309 hp1998 cm³BenzynaNapęd przedniAutomatycznaTurbodoładowanyKombi / estate2018-2020
0-100 km/h 6,5 s
Prędkość maksymalna
266 km/h
165 mph
Osiągi
| Moc | 309hp231kW+71 hp |
|---|---|
| Moment obrotowy | 477Nm351lb-ft+124 Nm |
| Pojemność skokowa | 1,998cc122cu in |
| Masa własna | 1,720kg3,792lb |
| Masa całkowita | 2,190kg4,828lb |
| Stosunek mocy do masy | 180hp/t134kW/t82hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 277Nm/t185lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.5s-1.1 s |
| 0-200 km/h | 20.1s-6.2 s Obliczone |
| 0-60 mph | 6.2s-1.1 s Obliczone |
| Ćwierć mili | 14.4s-1.0 s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | 266 km/h 165 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 70.2sCel 99%: 263 km/h / 164 mph-11.7 s Obliczone |
Sprawność i zasięg
| Zużycie paliwa | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
|---|---|
| Zużycie paliwa w mieście | 13.2L/100 km17.8mpg US21.4mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Zbiornik paliwa | 70L |
| Szacowany zasięg | 753km468mi Obliczone |
Silnik i układ napędowy
| Silnik | Theta II / G4KH |
|---|---|
| Typ nadwozia | Kombi / estate |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Doładowanie | Turbodoładowany |
| Napęd | Napęd przedni |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Biegi | 6-biegowa |
| Układ silnika | Front, Transverse |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Cylindry | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
Wymiary i przestrzeń
| Długość | 4,855mm191in |
|---|---|
| Szerokość | 1,860mm73in |
| Wysokość | 1,480mm58in |
| Rozstaw osi | 2,805mm110in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,607mm63in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,614mm64in |
| Prześwit | 125mm5in |
| Pojemność bagażnika | 552L |
| Maks. pojemność bagażnika | 1,686L |
| Drzwi | 5 |
| Miejsca | 5 |
Wykres pajęczy osiągów
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Benchmark Moc
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonLifting 2018GT 2.0 T-GDI (Etap 2) | 309 hp 231 kW |
| Mediana bazy | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonLifting 2018GT 2.0 T-GDI (Etap 2) | 6.5 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Benchmark Prędkość maksymalna
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonLifting 2018GT 2.0 T-GDI (Etap 2) | 266 km/h 165 mph |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Zużycie paliwa
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonLifting 2018GT 2.0 T-GDI (Etap 2) | 9.3 L/100 km 25.3 mpg US 30.4 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Kia Optima IV Sportswagon Lifting 2018 GT 2.0 T-GDI (Etap 2) |
|---|---|
| Zużycie | 9,3 L/100 km25,3 mpg US30,4 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 16,28 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 26,19 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1395 L369 US gal307 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 2441 LC/rok |
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
Kia Optima IV Sportswagon Lifting 2018 GT 2.0 T-GDI (Etap 2)MocMoment obrotowy
- Kia Optima IV Sportswagon Lifting 2018 GT 2.0 T-GDI (Etap 2): Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonLifting 2018GT 2.0 T-GDI (Etap 2) | 6000 rpm | 1350-4000 rpm | 6250 rpm |
Wybierz samochody do porównania
Marka
Model
Generacja
Silnik lub wersja
Kia Optima IV Sportswagon GT 2.0 T-GDI
Porównaj wybrane samochody
1 pojazd wybrany
Popularne porównania
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12