Ford C-MAX II · Lifting 2015
Porównanie samochodów
Ford C-MAX II · Lifting 2015 2.0 TDCivsXPENG X9 · Lifting 2026 94.8 kWh
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieXPENG X9 · Lifting 2026
94.8 kWh
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
XPENG X9 Lifting 2026 94.8 kWh
- Najszybsze 0-100 km/h8,2 s
- Najmocniejszy347 hp259 kW
- Najwyższy moment obrotowy450 Nm332 lb-ft
- Najlepszy stosunek mocy do masy122 hp/t91 kW/t8,2 kg/hp
- Najlepszy wynik całkowity67/100
- Najlepszy wynik osiągów53/100
- Najlepszy wynik praktyczności96/100
Ford C-MAX II Lifting 2015 2.0 TDCi
- Najszybsza prędkość maksymalna212 km/h132 mph
- Najlżejszy1444 kg3183 lb
- Najlepszy wynik ekonomii94/100
Porównanie specyfikacji
| Model | FordC-MAX IILifting 20152.0 TDCi | XPENGX9Lifting 202694.8 kWh |
|---|---|---|
| Moc | 170hp127kW | 347hp259kW |
| Moment obrotowy | 400Nm295lb-ft | 450Nm332lb-ft |
| Masa własna | 1,444kg3,183lb | 2,850kg6,283lb |
| Masa całkowita | 2,050kg4,519lb | - |
| Prędkość maksymalna | 212 km/h 132 mph | Bez ogranicznika 210 km/h130 mph Ograniczona 200 km/h124 mph Obliczone |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 87.8sCel 99%: 210 km/h / 130 mph Obliczone | 99.8sCel 99%: 208 km/h / 129 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 8.5s | 8.2s |
| 0-200 km/h | 50.3s Obliczone | 58.9s Obliczone |
| 0-60 mph | 8.0s Obliczone | 7.7s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK | - |
| Zużycie paliwa w mieście | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK | - |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK | - |
| Ćwierć mili | 16.2s Obliczone | 16.0s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 118hp/t88kW/t53hp/1000 lb Obliczone | 122hp/t91kW/t55hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 277Nm/t185lb-ft/ton Obliczone | 158Nm/t106lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 1,250km777mi Obliczone | - |
| Pojemność skokowa | 1,997cc122cu in | - |
| Długość | 4,379mm172in | 5,316mm209in |
| Szerokość | 1,828mm72in | 1,988mm78in |
| Wysokość | 1,610mm63in | 1,785mm70in |
| Rozstaw osi | 2,648mm104in | 3,160mm124in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,557mm61in | - |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,569mm62in | - |
| Pojemność bagażnika | 432L | - |
| Maks. pojemność bagażnika | 1,684L | - |
| Drzwi | 5 | 5 |
| Miejsca | 5 | 7 |
| Zbiornik paliwa | 60L | - |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | FordC-MAX IILifting 20152.0 TDCi | XPENGX9Lifting 202694.8 kWh |
|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,0 s | 7,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,5 s | 8,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 50,3 s | 58,9 s |
| Prędkość maksymalna | 212 km/h 132 mph | Bez ogranicznika 210 km/h130 mph Ograniczona 200 km/h124 mph Prawdopodobnie ograniczona |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,4 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 6,7 s |
1/8 mili 201 m | 10,5 s | 10,3 s |
1000 ft 305 m | 13,6 s | 13,4 s |
1/4 mili 402 m | 16,2 s | 16,0 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 141 km/h 88 mph | 139 km/h 87 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| FordC-MAX IILifting 20152.0 TDCi | 170 hp 127 kW |
| XPENGX9Lifting 202694.8 kWh | 347 hp 259 kW |
XPENG X9 Lifting 2026 94.8 kWh ma o 177 hp więcej niż Ford C-MAX II Lifting 2015 2.0 TDCi.
Największa różnica mocy jest między Ford C-MAX II Lifting 2015 2.0 TDCi i XPENG X9 Lifting 2026 94.8 kWh: 177 hp (132 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| FordC-MAX IILifting 20152.0 TDCi | 400 Nm 295 lb-ft |
| XPENGX9Lifting 202694.8 kWh | 450 Nm 332 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| FordC-MAX IILifting 20152.0 TDCi | 1444 kg 3183 lb |
| XPENGX9Lifting 202694.8 kWh | 2850 kg 6283 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| FordC-MAX IILifting 20152.0 TDCi | 212 km/h 132 mph |
| XPENGX9Lifting 202694.8 kWh | Bez ogranicznika 210 km/h130 mph Ograniczona 200 km/h124 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| FordC-MAX IILifting 20152.0 TDCi | 8,5 s |
| XPENGX9Lifting 202694.8 kWh | 8,2 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między XPENG X9 Lifting 2026 94.8 kWh i Ford C-MAX II Lifting 2015 2.0 TDCi: 0,3 s.
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| FordC-MAX IILifting 20152.0 TDCi | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp |
| XPENGX9Lifting 202694.8 kWh | 122 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| FordC-MAX IILifting 20152.0 TDCi | 170 hp 127 kW | 8,5 s | 212 km/h 132 mph |
| XPENGX9Lifting 202694.8 kWh | 347 hp 259 kW | 8,2 s | Bez ogranicznika 210 km/h130 mph Ograniczona 200 km/h124 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordC-MAX IILifting 20152.0 TDCi |
|
| ||||||||||||||
| XPENGX9Lifting 202694.8 kWh |
|
| ||||||||||||||
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | FordC-MAX IILifting 20152.0 TDCi | XPENGX9Lifting 202694.8 kWh | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 170 hp 127 kW | 347 hp 259 kW | ||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 400 Nm 295 lb-ft | 450 Nm 332 lb-ft | ||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 8,5 s | 8,2 s | ||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 212 km/h 132 mph | Bez ogranicznika 210 km/h130 mph Ograniczona 200 km/h124 mph | ||||||||||||||||
| Lekkość | 1444 kg 3183 lb | 2850 kg 6283 lb | ||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 4,8 L/100 km 49,0 mpg US 58,9 mpg UK | - | ||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
| ||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 1250 km 777 mi | - | ||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 432 L 15,3 cu ft | - | ||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp | 122 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Ford C-MAX II Lifting 2015 2.0 TDCi |
|---|---|
| Zużycie | 4,8 L/100 km49 mpg US58,9 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 8,40 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 13,52 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 720 L190 US gal158 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1260 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Ford C-MAX II Lifting 2015 2.0 TDCi
- Jest lżejszy o 1406 kg
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 2 km/h (1 mph)
Plusy
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najlżejszy
Minusy
- Najwolniejszy 0-100 km/h
- Najniższa moc
XPENG X9 Lifting 2026 94.8 kWh
- Ma o 177 hp więcej
- Ma o 50 Nm więcej
- Jest szybszy o 0,3 s w 0-100 km/h
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 4 hp/t
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlepszy stosunek mocy do masy
Minusy
- Najcięższy
- Najniższa prędkość maksymalna
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























