286 hp1998 cm³BenzynaNapęd na cztery kołaManualnaTurbodoładowanySedan2011-2011
0-100 km/h 5,8 s
Prędkość maksymalna
267 km/h
166 mph
Osiągi
| Moc | 286hp213kW+66 hp |
|---|---|
| Moment obrotowy | 473Nm348lb-ft+123 Nm |
| Pojemność skokowa | 1,998cc122cu in |
| Masa własna | 1,685kg3,715lb |
| Masa całkowita | 2,140kg4,718lb |
| Stosunek mocy do masy | 170hp/t127kW/t77hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 280Nm/t188lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 5.8s-1.0 s |
| 0-200 km/h | 17.5s-6.6 s Obliczone |
| 0-60 mph | 5.5s-1.0 s Obliczone |
| Ćwierć mili | 13.7s-1.1 s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | 267 km/h 166 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 59.8sCel 99%: 264 km/h / 164 mph-4.9 s Obliczone |
Sprawność i zasięg
| Zużycie paliwa | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK |
|---|---|
| Zużycie paliwa w mieście | 12L/100 km19.6mpg US23.5mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 6.2L/100 km37.9mpg US45.6mpg UK |
| Zbiornik paliwa | 61L |
| Szacowany zasięg | 735km457mi Obliczone |
Silnik i układ napędowy
| Napęd | Napęd przedniNapęd na cztery koła |
|---|---|
| Silnik | A20NFT |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Doładowanie | Turbodoładowany |
| Skrzynia biegów | Manualna |
| Biegi | 6-biegowa |
| Układ silnika | Front, Transverse |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Cylindry | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
Wymiary i przestrzeń
| Długość | 4,668mm184in |
|---|---|
| Szerokość | 1,762mm69in |
| Wysokość | 1,486mm59in |
| Rozstaw osi | 2,675mm105in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,524mm60in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,506mm59in |
| Pojemność bagażnika | 461L |
| Drzwi | 4 |
| Miejsca | 5 |
Wykres pajęczy osiągów
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Benchmark Moc
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Saab9-3 Sedan II GriffinLifting 20112.0t BioPower (Etap 2) | 286 hp 213 kW |
| Mediana bazy | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Saab9-3 Sedan II GriffinLifting 20112.0t BioPower (Etap 2) | 5.8 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Benchmark Prędkość maksymalna
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Saab9-3 Sedan II GriffinLifting 20112.0t BioPower (Etap 2) | 267 km/h 166 mph |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Zużycie paliwa
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Saab9-3 Sedan II GriffinLifting 20112.0t BioPower (Etap 2) | 8.3 L/100 km 28.3 mpg US 34.0 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Saab 9-3 Sedan II Griffin Lifting 2011 2.0t BioPower (Etap 2) |
|---|---|
| Zużycie | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 14,53 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 23,38 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1245 L329 US gal274 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 2179 LC/rok |
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
Saab 9-3 Sedan II Griffin Lifting 2011 2.0t BioPower (Etap 2)MocMoment obrotowy
- Saab 9-3 Sedan II Griffin Lifting 2011 2.0t BioPower (Etap 2): Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Saab9-3 Sedan II GriffinLifting 20112.0t BioPower (Etap 2) | 5300 rpm | 2000-4000 rpm | 5550 rpm |
Wybierz samochody do porównania
Marka
Model
Generacja
Silnik lub wersja
Saab 9-3 Sedan II Griffin 2.0t BioPower
Porównaj wybrane samochody
1 pojazd wybrany
Popularne porównania
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12