316 hp2720 cm³DieselNapęd przedniAutomatycznaTwin-turboSedan2004-2010
0-100 km/h 6,6 s
Prędkość maksymalna
272 km/h
169 mph
Osiągi
| Moc | 316hp236kW+112 hp |
|---|---|
| Moment obrotowy | 704Nm519lb-ft+264 Nm |
| Pojemność skokowa | 2,720cc166cu in |
| Masa własna | 1,723kg3,799lb |
| Masa całkowita | 2,203kg4,857lb |
| Stosunek mocy do masy | 184hp/t137kW/t83hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 409Nm/t273lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.6s-2.1 s |
| 0-200 km/h | 19.6s-11.6 s Obliczone |
| 0-60 mph | 6.3s-2.0 s Obliczone |
| Ćwierć mili | 14.5s-1.8 s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | 272 km/h 169 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 69.5sCel 99%: 269 km/h / 167 mph-15.7 s Obliczone |
Sprawność i zasięg
| Zużycie paliwa | 8.4L/100 km28mpg US33.6mpg UK |
|---|---|
| Zużycie paliwa w mieście | 11.6L/100 km20.3mpg US24.4mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 6.6L/100 km35.6mpg US42.8mpg UK |
| Zbiornik paliwa | 80L |
| Szacowany zasięg | 952km592mi Obliczone |
Silnik i układ napędowy
| Silnik | DT17TED4 |
|---|---|
| Typ nadwozia | Sedan |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
| Doładowanie | Twin-turbo |
| Napęd | Napęd przedni |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Biegi | 6-biegowa |
| Układ silnika | Front, Transverse |
| Konfiguracja silnika | V-engine |
| Cylindry | 6 |
| Zawory na cylinder | 4 |
Wymiary i przestrzeń
| Długość | 4,902mm193in |
|---|---|
| Szerokość | 1,800mm71in |
| Wysokość | 1,442mm57in |
| Rozstaw osi | 2,800mm110in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,528mm60in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,529mm60in |
| Prześwit | 140mm6in |
| Pojemność bagażnika | 468L |
| Drzwi | 4 |
| Miejsca | 5 |
Wykres pajęczy osiągów
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Benchmark Moc
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot607 (PHASE II)2.7 HDi V6 (Etap 3) | 316 hp 236 kW |
| Mediana bazy | 262 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot607 (PHASE II)2.7 HDi V6 (Etap 3) | 6.6 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Benchmark Prędkość maksymalna
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot607 (PHASE II)2.7 HDi V6 (Etap 3) | 272 km/h 169 mph |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Zużycie paliwa
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot607 (PHASE II)2.7 HDi V6 (Etap 3) | 8.4 L/100 km 28.0 mpg US 33.6 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Peugeot 607 (PHASE II) 2.7 HDi V6 (Etap 3) |
|---|---|
| Zużycie | 8,4 L/100 km28 mpg US33,6 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 14,70 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 23,66 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1260 L333 US gal277 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 2205 LC/rok |
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
Peugeot 607 (PHASE II) 2.7 HDi V6 (Etap 3)MocMoment obrotowy
- Peugeot 607 (PHASE II) 2.7 HDi V6 (Etap 3): Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Peugeot607 (PHASE II)2.7 HDi V6 (Etap 3) | 4000 rpm | 1900 rpm | 4250 rpm |
Wybierz samochody do porównania
Marka
Model
Generacja
Silnik lub wersja
Peugeot 607 (PHASE II) 2.7 HDi V6
Porównaj wybrane samochody
1 pojazd wybrany
Popularne porównania
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12