Bentley Flying Spur II · Modelloppdatering 2015
Bil sammenligning
Bentley Flying Spur II · Modelloppdatering 2015 6.0 W12vsMaserati Quattroporte VI (M156) · Modelloppdatering 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningMaserati Quattroporte VI (M156) · Modelloppdatering 2016
Trofeo 3.8 V8 GDI
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Maserati Quattroporte VI (M156) Modelloppdatering 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI
- Raskest 0-100 km/t4,5 s
- Lettest2 114 kg4 661 lb
- Beste effekt/vekt274 hp/t205 kW/t3,6 kg/hp
- Lavest byforbruk18,1 L/100 km13,0 mpg US15,6 mpg UK
- Størst bagasjerom530 L
- Beste totalskår85/100
- Beste ytelsesskår89/100
- Beste praktisk bruk-skår77/100
Bentley Flying Spur II Modelloppdatering 2015 6.0 W12
- Høyeste toppfart330 km/h205 mph Ubegrenset320 km/h199 mph Begrenset
- Mest kraftfull625 hp466 kW
- Høyest dreiemoment800 Nm590 lb-ft
- Lavest kombinert drivstofforbruk14,4 L/100 km16,3 mpg US19,6 mpg UK
- Lavest motorveiforbruk9,9 L/100 km23,8 mpg US28,5 mpg UK
- Beste estimerte rekkevidde625 km388 mi
- Beste økonomiskår68/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI |
|---|---|---|
| Effekt | 625hp466kW | 580hp433kW |
| Dreiemoment | 800Nm590lb-ft | 730Nm538lb-ft |
| Egenvekt | 2,475kg5,456lb | 2,114kg4,661lb |
| Totalvekt | 2,972kg6,552lb | 2,540kg5,600lb |
| Toppfart | Ubegrenset 330 km/h205 mph Begrenset 320 km/h199 mph Beregnet | 326 km/h 203 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 61.2s99 %-mål: 327 km/h / 203 mph Beregnet | 54.3s99 %-mål: 323 km/h / 201 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 4.6s | 4.5s |
| 0-200 km/t | 12.1s Beregnet | 11.5s Beregnet |
| 0-60 mph | 4.4s Beregnet | 4.3s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 14.4L/100 km16.3mpg US19.6mpg UK | 14.7L/100 km16mpg US19.2mpg UK |
| Drivstofforbruk by | 22.1L/100 km10.6mpg US12.8mpg UK | 18.1L/100 km13mpg US15.6mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK | 11.8L/100 km19.9mpg US23.9mpg UK |
| kvartmile | 12.3s Beregnet | 12.1s Beregnet |
| Effekt/vekt | 253hp/t188kW/t115hp/1000 lb Beregnet | 274hp/t205kW/t124hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 323Nm/t216lb-ft/ton Beregnet | 345Nm/t231lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 625km388mi Beregnet | 544km338mi Beregnet |
| Slagvolum | 5,998cc366cu in | 3,799cc232cu in |
| Lengde | 5,295mm208in | 5,262mm207in |
| Bredde | 1,976mm78in | 1,948mm77in |
| Høyde | 1,488mm59in | 1,481mm58in |
| Akselavstand | 3,065mm121in | 3,171mm125in |
| Sporvidde foran | 1,643mm65in | - |
| Sporvidde bak | 1,642mm65in | - |
| Bagasjeromsvolum | 442L | 530L |
| Dører | 4 | 4 |
| Seter | 4 | 5 |
| Drivstofftank | 90L | 80L |
| CO2-utslipp | 332g/km | - |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Bentley Flying Spur II Modelloppdatering 2015 6.0 W12: Effekt / Dreiemoment
- Maserati Quattroporte VI (M156) Modelloppdatering 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | 6 000 rpm | 2 000 rpm | 6 250 rpm |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 6 750 rpm | 2 250-5 250 rpm | 7 000 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,4 s | 4,3 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,6 s | 4,5 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 12,1 s | 11,5 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 49,0 s | 51,6 s |
| Toppfart | Ubegrenset 330 km/h205 mph Begrenset 320 km/h199 mph Sannsynligvis begrenset | 326 km/h 203 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,3 s | 2,3 s |
330 ft 101 m | 5,7 s | 5,6 s |
1/8 mile 201 m | 8,3 s | 8,2 s |
1000 ft 305 m | 10,5 s | 10,4 s |
kvartmil 402 m | 12,3 s | 12,1 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 202 km/h 126 mph | 207 km/h 128 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | 625 hp 466 kW |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 580 hp 433 kW |
Bentley Flying Spur II Modelloppdatering 2015 6.0 W12 har 45 hp mer enn Maserati Quattroporte VI (M156) Modelloppdatering 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI.
Den største effektforskjellen er mellom Maserati Quattroporte VI (M156) Modelloppdatering 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI og Bentley Flying Spur II Modelloppdatering 2015 6.0 W12: 45 hp (34 kW).
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | 800 Nm 590 lb-ft |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 730 Nm 538 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | 2 475 kg 5 456 lb |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 2 114 kg 4 661 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | Ubegrenset 330 km/h205 mph Begrenset 320 km/h199 mph |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 326 km/h 203 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | 4,6 s |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 4,5 s |
Selv om Bentley Flying Spur II Modelloppdatering 2015 6.0 W12 har mer effekt, er Maserati Quattroporte VI (M156) Modelloppdatering 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI raskere fra 0-100 km/t.
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Maserati Quattroporte VI (M156) Modelloppdatering 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI og Bentley Flying Spur II Modelloppdatering 2015 6.0 W12: 0,1 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | 14,4 L/100 km 16,3 mpg US 19,6 mpg UK |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 14,7 L/100 km 16,0 mpg US 19,2 mpg UK |
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | 253 hp/t 188 kW/t 4,0 kg/hp |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 274 hp/t 205 kW/t 3,6 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | 625 km 388 mi |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 544 km 338 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | 625 hp 466 kW | 4,6 s | Ubegrenset 330 km/h205 mph Begrenset 320 km/h199 mph |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 580 hp 433 kW | 4,5 s | 326 km/h 203 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 |
|
| ||||||||||||||
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 |
| 14,4 L/100 km 16,3 mpg US 19,6 mpg UK | ||||||
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI |
| 14,7 L/100 km 16,0 mpg US 19,2 mpg UK | ||||||
Bentley Flying Spur II Modelloppdatering 2015 6.0 W12 ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | 14,4 L/100 km 16,3 mpg US 19,6 mpg UK | 4,6 s |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 14,7 L/100 km 16,0 mpg US 19,2 mpg UK | 4,5 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | 253 hp/t 188 kW/t 4,0 kg/hp | 14,4 L/100 km 16,3 mpg US 19,6 mpg UK |
| MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | 274 hp/t 205 kW/t 3,6 kg/hp | 14,7 L/100 km 16,0 mpg US 19,2 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | BentleyFlying Spur IIModelloppdatering 20156.0 W12 | MaseratiQuattroporte VI (M156)Modelloppdatering 2016Trofeo 3.8 V8 GDI | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 625 hp 466 kW | 580 hp 433 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 800 Nm 590 lb-ft | 730 Nm 538 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 4,6 s | 4,5 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | Ubegrenset 330 km/h205 mph Begrenset 320 km/h199 mph | 326 km/h 203 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 2 475 kg 5 456 lb | 2 114 kg 4 661 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 14,4 L/100 km 16,3 mpg US 19,6 mpg UK | 14,7 L/100 km 16,0 mpg US 19,2 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 625 km 388 mi | 544 km 338 mi | ||||||||||||||||
| CO2-skår | 332 g/km | - | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 442 L 15,6 cu ft | 530 L 18,7 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 253 hp/t 188 kW/t 4,0 kg/hp | 274 hp/t 205 kW/t 3,6 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Bentley Flying Spur II Modelloppdatering 2015 6.0 W12 | Maserati Quattroporte VI (M156) Modelloppdatering 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI |
|---|---|---|
| Forbruk | 14,4 L/100 km16,3 mpg US19,6 mpg UK | 14,7 L/100 km16 mpg US19,2 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 25,20 LC100 km | 25,72 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 40,56 LC100 mi | 41,40 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 2 160 L571 US gal475 UK gal | 2 205 L582 US gal485 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 3 780 LC/year | 3 859 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Bentley Flying Spur II Modelloppdatering 2015 6.0 W12
- Har 45 hp mer
- Har 70 Nm mer
- Har 4 km/t (2 mph) høyere toppfart
- Bruker 0,3 L/100 km mindre drivstoff
- Har 81 km (50 mi) lengre estimert rekkevidde
Fordeler
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste estimerte rekkevidde
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Tyngst
- Minst bagasjerom
Maserati Quattroporte VI (M156) Modelloppdatering 2016 Trofeo 3.8 V8 GDI
- Er 361 kg lettere
- Er 0,1 s raskere fra 0-100 km/t
- Har 22 hp/t bedre effekt/vekt
- Har 88 L større bagasjerom
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Lettest
- Beste effekt/vekt-forhold
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Lavest effekt
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Lavest toppfart
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























