Peugeot 308 II (PHASE I)
2.0 e-HDI (Trinn 3)
233 hk1997 cm³DieselFWDAutomatTurboladetKombi2014-2017
Bil sammenligning
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI · Trinn 3vsPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI · Trinn 2vsPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI · Trinn 1vsPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningVS
Peugeot 308 II (PHASE I)
2.0 e-HDI (Trinn 2)
203 hk1997 cm³DieselFWDAutomatTurboladetKombi2014-2017
VS
Peugeot 308 II (PHASE I)
2.0 e-HDI (Trinn 1)
180 hk1997 cm³DieselFWDAutomatTurboladetKombi2014-2017
VS
Peugeot 308 II (PHASE I)
2.0 e-HDI
150 hk1997 cm³DieselFWDAutomatTurboladetKombi2014-2017
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3) 233 hp
- Raskest 0-100 km/t6,5 s
- Høyeste toppfart248 km/h154 mph
- Mest kraftfull233 hp173 kW
- Høyest dreiemoment592 Nm437 lb-ft
- Lettest1 310 kg2 888 lb
- Beste effekt/vekt177 hp/t132 kW/t5,6 kg/hp
- Lavest kombinert drivstofforbruk4,0 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK
- Lavest byforbruk4,7 L/100 km50,0 mpg US60,1 mpg UK
- Lavest motorveiforbruk3,6 L/100 km65,3 mpg US78,5 mpg UK
- Lavest CO2-utslipp104 g/km
- Beste estimerte rekkevidde1 325 km823 mi
- Størst bagasjerom420 L
- Beste totalskår68/100
- Beste ytelsesskår64/100
- Beste økonomiskår96/100
- Beste praktisk bruk-skår75/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Effekt | 233hp173kW+83 hp | 203hp151kW+53 hp | 180hp134kW+30 hp | 150hp112kW |
| Dreiemoment | 592Nm437lb-ft+222 Nm | 518Nm382lb-ft+148 Nm | 463Nm341lb-ft+93 Nm | 370Nm273lb-ft |
| Egenvekt | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb |
| Totalvekt | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb |
| Toppfart | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 73.5s99 %-mål: 246 km/h / 153 mph-12.5 s Beregnet | 78.0s99 %-mål: 235 km/h / 146 mph-8.0 s Beregnet | 81.0s99 %-mål: 225 km/h / 140 mph-5.0 s Beregnet | 86.0s99 %-mål: 212 km/h / 132 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 6.5s-2.1 s | 7.1s-1.5 s | 7.7s-0.9 s | 8.6s |
| 0-200 km/t | 23.5s-23.4 s Beregnet | 28.1s-18.8 s Beregnet | 33.7s-13.3 s Beregnet | 46.9s Beregnet |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Beregnet | 6.8s-1.4 s Beregnet | 7.3s-0.9 s Beregnet | 8.1s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
| Drivstofforbruk by | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK |
| kvartmile | 14.5s-1.7 s Beregnet | 15.1s-1.2 s Beregnet | 15.5s-0.7 s Beregnet | 16.2s Beregnet |
| Effekt/vekt | 177hp/t132kW/t81hp/1000 lb Beregnet | 155hp/t115kW/t70hp/1000 lb Beregnet | 137hp/t102kW/t62hp/1000 lb Beregnet | 115hp/t85kW/t52hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 452Nm/t302lb-ft/ton Beregnet | 395Nm/t265lb-ft/ton Beregnet | 353Nm/t236lb-ft/ton Beregnet | 282Nm/t189lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 1,325km823mi Beregnet | 1,325km823mi Beregnet | 1,325km823mi Beregnet | 1,325km823mi Beregnet |
| Slagvolum | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in |
| Lengde | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in |
| Bredde | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in |
| Høyde | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in |
| Akselavstand | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in |
| Sporvidde foran | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in |
| Sporvidde bak | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in |
| Bagasjeromsvolum | 420L | 420L | 420L | 420L |
| Maks bagasjeromsvolum | 817L | 817L | 817L | 817L |
| Dører | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Seter | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Drivstofftank | 53L | 53L | 53L | 53L |
| CO2-utslipp | 104g/km | 104g/km | 104g/km | 104g/km |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3) 233 hpPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 2) 203 hpPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 1) 180 hpPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hpEffektDreiemoment
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3) 233 hp: Effekt / Dreiemoment
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 2) 203 hp: Effekt / Dreiemoment
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 1) 180 hp: Effekt / Dreiemoment
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 3 750 rpm | 2 000 rpm | 4 000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 3 750 rpm | 2 000 rpm | 4 000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 3 750 rpm | 2 000 rpm | 4 000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 3 750 rpm | 2 000 rpm | 4 000 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,2 s | 6,8 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,5 s | 28,1 s | 33,7 s | 46,9 s |
| Toppfart | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Dragracesimulering | ||||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,8 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 9,6 s | 9,9 s | 10,2 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 12,3 s | 12,7 s | 13,1 s | 13,7 s |
kvartmil 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 162 km/h 101 mph | 155 km/h 97 mph | 150 km/h 93 mph | 142 km/h 88 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 233 hp 173 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 203 hp 151 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 180 hp 134 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW |
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3) 233 hp har 83 hp mer enn Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp.
Den største effektforskjellen er mellom Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp og Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3) 233 hp: 83 hp (62 kW).
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 592 Nm 437 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 518 Nm 382 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 463 Nm 341 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 370 Nm 273 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 1 310 kg 2 888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 1 310 kg 2 888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 1 310 kg 2 888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1 310 kg 2 888 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 214 km/h 133 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 8,6 s |
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3) 233 hp og Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp: 2,1 s.
Bilene som ligger tettest i akselerasjon er Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 2) 203 hp og Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 1) 180 hp, med bare 0,5 s mellom dem.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 1 325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 1 325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 1 325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1 325 km 823 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 233 hp 173 kW | 6,5 s | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 203 hp 151 kW | 7,1 s | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 180 hp 134 kW | 7,7 s | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 214 km/h 133 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3) 233 hp ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 8,6 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 233 hp 173 kW | 203 hp 151 kW | 180 hp 134 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dreiemoment | 592 Nm 437 lb-ft | 518 Nm 382 lb-ft | 463 Nm 341 lb-ft | 370 Nm 273 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselerasjon | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toppfart | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letthet | 1 310 kg 2 888 lb | 1 310 kg 2 888 lb | 1 310 kg 2 888 lb | 1 310 kg 2 888 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 1 325 km 823 mi | 1 325 km 823 mi | 1 325 km 823 mi | 1 325 km 823 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| CO2-skår | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3) 233 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 2) 203 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 1) 180 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Forbruk | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 050 LC/year | 1 050 LC/year | 1 050 LC/year | 1 050 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3) 233 hp
- Har 30 hp mer
- Har 74 Nm mer
- Er 0,6 s raskere fra 0-100 km/t
- Har 11 km/t (7 mph) høyere toppfart
- Har 23 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
- Lettest
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste effekt/vekt-forhold
- Beste estimerte rekkevidde
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Høyest CO2-utslipp
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 2) 203 hp
Ingen målbare fordeler i de tilgjengelige dataene.
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12