Bildene samsvarer kanskje ikke nøyaktig med den aktuelle variant av kjøretøyet.
345 hk2480 cm³BensinRWDManuellTurboladetRoadster2016-nå
0-100 km/t 3,3 s
Toppfart
255 km/h
158 mph
Ytelse
| Effekt | 386 hk345 hk360 hk |
|---|---|
| Dreiemoment | 450Nm332lb-ft |
| Slagvolum | 2,480cc151cu in |
| Egenvekt | 740kg1,631lb |
| Effekt/vekt | 466hp/t348kW/t211hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 608Nm/t407lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 3.3s |
| 0-200 km/t | 10.4s |
| 0-60 mph | 3.2s Beregnet |
| kvartmile | 11.1s Beregnet |
| Toppfart | 255 km/h 158 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 31.9s99 %-mål: 252 km/h / 157 mph Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofforbruk | 10L/100 km23.5mpg US28.2mpg UK |
|---|---|
| Drivstofftank | 48L |
| Estimert rekkevidde | 480km298mi Beregnet |
| CO2-utslipp | 178g/km |
Motor og drivlinje
Dimensjoner og plass
| Lengde | 3,740mm147in |
|---|---|
| Bredde | 1,850mm73in |
| Høyde | 1,140mm45in |
| Akselavstand | 2,350mm93in |
| Sporvidde foran | 1,515mm60in |
| Sporvidde bak | 1,585mm62in |
| Bagasjeromsvolum | 250L |
| Dører | 2 |
| Seter | 2 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 345 hp 257 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 3.3 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 255 km/h 158 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Drivstofforbruk-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 10.0 L/100 km 23.5 mpg US 28.2 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI |
|---|---|
| Forbruk | 10 L/100 km23,5 mpg US28,2 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 17,50 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 28,16 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 500 L396 US gal330 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 2 625 LC/year |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSIEffektDreiemoment
- Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSI | 5 400 rpm | 2 000 rpm | 5 650 rpm |
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsLotus3-ElevenRoad 3.5 V6
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsPorscheBoxster (981)Spyder 3.8
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsMercedes-BenzSL (R231)Modelloppdatering 2016SL 400 V6
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsAUDITTS Roadster (8S)2.0 TFSI
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsNissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsAUDITT RS Roadster (8J)Modelloppdatering 20102.5 TFSI
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsBMWZ4 (G29)M40i
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsBMWZ4 (E89)35is
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsMercedes-BenzSLK (R172)AMG SLK 55 V8
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsMcLaren650S Spider625C 3.8 V8
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsChevroletCorvette Convertible (C7)Stingray 6.2 V8
DonkervoortD8 GTOGTO-S 2.5 TFSIvsAUDITTS Roadster (8S)Modelloppdatering 20182.0 TFSI