AUDI Q2L
Porównanie samochodów
AUDI Q2L 35 TFSIvsMazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieMazda CX-30
2.0 e-Skyactiv G
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
AUDI Q2L 35 TFSI
- Najszybsze 0-100 km/h8,7 s
- Najszybsza prędkość maksymalna200 km/h124 mph
- Najmocniejszy150 hp112 kW
- Najwyższy moment obrotowy250 Nm184 lb-ft
- Najlżejszy1405 kg3097 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy107 hp/t80 kW/t9,4 kg/hp
- Najlepszy wynik całkowity53/100
- Najlepszy wynik osiągów41/100
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Najniższe łączne zużycie paliwa5,2 L/100 km45,2 mpg US54,3 mpg UK
- Najlepszy szacowany zasięg981 km609 mi
- Największy bagażnik430 L
- Najlepszy wynik ekonomii93/100
- Najlepszy wynik praktyczności81/100
Porównanie specyfikacji
| Model | AUDIQ2L35 TFSI | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Moc | 150hp112kW | 150hp112kW |
| Moment obrotowy | 250Nm184lb-ft | 213Nm157lb-ft |
| Masa własna | 1,405kg3,097lb | 1,407kg3,102lb |
| Masa całkowita | - | 1,927kg4,248lb |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h 124 mph | 198 km/h 123 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 77.4sCel 99%: 198 km/h / 123 mph Obliczone | 77.0sCel 99%: 196 km/h / 122 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 8.7s | 8.8s |
| 0-60 mph | 8.2s Obliczone | 8.3s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 6.1L/100 km38.6mpg US46.3mpg UK | 5.2L/100 km45.2mpg US54.3mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | - | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | - | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK |
| Ćwierć mili | 16.3s Obliczone | 16.4s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 107hp/t80kW/t48hp/1000 lb Obliczone | 107hp/t79kW/t48hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 178Nm/t119lb-ft/ton Obliczone | 151Nm/t101lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 820km509mi Obliczone | 981km609mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,395cc85cu in | 1,998cc122cu in |
| Długość | 4,236mm167in | 4,395mm173in |
| Szerokość | 1,785mm70in | 1,795mm71in |
| Wysokość | 1,548mm61in | 1,540mm61in |
| Rozstaw osi | 2,628mm103in | 2,655mm105in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,543mm61in | - |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,546mm61in | - |
| Prześwit | - | 175mm7in |
| Pojemność bagażnika | 347L | 430L |
| Maks. pojemność bagażnika | - | 1,406L |
| Drzwi | 5 | 5 |
| Miejsca | 5 | 5 |
| Zbiornik paliwa | 50L | 51L |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- AUDI Q2L 35 TFSI: Moc / Moment obrotowy
- Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 5000-6000 rpm | 1750-3000 rpm | 6250 rpm |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 6000 rpm | 4000 rpm | 6250 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | AUDIQ2L35 TFSI | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,2 s | 8,3 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,7 s | 8,8 s |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h 124 mph | 198 km/h 123 mph |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,1 s | 7,1 s |
1/8 mili 201 m | 10,6 s | 10,7 s |
1000 ft 305 m | 13,7 s | 13,8 s |
1/4 mili 402 m | 16,3 s | 16,4 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 140 km/h 87 mph | 139 km/h 86 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 150 hp 112 kW |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW |
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 250 Nm 184 lb-ft |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 213 Nm 157 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 1405 kg 3097 lb |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 1407 kg 3102 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 200 km/h 124 mph |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 198 km/h 123 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 8,7 s |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 8,8 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między AUDI Q2L 35 TFSI i Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: 0,1 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
Największa różnica zużycia paliwa jest między Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G i AUDI Q2L 35 TFSI: 0,9 L/100 km.
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 107 hp/t 80 kW/t 9,4 kg/hp |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 820 km 509 mi |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 981 km 609 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 150 hp 112 kW | 8,7 s | 200 km/h 124 mph |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 198 km/h 123 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI |
| 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
| 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | ||||||
AUDI Q2L 35 TFSI jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK | 8,7 s |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | 8,8 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| AUDIQ2L35 TFSI | 107 hp/t 80 kW/t 9,4 kg/hp | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | AUDIQ2L35 TFSI | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 150 hp 112 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 250 Nm 184 lb-ft | 213 Nm 157 lb-ft | ||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 8,7 s | 8,8 s | ||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 200 km/h 124 mph | 198 km/h 123 mph | ||||||||||||||||
| Lekkość | 1405 kg 3097 lb | 1407 kg 3102 lb | ||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
| ||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 820 km 509 mi | 981 km 609 mi | ||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 347 L 12,3 cu ft | 430 L 15,2 cu ft | ||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 107 hp/t 80 kW/t 9,4 kg/hp | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | AUDI Q2L 35 TFSI | Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Zużycie | 6,1 L/100 km38,6 mpg US46,3 mpg UK | 5,2 L/100 km45,2 mpg US54,3 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 10,67 LC100 km | 9,10 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 17,18 LC100 mil | 14,65 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 915 L242 US gal201 UK gal | 780 L206 US gal172 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1601 LC/rok | 1365 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
AUDI Q2L 35 TFSI
- Ma o 37 Nm więcej
- Jest lżejszy o 2 kg
- Jest szybszy o 0,1 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 2 km/h (1 mph)
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 0 hp/t
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlżejszy
- Najlepszy stosunek mocy do masy
Minusy
- Najwyższe łączne zużycie paliwa
- Najmniejszy bagażnik
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Zużywa o 0,9 L/100 km mniej paliwa
- Ma szacowany zasięg większy o 161 km (100 mi)
- Ma o 83 L większy bagażnik
Plusy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy szacowany zasięg
- Największy bagażnik
Minusy
- Najwolniejszy 0-100 km/h
- Najcięższy
- Najniższa prędkość maksymalna
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























