286 hp1998 cm³BenzynaNapęd przedniManualnaTurbodoładowanyKombi / estate2011-2011
0-100 km/h 6,0 s
Prędkość maksymalna
264 km/h
164 mph
Osiągi
| Moc | 286hp213kW+66 hp |
|---|---|
| Moment obrotowy | 473Nm348lb-ft+123 Nm |
| Pojemność skokowa | 1,998cc122cu in |
| Masa własna | 1,640kg3,616lb |
| Masa całkowita | 2,070kg4,564lb |
| Stosunek mocy do masy | 174hp/t130kW/t79hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 288Nm/t193lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.0s-1.1 s |
| 0-200 km/h | 19.0s-8.1 s Obliczone |
| 0-60 mph | 5.8s-1.0 s Obliczone |
| Ćwierć mili | 14.0s-1.1 s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | 264 km/h 164 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 65.3sCel 99%: 261 km/h / 162 mph-4.9 s Obliczone |
Sprawność i zasięg
| Zużycie paliwa | 6.8L/100 km34.6mpg US41.5mpg UK |
|---|---|
| Zużycie paliwa w mieście | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 5L/100 km47mpg US56.5mpg UK |
| Zbiornik paliwa | 62L |
| Szacowany zasięg | 912km567mi Obliczone |
Silnik i układ napędowy
| Napęd | Napęd przedniNapęd na cztery koła |
|---|---|
| Silnik | A20NFT |
| Typ nadwozia | Kombi / estate |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Doładowanie | Turbodoładowany |
| Skrzynia biegów | Manualna |
| Biegi | 6-biegowa |
| Układ silnika | Front, Transverse |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Cylindry | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
Wymiary i przestrzeń
| Długość | 4,691mm185in |
|---|---|
| Szerokość | 1,762mm69in |
| Wysokość | 1,492mm59in |
| Rozstaw osi | 2,675mm105in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,524mm60in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,506mm59in |
| Pojemność bagażnika | 477L |
| Maks. pojemność bagażnika | 1,331L |
| Drzwi | 5 |
| Miejsca | 5 |
Wykres pajęczy osiągów
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Benchmark Moc
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Saab9-3 Sport Combi II GriffinLifting 20112.0t BioPower (Etap 2) | 286 hp 213 kW |
| Mediana bazy | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Saab9-3 Sport Combi II GriffinLifting 20112.0t BioPower (Etap 2) | 6.0 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Benchmark Prędkość maksymalna
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Saab9-3 Sport Combi II GriffinLifting 20112.0t BioPower (Etap 2) | 264 km/h 164 mph |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Zużycie paliwa
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Saab9-3 Sport Combi II GriffinLifting 20112.0t BioPower (Etap 2) | 6.8 L/100 km 34.6 mpg US 41.5 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Saab 9-3 Sport Combi II Griffin Lifting 2011 2.0t BioPower (Etap 2) |
|---|---|
| Zużycie | 6,8 L/100 km34,6 mpg US41,5 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 11,90 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 19,15 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1020 L269 US gal224 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1785 LC/rok |
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
Saab 9-3 Sport Combi II Griffin Lifting 2011 2.0t BioPower (Etap 2)MocMoment obrotowy
- Saab 9-3 Sport Combi II Griffin Lifting 2011 2.0t BioPower (Etap 2): Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Saab9-3 Sport Combi II GriffinLifting 20112.0t BioPower (Etap 2) | 5300 rpm | 2000-4000 rpm | 5550 rpm |
Wybierz samochody do porównania
Marka
Model
Generacja
Silnik lub wersja
Saab 9-3 Sport Combi II Griffin 2.0t BioPower
Porównaj wybrane samochody
1 pojazd wybrany
Popularne porównania
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12