Chrysler 300 Touring
Porównanie samochodów
Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8vsBMW 5 Series Touring (F11) 550i
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieBMW 5 Series Touring (F11)
550i
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8
- Najszybsze 0-100 km/h5,0 s
- Najszybsza prędkość maksymalna280 km/h174 mph Bez ogranicznika270 km/h168 mph Ograniczona
- Najmocniejszy431 hp321 kW
- Najlepszy stosunek mocy do masy219 hp/t164 kW/t4,6 kg/hp
- Największy bagażnik630 L
- Najlepszy wynik całkowity81/100
- Najlepszy wynik osiągów77/100
- Najlepszy wynik praktyczności89/100
BMW 5 Series Touring (F11) 550i
- Najwyższy moment obrotowy600 Nm443 lb-ft
- Najlżejszy1900 kg4189 lb
- Najniższe zużycie w mieście15,8 L/100 km14,9 mpg US17,9 mpg UK
- Najniższe zużycie na autostradzie7,8 L/100 km30,2 mpg US36,2 mpg UK
- Najlepszy wynik ekonomii78/100
Porównanie specyfikacji
| Model | Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | BMW5 Series Touring (F11)550i |
|---|---|---|
| Moc | 431hp321kW | 407hp304kW |
| Moment obrotowy | 569Nm420lb-ft | 600Nm443lb-ft |
| Masa własna | 1,965kg4,332lb | 1,900kg4,189lb |
| Masa całkowita | 2,340kg5,159lb | 2,540kg5,600lb |
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 280 km/h174 mph Ograniczona 270 km/h168 mph Obliczone | Bez ogranicznika 260 km/h162 mph Ograniczona 250 km/h155 mph Obliczone |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 56.6sCel 99%: 277 km/h / 172 mph Obliczone | 53.4sCel 99%: 257 km/h / 160 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 5.0s | 5.1s |
| 0-200 km/h | 14.7s Obliczone | 16.2s Obliczone |
| 0-60 mph | 4.8s Obliczone | 4.9s Obliczone |
| Zużycie paliwa | - | 10.7L/100 km22mpg US26.4mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | 21L/100 km11.2mpg US13.5mpg UK | 15.8L/100 km14.9mpg US17.9mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK |
| Ćwierć mili | 12.9s Obliczone | 13.1s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 219hp/t164kW/t99hp/1000 lb Obliczone | 214hp/t160kW/t97hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 290Nm/t194lb-ft/ton Obliczone | 316Nm/t211lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | - | 654km407mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 6,059cc370cu in | 4,395cc268cu in |
| Długość | 5,015mm197in | 4,907mm193in |
| Szerokość | 1,880mm74in | 1,860mm73in |
| Wysokość | 1,462mm58in | 1,462mm58in |
| Rozstaw osi | 3,048mm120in | 2,968mm117in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,600mm63in | 1,600mm63in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,605mm63in | 1,626mm64in |
| Prześwit | - | 141mm6in |
| Pojemność bagażnika | 630L | 560L |
| Maks. pojemność bagażnika | 1,602L | 1,670L |
| Drzwi | 5 | 5 |
| Miejsca | 5 | 5 |
| Zbiornik paliwa | 71L | 70L |
| Emisje CO2 | - | 250g/km |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8: Moc / Moment obrotowy
- BMW 5 Series Touring (F11) 550i: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 6200 rpm | 4800 rpm | 6450 rpm |
| BMW5 Series Touring (F11)550i | 5500-6400 rpm | 1750-4500 rpm | 6650 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | BMW5 Series Touring (F11)550i |
|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,8 s | 4,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,0 s | 5,1 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 14,7 s | 16,2 s |
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 280 km/h174 mph Ograniczona 270 km/h168 mph Prawdopodobnie ograniczona | Bez ogranicznika 260 km/h162 mph Ograniczona 250 km/h155 mph Prawdopodobnie ograniczona |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||
60 ft 18 m | 2,3 s | 2,3 s |
330 ft 101 m | 5,8 s | 5,9 s |
1/8 mili 201 m | 8,6 s | 8,7 s |
1000 ft 305 m | 11,0 s | 11,1 s |
1/4 mili 402 m | 12,9 s | 13,1 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 187 km/h 116 mph | 182 km/h 113 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 431 hp 321 kW |
| BMW5 Series Touring (F11)550i | 407 hp 304 kW |
Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8 ma o 24 hp więcej niż BMW 5 Series Touring (F11) 550i.
Największa różnica mocy jest między BMW 5 Series Touring (F11) 550i i Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8: 24 hp (18 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 569 Nm 420 lb-ft |
| BMW5 Series Touring (F11)550i | 600 Nm 443 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 1965 kg 4332 lb |
| BMW5 Series Touring (F11)550i | 1900 kg 4189 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | Bez ogranicznika 280 km/h174 mph Ograniczona 270 km/h168 mph |
| BMW5 Series Touring (F11)550i | Bez ogranicznika 260 km/h162 mph Ograniczona 250 km/h155 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 5,0 s |
| BMW5 Series Touring (F11)550i | 5,1 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8 i BMW 5 Series Touring (F11) 550i: 0,1 s.
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 219 hp/t 164 kW/t 4,6 kg/hp |
| BMW5 Series Touring (F11)550i | 214 hp/t 160 kW/t 4,7 kg/hp |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 431 hp 321 kW | 5,0 s | Bez ogranicznika 280 km/h174 mph Ograniczona 270 km/h168 mph |
| BMW5 Series Touring (F11)550i | 407 hp 304 kW | 5,1 s | Bez ogranicznika 260 km/h162 mph Ograniczona 250 km/h155 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 |
|
| ||||||||||||||
| BMW5 Series Touring (F11)550i |
|
| ||||||||||||||
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | BMW5 Series Touring (F11)550i | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 431 hp 321 kW | 407 hp 304 kW | ||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 569 Nm 420 lb-ft | 600 Nm 443 lb-ft | ||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 5,0 s | 5,1 s | ||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 280 km/h174 mph Ograniczona 270 km/h168 mph | Bez ogranicznika 260 km/h162 mph Ograniczona 250 km/h155 mph | ||||||||||||||||
| Lekkość | 1965 kg 4332 lb | 1900 kg 4189 lb | ||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | - | 10,7 L/100 km 22,0 mpg US 26,4 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
| ||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | - | 654 km 407 mi | ||||||||||||||||
| Wynik CO2 | - | 250 g/km | ||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 630 L 22,2 cu ft | 560 L 19,8 cu ft | ||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 219 hp/t 164 kW/t 4,6 kg/hp | 214 hp/t 160 kW/t 4,7 kg/hp | ||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | BMW 5 Series Touring (F11) 550i |
|---|---|
| Zużycie | 10,7 L/100 km22 mpg US26,4 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 18,72 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 30,13 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1605 L424 US gal353 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 2809 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8
- Ma o 24 hp więcej
- Jest szybszy o 0,1 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 20 km/h (12 mph)
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 5 hp/t
- Ma o 70 L większy bagażnik
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najmocniejszy
- Najlepszy stosunek mocy do masy
- Największy bagażnik
Minusy
- Najcięższy
BMW 5 Series Touring (F11) 550i
- Ma o 31 Nm więcej
- Jest lżejszy o 65 kg
Plusy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlżejszy
Minusy
- Najwolniejszy 0-100 km/h
- Najniższa moc
- Najniższa prędkość maksymalna
- Najmniejszy bagażnik
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























