BMW 5 Series Active Hybrid (F10H LCI) · Lifting 2013
| Moc | 442hp330kW+102 hp |
|---|---|
| Moment obrotowy | 540Nm398lb-ft+140 Nm |
| Pojemność skokowa | 2,979cc182cu in |
| Masa własna | 1,850kg4,079lb |
| Masa całkowita | 2,400kg5,291lb |
| Stosunek mocy do masy | 239hp/t178kW/t108hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 292Nm/t195lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 5.0s-0.9 s |
| 0-200 km/h | 13.5s-4.4 s Obliczone |
| 0-60 mph | 4.8s-0.8 s Obliczone |
| Ćwierć mili | 12.8s-1.0 s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 295 km/h183 mph Ograniczona 280 km/h174 mph Obliczone |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 53.7sCel 99%: 292 km/h / 181 mph-6.2 s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
|---|---|
| Zużycie paliwa w mieście | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 7.2L/100 km32.7mpg US39.2mpg UK |
| Zbiornik paliwa | 67L |
| Szacowany zasięg | 957km595mi Obliczone |
| Emisje CO2 | 163g/km |
| Silnik | N55B30A |
|---|---|
| Typ nadwozia | Sedan |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Doładowanie | Turbodoładowany |
| Napęd | Napęd tylny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Biegi | 8-biegowa |
| Układ silnika | Front, Longitudinal |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Cylindry | 6 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Długość | 4,907mm193in |
|---|---|
| Szerokość | 1,860mm73in |
| Wysokość | 1,464mm58in |
| Rozstaw osi | 2,968mm117in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,600mm63in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,627mm64in |
| Prześwit | 141mm6in |
| Pojemność bagażnika | 375L |
| Drzwi | 4 |
| Miejsca | 5 |
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| BMW5 Series Active Hybrid (F10H LCI)Lifting 2013ActiveHybrid 3.0 (Etap 2) | 442 hp 330 kW |
| Mediana bazy | 261 hp 195 kW |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| BMW5 Series Active Hybrid (F10H LCI)Lifting 2013ActiveHybrid 3.0 (Etap 2) | 5.0 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| BMW5 Series Active Hybrid (F10H LCI)Lifting 2013ActiveHybrid 3.0 (Etap 2) | 295 km/h 183 mph Bez ogranicznika 280 km/h 174 mph Ograniczona |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| BMW5 Series Active Hybrid (F10H LCI)Lifting 2013ActiveHybrid 3.0 (Etap 2) | 7.0 L/100 km 33.6 mpg US 40.4 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | BMW 5 Series Active Hybrid (F10H LCI) Lifting 2013 ActiveHybrid 3.0 (Etap 2) |
|---|---|
| Zużycie | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 12,25 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 19,71 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1050 L277 US gal231 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1838 LC/rok |
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| BMW5 Series Active Hybrid (F10H LCI)Lifting 2013ActiveHybrid 3.0 (Etap 2) | 5800-6400 rpm | 1200-5000 rpm | 6650 rpm |
