310 hp2993 cm³DieselNapęd tylnyAutomatycznaTurbodoładowany2013-2017
0-100 km/h 5,5 s
Prędkość maksymalna
267 km/h
166 mph
| Moc | 184 hp / Etap 1: 221 hp258 hp / Etap 1: 310 hp313 hp / Etap 1: 376 hp |
|---|---|
| Moment obrotowy | 700Nm516lb-ft+140 Nm |
| Pojemność skokowa | 2,993cc183cu in |
| Masa własna | 1,940kg4,277lb |
| Masa całkowita | 2,570kg5,666lb |
| Stosunek mocy do masy | 160hp/t119kW/t72hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 361Nm/t241lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 5.5s-0.7 s |
| 0-200 km/h | 20.2s-5.6 s Obliczone |
| 0-60 mph | 5.2s-0.6 s Obliczone |
| Ćwierć mili | 13.7s-0.7 s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | 267 km/h 166 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 85.5sCel 99%: 264 km/h / 164 mph-3.1 s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK |
|---|---|
| Zużycie paliwa w mieście | 6.8L/100 km34.6mpg US41.5mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 5.2L/100 km45.2mpg US54.3mpg UK |
| Zbiornik paliwa | 70L |
| Szacowany zasięg | 1,207km750mi Obliczone |
| Emisje CO2 | 153g/km |
| Paliwo | DieselBenzyna |
|---|---|
| Napęd | Napęd tylnyNapęd na cztery koła |
| Silnik | N47D20C |
| Doładowanie | Turbodoładowany |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Biegi | 8-biegowa |
| Układ silnika | Front, Longitudinal |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Cylindry | 6 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Długość | 5,004mm197in |
|---|---|
| Szerokość | 1,901mm75in |
| Wysokość | 1,559mm61in |
| Rozstaw osi | 3,070mm121in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,611mm63in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,654mm65in |
| Prześwit | 145mm6in |
| Pojemność bagażnika | 500L |
| Maks. pojemność bagażnika | 1,700L |
| Drzwi | 5 |
| Miejsca | 5 |
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| BMW5 Series Gran Turismo (F07 LCI)Lifting 2013530d (Etap 1) | 310 hp 231 kW |
| Mediana bazy | 261 hp 195 kW |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| BMW5 Series Gran Turismo (F07 LCI)Lifting 2013530d (Etap 1) | 5.5 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| BMW5 Series Gran Turismo (F07 LCI)Lifting 2013530d (Etap 1) | 267 km/h 166 mph |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| BMW5 Series Gran Turismo (F07 LCI)Lifting 2013530d (Etap 1) | 5.8 L/100 km 40.6 mpg US 48.7 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | BMW 5 Series Gran Turismo (F07 LCI) Lifting 2013 530d (Etap 1) |
|---|---|
| Zużycie | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 10,15 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 16,33 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 870 L230 US gal191 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1523 LC/rok |
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| BMW5 Series Gran Turismo (F07 LCI)Lifting 2013530d (Etap 1) | 4000 rpm | 1500-3000 rpm | 4250 rpm |















