150 hp1997 cm³DieselNapęd przedniManualnaTurbodoładowanyHatchback2014-2017
0-100 km/h 8,6 s
Prędkość maksymalna
218 km/h
135 mph
Osiągi
| Moc | 150hp112kW |
|---|---|
| Moment obrotowy | 370Nm273lb-ft |
| Pojemność skokowa | 1,997cc122cu in |
| Masa własna | 1,290kg2,844lb |
| Masa całkowita | 1,870kg4,123lb |
| Stosunek mocy do masy | 116hp/t87kW/t53hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 287Nm/t192lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 8.6s |
| 0-200 km/h | 43.2s Obliczone |
| 0-60 mph | 8.1s Obliczone |
| Ćwierć mili | 16.2s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | 218 km/h 135 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 87.6sCel 99%: 216 km/h / 134 mph Obliczone |
Sprawność i zasięg
| Zużycie paliwa | 3.8L/100 km61.9mpg US74.3mpg UK |
|---|---|
| Zużycie paliwa w mieście | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 3.5L/100 km67.2mpg US80.7mpg UK |
| Zbiornik paliwa | 53L |
| Szacowany zasięg | 1,395km867mi Obliczone |
| Emisje CO2 | 99g/km |
Silnik i układ napędowy
| Paliwo | BenzynaDiesel |
|---|---|
| Skrzynia biegów | ManualnaAutomatyczna |
| Silnik | DW10FD |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Doładowanie | Turbodoładowany |
| Napęd | Napęd przedni |
| Biegi | 6-biegowa |
| Układ silnika | Front, Transverse |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Cylindry | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
Wymiary i przestrzeń
| Długość | 4,253mm167in |
|---|---|
| Szerokość | 1,804mm71in |
| Wysokość | 1,457mm57in |
| Rozstaw osi | 2,620mm103in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,559mm61in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,553mm61in |
| Pojemność bagażnika | 420L |
| Maks. pojemność bagażnika | 817L |
| Drzwi | 5 |
| Miejsca | 5 |
Wykres pajęczy osiągów
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Benchmark Moc
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 150 hp 112 kW |
| Mediana bazy | 262 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 8.6 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Benchmark Prędkość maksymalna
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 218 km/h 135 mph |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Zużycie paliwa
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 3.8 L/100 km 61.9 mpg US 74.3 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI |
|---|---|
| Zużycie | 3,8 L/100 km61,9 mpg US74,3 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 6,65 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 10,70 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 570 L151 US gal125 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 997,50 LC/rok |
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDIMocMoment obrotowy
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
Wybierz samochody do porównania
Marka
Model
Generacja
Silnik lub wersja
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI
Porównaj wybrane samochody
1 pojazd wybrany
Popularne porównania
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12