McLaren P1
Bil sammenligning
McLaren P1 P1 V8vsRUF RtR 3.8
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningRUF RtR
3.8
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
McLaren P1 P1 V8
- Raskest 0-100 km/t2,8 s
- Høyeste toppfart350 km/h217 mph
- Lettest1 395 kg3 075 lb
- Lavest kombinert drivstofforbruk8,3 L/100 km28,3 mpg US34,0 mpg UK
- Lavest CO2-utslipp194 g/km
- Beste ytelsesskår95/100
- Beste økonomiskår85/100
RUF RtR 3.8
- Mest kraftfull802 hp598 kW
- Høyest dreiemoment990 Nm730 lb-ft
- Beste effekt/vekt538 hp/t401 kW/t1,9 kg/hp
- Beste totalskår81/100
- Beste praktisk bruk-skår51/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | McLarenP1P1 V8 | RUFRtR3.8 |
|---|---|---|
| Effekt | 737hp550kW | 802hp598kW |
| Dreiemoment | 720Nm531lb-ft | 990Nm730lb-ft |
| Egenvekt | 1,395kg3,075lb | 1,490kg3,285lb |
| Toppfart | 350 km/h 217 mph | 350 km/h 217 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 34.6s99 %-mål: 347 km/h / 215 mph Beregnet | 43.6s99 %-mål: 347 km/h / 215 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 2.8s | 3.1s |
| 0-200 km/t | 6.8s | 7.9s Beregnet |
| 0-60 mph | 2.7s Beregnet | 3.0s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK |
| Drivstofforbruk by | - | 20.2L/100 km11.6mpg US14.0mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | - | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK |
| kvartmile | 9.8s Beregnet | 10.4s Beregnet |
| Effekt/vekt | 528hp/t394kW/t240hp/1000 lb Beregnet | 538hp/t401kW/t244hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 516Nm/t345lb-ft/ton Beregnet | 664Nm/t445lb-ft/ton Beregnet |
| Slagvolum | 3,799cc232cu in | 3,746cc229cu in |
| Lengde | 4,588mm181in | 4,491mm177in |
| Bredde | 1,946mm77in | 2,012mm79in |
| Høyde | 1,188mm47in | 1,295mm51in |
| Akselavstand | 2,670mm105in | 2,450mm96in |
| Sporvidde foran | 1,658mm65in | - |
| Sporvidde bak | 1,604mm63in | - |
| Dører | 2 | 2 |
| Seter | 2 | 4 |
| CO2-utslipp | 194g/km | 320g/km |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- McLaren P1 P1 V8: Effekt / Dreiemoment
- RUF RtR 3.8: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 7 300 rpm | 4 000 rpm | 7 550 rpm |
| RUFRtR3.8 | 7 300 rpm | 4 500 rpm | 7 550 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | McLarenP1P1 V8 | RUFRtR3.8 |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 2,7 s | 3,0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 2,8 s | 3,1 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 6,8 s | 7,9 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 19,4 s | 23,7 s |
| Toppfart | 350 km/h 217 mph | 350 km/h 217 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 1,9 s | 1,9 s |
330 ft 101 m | 4,5 s | 4,7 s |
1/8 mile 201 m | 6,6 s | 7,0 s |
1000 ft 305 m | 8,4 s | 8,8 s |
kvartmil 402 m | 9,8 s | 10,4 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 249 km/h 155 mph | 235 km/h 146 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW |
| RUFRtR3.8 | 802 hp 598 kW |
RUF RtR 3.8 har 65 hp mer enn McLaren P1 P1 V8.
Den største effektforskjellen er mellom McLaren P1 P1 V8 og RUF RtR 3.8: 65 hp (48 kW).
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 720 Nm 531 lb-ft |
| RUFRtR3.8 | 990 Nm 730 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 1 395 kg 3 075 lb |
| RUFRtR3.8 | 1 490 kg 3 285 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 350 km/h 217 mph |
| RUFRtR3.8 | 350 km/h 217 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 2,8 s |
| RUFRtR3.8 | 3,1 s |
Selv om RUF RtR 3.8 har mer effekt, er McLaren P1 P1 V8 raskere fra 0-100 km/t.
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom McLaren P1 P1 V8 og RUF RtR 3.8: 0,3 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
| RUFRtR3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
Den største drivstofforskjellen er mellom McLaren P1 P1 V8 og RUF RtR 3.8: 5,2 L/100 km.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp |
| RUFRtR3.8 | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW | 2,8 s | 350 km/h 217 mph |
| RUFRtR3.8 | 802 hp 598 kW | 3,1 s | 350 km/h 217 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 |
|
| ||||||||||||||
| RUFRtR3.8 |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 |
| 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||
| RUFRtR3.8 |
| 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||
McLaren P1 P1 V8 ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 2,8 s |
| RUFRtR3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 3,1 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
| RUFRtR3.8 | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | McLarenP1P1 V8 | RUFRtR3.8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 737 hp 550 kW | 802 hp 598 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 720 Nm 531 lb-ft | 990 Nm 730 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 2,8 s | 3,1 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 350 km/h 217 mph | 350 km/h 217 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 395 kg 3 075 lb | 1 490 kg 3 285 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| CO2-skår | 194 g/km | 320 g/km | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | McLaren P1 P1 V8 | RUF RtR 3.8 |
|---|---|---|
| Forbruk | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 14,53 LC100 km | 23,63 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 23,38 LC100 mi | 38,02 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 245 L329 US gal274 UK gal | 2 025 L535 US gal445 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 2 179 LC/year | 3 544 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
McLaren P1 P1 V8
- Er 95 kg lettere
- Er 0,3 s raskere fra 0-100 km/t
- Bruker 5,2 L/100 km mindre drivstoff
- Slipper ut 126 g/km mindre CO2
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Høyeste toppfart
- Lettest
- Lavest kombinert drivstofforbruk
Ulemper
- Lavest effekt
RUF RtR 3.8
- Har 65 hp mer
- Har 270 Nm mer
- Har 10 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
- Beste effekt/vekt-forhold
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Tyngst
- Høyest CO2-utslipp
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























