204 hk2179 cm³DieselFWDAutomatTurboladetStasjonsvogn2014-2015
0-100 km/t 8,4 s
Toppfart
232 km/h
144 mph
Ytelse
| Effekt | 180 hk204 hk |
|---|---|
| Dreiemoment | 450Nm332lb-ft |
| Slagvolum | 2,179cc133cu in |
| Egenvekt | 1,660kg3,660lb |
| Totalvekt | 2,280kg5,027lb |
| Effekt/vekt | 123hp/t92kW/t56hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 271Nm/t181lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 8.4s |
| 0-200 km/t | 33.3s Beregnet |
| 0-60 mph | 8.0s Beregnet |
| kvartmile | 16.1s Beregnet |
| Toppfart | 232 km/h 144 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 83.7s99 %-mål: 230 km/h / 143 mph Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofforbruk | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK |
|---|---|
| Drivstofforbruk by | 7.4L/100 km31.8mpg US38.2mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK |
| Drivstofftank | 72L |
| Estimert rekkevidde | 1,309km813mi Beregnet |
| CO2-utslipp | 144g/km |
Motor og drivlinje
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,829mm190in |
|---|---|
| Bredde | 1,828mm72in |
| Høyde | 1,476mm58in |
| Akselavstand | 2,817mm111in |
| Sporvidde foran | 1,579mm62in |
| Sporvidde bak | 1,552mm61in |
| Bakkeklaring | 148mm6in |
| Bagasjeromsvolum | 512L |
| Maks bagasjeromsvolum | 1,592L |
| Dører | 5 |
| Seter | 5 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 I SW (PHASE II)2.2 HDi | 204 hp 152 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 I SW (PHASE II)2.2 HDi | 8.4 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 I SW (PHASE II)2.2 HDi | 232 km/h 144 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Drivstofforbruk-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 I SW (PHASE II)2.2 HDi | 5.5 L/100 km 42.8 mpg US 51.4 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Peugeot 508 I SW (PHASE II) 2.2 HDi |
|---|---|
| Forbruk | 5,5 L/100 km42,8 mpg US51,4 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 9,63 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 15,49 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 825 L218 US gal181 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 444 LC/year |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Peugeot 508 I SW (PHASE II) 2.2 HDiEffektDreiemoment
- Peugeot 508 I SW (PHASE II) 2.2 HDi: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I SW (PHASE II)2.2 HDi | 3 500 rpm | 2 000-2 750 rpm | 3 750 rpm |
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Peugeot 508 I SW (PHASE II) 2.2 HDi
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12