Lynk & Co 02 I
1.5TD T3
180 hp1477 cm³HybrydaNapęd przedniDual-clutchTurbodoładowanySUV2019-2021
0-100 km/h 7,3 s
Prędkość maksymalna
207 km/h
129 mph
Osiągi
| Moc | 180hp134kW |
|---|---|
| Moment obrotowy | 265Nm195lb-ft |
| Pojemność skokowa | 1,477cc90cu in |
| Masa własna | 1,729kg3,812lb |
| Stosunek mocy do masy | 104hp/t78kW/t47hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 153Nm/t103lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 7.3s |
| 0-200 km/h | 50.8s Obliczone |
| 0-60 mph | 6.9s Obliczone |
| Ćwierć mili | 15.3s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | 207 km/h 129 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 73.1sCel 99%: 205 km/h / 127 mph Obliczone |
Sprawność i zasięg
| Zużycie paliwa | 1.6L/100 km147mpg US176.6mpg UK |
|---|---|
| Zbiornik paliwa | 48L |
| Szacowany zasięg | 3,000km1,864mi Obliczone |
Silnik i układ napędowy
Wymiary i przestrzeń
| Długość | 4,448mm175in |
|---|---|
| Szerokość | 1,890mm74in |
| Wysokość | 1,572mm62in |
| Rozstaw osi | 2,702mm106in |
| Prześwit | 201mm8in |
| Pojemność bagażnika | 330L |
| Maks. pojemność bagażnika | 842L |
| Drzwi | 5 |
| Miejsca | 5 |
Wykres pajęczy osiągów
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Benchmark Moc
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD T3 | 180 hp 134 kW |
| Mediana bazy | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD T3 | 7.3 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Benchmark Prędkość maksymalna
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD T3 | 207 km/h 129 mph |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Zużycie paliwa
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD T3 | 1.6 L/100 km 147.0 mpg US 176.6 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Lynk & Co 02 I 1.5TD T3 |
|---|---|
| Zużycie | 1,6 L/100 km147 mpg US176,6 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 2,80 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 4,51 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 240 L63 US gal53 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 420,00 LC/rok |
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
Lynk & Co 02 I 1.5TD T3MocMoment obrotowy
- Lynk & Co 02 I 1.5TD T3: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD T3 | 5500 rpm | 1500-4000 rpm | 5750 rpm |
Wybierz samochody do porównania
Marka
Model
Generacja
Silnik lub wersja
Lynk & Co 02 I 1.5TD T3
Porównaj wybrane samochody
1 pojazd wybrany
Popularne porównania
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12