkość maksymalna | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 73.5sCel 99%: 246 km/h / 153 mph-12.5 s Obliczone | 78.0sCel 99%: 235 km/h / 146 mph-8.0 s Obliczone | 81.0sCel 99%: 225 km/h / 140 mph-5.0 s Obliczone | 86.0sCel 99%: 212 km/h / 132 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.5s-2.1 s | 7.1s-1.5 s | 7.7s-0.9 s | 8.6s |
| 0-200 km/h | 23.5s-23.4 s Obliczone | 28.1s-18.8 s Obliczone | 33.7s-13.3 s Obliczone | 46.9s Obliczone |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Obliczone | 6.8s-1.4 s Obliczone | 7.3s-0.9 s Obliczone | 8.1s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK |
| Ćwierć mili | 14.5s-1.7 s Obliczone | 15.1s-1.2 s Obliczone | 15.5s-0.7 s Obliczone | 16.2s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 177hp/t132kW/t81hp/1000 lb Obliczone | 155hp/t115kW/t70hp/1000 lb Obliczone | 137hp/t102kW/t62hp/1000 lb Obliczone | 115hp/t85kW/t52hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 452Nm/t302lb-ft/ton Obliczone | 395Nm/t265lb-ft/ton Obliczone | 353Nm/t236lb-ft/ton Obliczone | 282Nm/t189lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 1,325km823mi Obliczone | 1,325km823mi Obliczone | 1,325km823mi Obliczone | 1,325km823mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in |
| Długość | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in |
| Szerokość | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in |
| Wysokość | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in |
| Rozstaw osi | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in |
| Pojemność bagażnika | 420L | 420L | 420L | 420L |
| Maks. pojemność bagażnika | 817L | 817L | 817L | 817L |
| Drzwi | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Miejsca | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Zbiornik paliwa | 53L | 53L | 53L | 53L |
| Emisje CO2 | 104g/km | 104g/km | 104g/km | 104g/km |
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,2 s | 6,8 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,5 s | 28,1 s | 33,7 s | 46,9 s |
| Prędkość maksymalna | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,8 s | 7,1 s |
1/8 mili 201 m | 9,6 s | 9,9 s | 10,2 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 12,3 s | 12,7 s | 13,1 s | 13,7 s |
1/4 mili 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 162 km/h 101 mph | 155 km/h 97 mph | 150 km/h 93 mph | 142 km/h 88 mph |
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 233 hp 173 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 203 hp 151 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 180 hp 134 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW |
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Etap 3) 233 hp ma o 83 hp więcej niż Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp.
Największa różnica mocy jest między Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp i Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Etap 3) 233 hp: 83 hp (62 kW).
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 592 Nm 437 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 518 Nm 382 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 463 Nm 341 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 370 Nm 273 lb-ft |
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 1310 kg 2888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 1310 kg 2888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 1310 kg 2888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1310 kg 2888 lb |
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 214 km/h 133 mph |
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 8,6 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Etap 3) 233 hp i Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp: 2,1 s.
Najbliższe samochody pod względem przyspieszenia to Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Etap 2) 203 hp i Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Etap 1) 180 hp, dzielone tylko o 0,5 s.
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 1325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 1325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 1325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1325 km 823 mi |
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 233 hp 173 kW | 6,5 s | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 203 hp 151 kW | 7,1 s | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 180 hp 134 kW | 7,7 s | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 214 km/h 133 mph |
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|
| ||||||||||||||
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Etap 3) 233 hp jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 8,6 s |
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Pojazd | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Etap 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 233 hp 173 kW | 203 hp 151 kW | 180 hp 134 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 592 Nm 437 lb-ft | 518 Nm 382 lb-ft | 463 Nm 341 lb-ft | 370 Nm 273 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lekkość | 1310 kg 2888 lb | 1310 kg 2888 lb | 1310 kg 2888 lb | 1310 kg 2888 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 1325 km 823 mi | 1325 km 823 mi | 1325 km 823 mi | 1325 km 823 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik CO2 | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik |
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Etap 3) 233 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Etap 2) 203 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Etap 1) 180 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Zużycie | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 11,27 LC100 mil | 11,27 LC100 mil | 11,27 LC100 mil | 11,27 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1050 LC/rok | 1050 LC/rok | 1050 LC/rok | 1050 LC/rok |
Plusy
Minusy
W dostępnych danych brak mierzalnych przewag.























