Donkervoort D8 GTO
Porównanie samochodów
Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSIvsPorsche Boxster (981) GTS 3.4
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównaniePorsche Boxster (981)
GTS 3.4
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI
- Najszybsze 0-100 km/h2,7 s
- Najszybsza prędkość maksymalna300 km/h186 mph Bez ogranicznika280 km/h174 mph Ograniczona
- Najmocniejszy386 hp288 kW
- Najwyższy moment obrotowy500 Nm369 lb-ft
- Najlżejszy678 kg1495 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy569 hp/t425 kW/t1,8 kg/hp
- Najniższe emisje CO2178 g/km
- Najlepszy wynik całkowity67/100
- Najlepszy wynik osiągów86/100
Porsche Boxster (981) GTS 3.4
- Najniższe łączne zużycie paliwa8,2 L/100 km28,7 mpg US34,4 mpg UK
- Najlepszy szacowany zasięg780 km485 mi
- Największy bagażnik280 L
- Najlepszy wynik ekonomii85/100
- Najlepszy wynik praktyczności31/100
Porównanie specyfikacji
| Model | DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | PorscheBoxster (981)GTS 3.4 |
|---|---|---|
| Moc | 386hp288kW | 330hp246kW |
| Moment obrotowy | 500Nm369lb-ft | 370Nm273lb-ft |
| Masa własna | 678kg1,495lb | 1,375kg3,031lb |
| Masa całkowita | - | 1,685kg3,715lb |
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 300 km/h186 mph Ograniczona 280 km/h174 mph Obliczone | 279 km/h 173 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 34.7sCel 99%: 297 km/h / 185 mph Obliczone | 64.2sCel 99%: 276 km/h / 172 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 2.7s | 4.9s |
| 0-200 km/h | 7.7s | 15.5s Obliczone |
| 0-60 mph | 2.6s Obliczone | 4.7s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 10L/100 km23.5mpg US28.2mpg UK | 8.2L/100 km28.7mpg US34.4mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | - | 11.4L/100 km20.6mpg US24.8mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | - | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK |
| Ćwierć mili | 10.1s Obliczone | 12.9s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 569hp/t425kW/t258hp/1000 lb Obliczone | 240hp/t179kW/t109hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 737Nm/t493lb-ft/ton Obliczone | 269Nm/t180lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 480km298mi Obliczone | 780km485mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 2,480cc151cu in | 3,436cc210cu in |
| Długość | 3,836mm151in | 4,404mm173in |
| Szerokość | 1,850mm73in | 1,801mm71in |
| Wysokość | 1,081mm43in | 1,273mm50in |
| Rozstaw osi | 2,350mm93in | 2,475mm97in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,560mm61in | - |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,585mm62in | - |
| Pojemność bagażnika | 250L | 280L |
| Drzwi | 2 | 2 |
| Miejsca | 2 | 2 |
| Zbiornik paliwa | 48L | 64L |
| Emisje CO2 | 178g/km | 190g/km |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI: Moc / Moment obrotowy
- Porsche Boxster (981) GTS 3.4: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | 5500 rpm | 1750 rpm | 5750 rpm |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 6700 rpm | 4500-5800 rpm | 6950 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | PorscheBoxster (981)GTS 3.4 |
|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 2,6 s | 4,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 2,7 s | 4,9 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 7,7 s | 15,5 s |
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 300 km/h186 mph Ograniczona 280 km/h174 mph Prawdopodobnie ograniczona | 279 km/h 173 mph |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||
60 ft 18 m | 1,7 s | 2,2 s |
330 ft 101 m | 4,5 s | 5,7 s |
1/8 mili 201 m | 6,6 s | 8,5 s |
1000 ft 305 m | 8,5 s | 10,9 s |
1/4 mili 402 m | 10,1 s | 12,9 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 228 km/h 142 mph | 183 km/h 114 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | 386 hp 288 kW |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 330 hp 246 kW |
Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI ma o 56 hp więcej niż Porsche Boxster (981) GTS 3.4.
Największa różnica mocy jest między Porsche Boxster (981) GTS 3.4 i Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI: 56 hp (42 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | 500 Nm 369 lb-ft |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 370 Nm 273 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | 678 kg 1495 lb |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 1375 kg 3031 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | Bez ogranicznika 300 km/h186 mph Ograniczona 280 km/h174 mph |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 279 km/h 173 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | 2,7 s |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 4,9 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI i Porsche Boxster (981) GTS 3.4: 2,2 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 8,2 L/100 km 28,7 mpg US 34,4 mpg UK |
Największa różnica zużycia paliwa jest między Porsche Boxster (981) GTS 3.4 i Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI: 1,8 L/100 km.
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | 569 hp/t 425 kW/t 1,8 kg/hp |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 240 hp/t 179 kW/t 4,2 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | 480 km 298 mi |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 780 km 485 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | 386 hp 288 kW | 2,7 s | Bez ogranicznika 300 km/h186 mph Ograniczona 280 km/h174 mph |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 330 hp 246 kW | 4,9 s | 279 km/h 173 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI |
|
| ||||||||||||||
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI |
| 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK | ||||||
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 |
| 8,2 L/100 km 28,7 mpg US 34,4 mpg UK | ||||||
Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK | 2,7 s |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 8,2 L/100 km 28,7 mpg US 34,4 mpg UK | 4,9 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | 569 hp/t 425 kW/t 1,8 kg/hp | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK |
| PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | 240 hp/t 179 kW/t 4,2 kg/hp | 8,2 L/100 km 28,7 mpg US 34,4 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI | PorscheBoxster (981)GTS 3.4 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 386 hp 288 kW | 330 hp 246 kW | ||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 500 Nm 369 lb-ft | 370 Nm 273 lb-ft | ||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 2,7 s | 4,9 s | ||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 300 km/h186 mph Ograniczona 280 km/h174 mph | 279 km/h 173 mph | ||||||||||||||||
| Lekkość | 678 kg 1495 lb | 1375 kg 3031 lb | ||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK | 8,2 L/100 km 28,7 mpg US 34,4 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
| ||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 480 km 298 mi | 780 km 485 mi | ||||||||||||||||
| Wynik CO2 | 178 g/km | 190 g/km | ||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 250 L 8,8 cu ft | 280 L 9,9 cu ft | ||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 569 hp/t 425 kW/t 1,8 kg/hp | 240 hp/t 179 kW/t 4,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI | Porsche Boxster (981) GTS 3.4 |
|---|---|---|
| Zużycie | 10 L/100 km23,5 mpg US28,2 mpg UK | 8,2 L/100 km28,7 mpg US34,4 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 17,50 LC100 km | 14,35 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 28,16 LC100 mil | 23,09 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1500 L396 US gal330 UK gal | 1230 L325 US gal271 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 2625 LC/rok | 2153 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI
- Ma o 56 hp więcej
- Ma o 130 Nm więcej
- Jest lżejszy o 697 kg
- Jest szybszy o 2,2 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 21 km/h (13 mph)
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 329 hp/t
- Emituje o 12 g/km mniej CO2
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlżejszy
- Najlepszy stosunek mocy do masy
Minusy
- Najwyższe łączne zużycie paliwa
- Najmniejszy bagażnik
Porsche Boxster (981) GTS 3.4
- Zużywa o 1,8 L/100 km mniej paliwa
- Ma szacowany zasięg większy o 300 km (187 mi)
- Ma o 30 L większy bagażnik
Plusy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy szacowany zasięg
- Największy bagażnik
Minusy
- Najwolniejszy 0-100 km/h
- Najniższa moc
- Najcięższy
- Najniższa prędkość maksymalna
- Najwyższe emisje CO2
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























