Porsche Cayenne II · Lifting 2014
Porównanie samochodów
Porsche Cayenne II · Lifting 2014 GTS 3.6 V6vsBMW X6 (F16) 50i
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieBMW X6 (F16)
50i
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
BMW X6 (F16) 50i
- Najszybsze 0-100 km/h4,8 s
- Najmocniejszy450 hp336 kW
- Najwyższy moment obrotowy650 Nm479 lb-ft
- Najniższe łączne zużycie paliwa9,7 L/100 km24,2 mpg US29,1 mpg UK
- Najniższe zużycie w mieście13,1 L/100 km18,0 mpg US21,6 mpg UK
- Najniższe zużycie na autostradzie7,8 L/100 km30,2 mpg US36,2 mpg UK
- Najniższe emisje CO2227 g/km
- Najlepszy szacowany zasięg876 km545 mi
- Najlepszy wynik całkowity80/100
- Najlepszy wynik osiągów77/100
- Najlepszy wynik ekonomii81/100
Porsche Cayenne II Lifting 2014 GTS 3.6 V6
- Najszybsza prędkość maksymalna262 km/h163 mph
- Najlżejszy2110 kg4652 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy209 hp/t156 kW/t4,8 kg/hp
- Największy bagażnik670 L
- Najlepszy wynik praktyczności91/100
Porównanie specyfikacji
| Model | PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | BMWX6 (F16)50i |
|---|---|---|
| Moc | 440hp328kW | 450hp336kW |
| Moment obrotowy | 600Nm443lb-ft | 650Nm479lb-ft |
| Masa własna | 2,110kg4,652lb | 2,170kg4,784lb |
| Masa całkowita | 2,865kg6,316lb | 2,885kg6,360lb |
| Prędkość maksymalna | 262 km/h 163 mph | Bez ogranicznika 260 km/h162 mph Ograniczona 250 km/h155 mph Obliczone |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 70.9sCel 99%: 259 km/h / 161 mph Obliczone | 65.1sCel 99%: 257 km/h / 160 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 5.2s | 4.8s |
| 0-200 km/h | 18.5s Obliczone | 17.3s Obliczone |
| 0-60 mph | 4.9s Obliczone | 4.6s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 10L/100 km23.5mpg US28.2mpg UK | 9.7L/100 km24.2mpg US29.1mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | 13.2L/100 km17.8mpg US21.4mpg UK | 13.1L/100 km18mpg US21.6mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK |
| Ćwierć mili | 13.3s Obliczone | 12.9s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 209hp/t156kW/t95hp/1000 lb Obliczone | 207hp/t155kW/t94hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 284Nm/t190lb-ft/ton Obliczone | 300Nm/t200lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 850km528mi Obliczone | 876km545mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 3,604cc220cu in | 4,395cc268cu in |
| Długość | 4,855mm191in | 4,909mm193in |
| Szerokość | 1,954mm77in | 1,989mm78in |
| Wysokość | 1,688mm66in | 1,702mm67in |
| Rozstaw osi | 2,895mm114in | 2,933mm115in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,660mm65in | 1,640mm65in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,678mm66in | 1,706mm67in |
| Prześwit | - | 212mm8in |
| Pojemność bagażnika | 670L | 550L |
| Maks. pojemność bagażnika | 1,780L | 1,525L |
| Drzwi | 5 | 5 |
| Miejsca | 5 | 5 |
| Zbiornik paliwa | 85L | 85L |
| Emisje CO2 | 234g/km | 227g/km |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- Porsche Cayenne II Lifting 2014 GTS 3.6 V6: Moc / Moment obrotowy
- BMW X6 (F16) 50i: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 6000 rpm | 1600-5000 rpm | 6250 rpm |
| BMWX6 (F16)50i | 5500-6000 rpm | 2000-4500 rpm | 6250 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | BMWX6 (F16)50i |
|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,9 s | 4,6 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,2 s | 4,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 18,5 s | 17,3 s |
| Prędkość maksymalna | 262 km/h 163 mph | Bez ogranicznika 260 km/h162 mph Ograniczona 250 km/h155 mph Prawdopodobnie ograniczona |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||
60 ft 18 m | 2,2 s | 2,1 s |
330 ft 101 m | 5,8 s | 5,6 s |
1/8 mili 201 m | 8,7 s | 8,4 s |
1000 ft 305 m | 11,2 s | 10,9 s |
1/4 mili 402 m | 13,3 s | 12,9 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 173 km/h 108 mph | 177 km/h 110 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 440 hp 328 kW |
| BMWX6 (F16)50i | 450 hp 336 kW |
BMW X6 (F16) 50i ma o 10 hp więcej niż Porsche Cayenne II Lifting 2014 GTS 3.6 V6.
Największa różnica mocy jest między Porsche Cayenne II Lifting 2014 GTS 3.6 V6 i BMW X6 (F16) 50i: 10 hp (7 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 600 Nm 443 lb-ft |
| BMWX6 (F16)50i | 650 Nm 479 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 2110 kg 4652 lb |
| BMWX6 (F16)50i | 2170 kg 4784 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 262 km/h 163 mph |
| BMWX6 (F16)50i | Bez ogranicznika 260 km/h162 mph Ograniczona 250 km/h155 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 5,2 s |
| BMWX6 (F16)50i | 4,8 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między BMW X6 (F16) 50i i Porsche Cayenne II Lifting 2014 GTS 3.6 V6: 0,4 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK |
| BMWX6 (F16)50i | 9,7 L/100 km 24,2 mpg US 29,1 mpg UK |
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 209 hp/t 156 kW/t 4,8 kg/hp |
| BMWX6 (F16)50i | 207 hp/t 155 kW/t 4,8 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 850 km 528 mi |
| BMWX6 (F16)50i | 876 km 545 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 440 hp 328 kW | 5,2 s | 262 km/h 163 mph |
| BMWX6 (F16)50i | 450 hp 336 kW | 4,8 s | Bez ogranicznika 260 km/h162 mph Ograniczona 250 km/h155 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 |
|
| ||||||||||||||
| BMWX6 (F16)50i |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 |
| 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK | ||||||
| BMWX6 (F16)50i |
| 9,7 L/100 km 24,2 mpg US 29,1 mpg UK | ||||||
BMW X6 (F16) 50i jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK | 5,2 s |
| BMWX6 (F16)50i | 9,7 L/100 km 24,2 mpg US 29,1 mpg UK | 4,8 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | 209 hp/t 156 kW/t 4,8 kg/hp | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK |
| BMWX6 (F16)50i | 207 hp/t 155 kW/t 4,8 kg/hp | 9,7 L/100 km 24,2 mpg US 29,1 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | PorscheCayenne IILifting 2014GTS 3.6 V6 | BMWX6 (F16)50i | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 440 hp 328 kW | 450 hp 336 kW | ||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 600 Nm 443 lb-ft | 650 Nm 479 lb-ft | ||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 5,2 s | 4,8 s | ||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 262 km/h 163 mph | Bez ogranicznika 260 km/h162 mph Ograniczona 250 km/h155 mph | ||||||||||||||||
| Lekkość | 2110 kg 4652 lb | 2170 kg 4784 lb | ||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK | 9,7 L/100 km 24,2 mpg US 29,1 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
| ||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 850 km 528 mi | 876 km 545 mi | ||||||||||||||||
| Wynik CO2 | 234 g/km | 227 g/km | ||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 670 L 23,7 cu ft | 550 L 19,4 cu ft | ||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 209 hp/t 156 kW/t 4,8 kg/hp | 207 hp/t 155 kW/t 4,8 kg/hp | ||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Porsche Cayenne II Lifting 2014 GTS 3.6 V6 | BMW X6 (F16) 50i |
|---|---|---|
| Zużycie | 10 L/100 km23,5 mpg US28,2 mpg UK | 9,7 L/100 km24,2 mpg US29,1 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 17,50 LC100 km | 16,97 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 28,16 LC100 mil | 27,32 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1500 L396 US gal330 UK gal | 1455 L384 US gal320 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 2625 LC/rok | 2546 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Porsche Cayenne II Lifting 2014 GTS 3.6 V6
- Jest lżejszy o 60 kg
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 2 km/h (1 mph)
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 1 hp/t
- Ma o 120 L większy bagażnik
Plusy
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najlżejszy
- Najlepszy stosunek mocy do masy
- Największy bagażnik
Minusy
- Najwolniejszy 0-100 km/h
- Najniższa moc
- Najwyższe łączne zużycie paliwa
- Najwyższe emisje CO2
BMW X6 (F16) 50i
- Ma o 10 hp więcej
- Ma o 50 Nm więcej
- Jest szybszy o 0,4 s w 0-100 km/h
- Zużywa o 0,3 L/100 km mniej paliwa
- Ma szacowany zasięg większy o 26 km (16 mi)
- Emituje o 7 g/km mniej CO2
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy szacowany zasięg
Minusy
- Najcięższy
- Najniższa prędkość maksymalna
- Najmniejszy bagażnik
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























