RUF RtR
Porównanie samochodów
RUF RtR 3.8vsMcLaren 675LT Coupe 3.8 V8
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieMcLaren 675LT Coupe
3.8 V8
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
McLaren 675LT Coupe 3.8 V8
- Najszybsze 0-100 km/h2,9 s
- Najlżejszy1328 kg2928 lb
- Najniższe łączne zużycie paliwa11,7 L/100 km20,1 mpg US24,1 mpg UK
- Najniższe zużycie w mieście17,8 L/100 km13,2 mpg US15,9 mpg UK
- Najniższe zużycie na autostradzie8,2 L/100 km28,7 mpg US34,4 mpg UK
- Najniższe emisje CO2275 g/km
- Najlepszy wynik ekonomii75/100
RUF RtR 3.8
- Najszybsza prędkość maksymalna350 km/h217 mph
- Najmocniejszy802 hp598 kW
- Najwyższy moment obrotowy990 Nm730 lb-ft
- Najlepszy stosunek mocy do masy538 hp/t401 kW/t1,9 kg/hp
- Najlepszy wynik całkowity81/100
- Najlepszy wynik osiągów95/100
- Najlepszy wynik praktyczności51/100
Porównanie specyfikacji
| Model | RUFRtR3.8 | McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
|---|---|---|
| Moc | 802hp598kW | 675hp503kW |
| Moment obrotowy | 990Nm730lb-ft | 700Nm516lb-ft |
| Masa własna | 1,490kg3,285lb | 1,328kg2,928lb |
| Prędkość maksymalna | 350 km/h 217 mph | 330 km/h 205 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 43.6sCel 99%: 347 km/h / 215 mph Obliczone | 42.8sCel 99%: 327 km/h / 203 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 3.1s | 2.9s |
| 0-200 km/h | 7.9s Obliczone | 7.9s |
| 0-60 mph | 3.0s Obliczone | 2.8s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK | 11.7L/100 km20.1mpg US24.1mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | 20.2L/100 km11.6mpg US14.0mpg UK | 17.8L/100 km13.2mpg US15.9mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK | 8.2L/100 km28.7mpg US34.4mpg UK |
| Ćwierć mili | 10.4s Obliczone | 10.3s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 538hp/t401kW/t244hp/1000 lb Obliczone | 508hp/t379kW/t231hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 664Nm/t445lb-ft/ton Obliczone | 527Nm/t353lb-ft/ton Obliczone |
| Pojemność skokowa | 3,746cc229cu in | 3,799cc232cu in |
| Długość | 4,491mm177in | 4,546mm179in |
| Szerokość | 2,012mm79in | 2,095mm82in |
| Wysokość | 1,295mm51in | - |
| Rozstaw osi | 2,450mm96in | - |
| Drzwi | 2 | 2 |
| Miejsca | 4 | 2 |
| Emisje CO2 | 320g/km | 275g/km |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- RUF RtR 3.8: Moc / Moment obrotowy
- McLaren 675LT Coupe 3.8 V8: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| RUFRtR3.8 | 7300 rpm | 4500 rpm | 7550 rpm |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 7100 rpm | 5000-6500 rpm | 7350 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | RUFRtR3.8 | McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,0 s | 2,8 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,1 s | 2,9 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 7,9 s | 7,9 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 23,7 s | 34,0 s |
| Prędkość maksymalna | 350 km/h 217 mph | 330 km/h 205 mph |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||
60 ft 18 m | 1,9 s | 1,8 s |
330 ft 101 m | 4,7 s | 4,6 s |
1/8 mili 201 m | 7,0 s | 6,8 s |
1000 ft 305 m | 8,8 s | 8,7 s |
1/4 mili 402 m | 10,4 s | 10,3 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 235 km/h 146 mph | 230 km/h 143 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 802 hp 598 kW |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 675 hp 503 kW |
RUF RtR 3.8 ma o 127 hp więcej niż McLaren 675LT Coupe 3.8 V8.
Największa różnica mocy jest między McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 i RUF RtR 3.8: 127 hp (95 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 990 Nm 730 lb-ft |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 700 Nm 516 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 1490 kg 3285 lb |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 1328 kg 2928 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 350 km/h 217 mph |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 330 km/h 205 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 3,1 s |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 2,9 s |
Choć RUF RtR 3.8 ma większą moc, McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 przyspiesza szybciej od 0 do 100 km/h.
Największa różnica 0-100 km/h jest między McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 i RUF RtR 3.8: 0,2 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK |
Największa różnica zużycia paliwa jest między McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 i RUF RtR 3.8: 1,8 L/100 km.
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 508 hp/t 379 kW/t 2,0 kg/hp |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| RUFRtR3.8 | 802 hp 598 kW | 3,1 s | 350 km/h 217 mph |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 675 hp 503 kW | 2,9 s | 330 km/h 205 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFRtR3.8 |
|
| ||||||||||||||
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFRtR3.8 |
| 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
| 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK | ||||||
McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| RUFRtR3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 3,1 s |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK | 2,9 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| RUFRtR3.8 | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 508 hp/t 379 kW/t 2,0 kg/hp | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | RUFRtR3.8 | McLaren675LT Coupe3.8 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 802 hp 598 kW | 675 hp 503 kW | ||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 990 Nm 730 lb-ft | 700 Nm 516 lb-ft | ||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 3,1 s | 2,9 s | ||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 350 km/h 217 mph | 330 km/h 205 mph | ||||||||||||||||
| Lekkość | 1490 kg 3285 lb | 1328 kg 2928 lb | ||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
| ||||||||||||||||
| Wynik CO2 | 320 g/km | 275 g/km | ||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp | 508 hp/t 379 kW/t 2,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | RUF RtR 3.8 | McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 |
|---|---|---|
| Zużycie | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK | 11,7 L/100 km20,1 mpg US24,1 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 23,63 LC100 km | 20,47 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 38,02 LC100 mil | 32,95 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 2025 L535 US gal445 UK gal | 1755 L464 US gal386 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 3544 LC/rok | 3071 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
RUF RtR 3.8
- Ma o 127 hp więcej
- Ma o 290 Nm więcej
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 20 km/h (12 mph)
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 30 hp/t
Plusy
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlepszy stosunek mocy do masy
Minusy
- Najwolniejszy 0-100 km/h
- Najwyższe łączne zużycie paliwa
- Najcięższy
- Najwyższe emisje CO2
McLaren 675LT Coupe 3.8 V8
- Jest lżejszy o 162 kg
- Jest szybszy o 0,2 s w 0-100 km/h
- Zużywa o 1,8 L/100 km mniej paliwa
- Emituje o 45 g/km mniej CO2
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najlżejszy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
Minusy
- Najniższa moc
- Najniższa prędkość maksymalna
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























