243 hk1997 cm³DieselFWDAutomatTurboladetStasjonsvogn2018-2023
0-100 km/t 7,0 s
Toppfart
252 km/h
157 mph
Ytelse
| Effekt | 160 hk / Trinn 2: 216 hk180 hk / Trinn 2: 243 hk |
|---|---|
| Dreiemoment | 560Nm413lb-ft+160 Nm |
| Slagvolum | 1,997cc122cu in |
| Egenvekt | 1,540kg3,395lb |
| Totalvekt | 2,146kg4,731lb |
| Effekt/vekt | 158hp/t118kW/t72hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 364Nm/t243lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 7.0s-1.4 s |
| 0-200 km/t | 23.1s-10.1 s Beregnet |
| 0-60 mph | 6.7s-1.3 s Beregnet |
| kvartmile | 14.9s-1.2 s Beregnet |
| Toppfart | 252 km/h 157 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 71.4s99 %-mål: 249 km/h / 155 mph-10.3 s Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofforbruk | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
|---|---|
| Drivstofforbruk by | 6L/100 km39.2mpg US47.1mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 3.9L/100 km60.3mpg US72.4mpg UK |
| Drivstofftank | 55L |
| Estimert rekkevidde | 1,170km727mi Beregnet |
| CO2-utslipp | 124g/km |
Motor og drivlinje
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,778mm188in |
|---|---|
| Høyde | 1,420mm56in |
| Akselavstand | 2,793mm110in |
| Bagasjeromsvolum | 530L |
| Maks bagasjeromsvolum | 1,780L |
| Dører | 5 |
| Seter | 5 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 II SW (PHASE I)2.0 BlueHDi (Trinn 2) | 243 hp 181 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 II SW (PHASE I)2.0 BlueHDi (Trinn 2) | 7.0 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 II SW (PHASE I)2.0 BlueHDi (Trinn 2) | 252 km/h 157 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Drivstofforbruk-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 II SW (PHASE I)2.0 BlueHDi (Trinn 2) | 4.7 L/100 km 50.0 mpg US 60.1 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Peugeot 508 II SW (PHASE I) 2.0 BlueHDi (Trinn 2) |
|---|---|
| Forbruk | 4,7 L/100 km50 mpg US60,1 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 8,23 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 13,24 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 705 L186 US gal155 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 234 LC/year |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Peugeot 508 II SW (PHASE I) 2.0 BlueHDi (Trinn 2)EffektDreiemoment
- Peugeot 508 II SW (PHASE I) 2.0 BlueHDi (Trinn 2): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 II SW (PHASE I)2.0 BlueHDi (Trinn 2) | 3 750 rpm | 2 000 rpm | 4 000 rpm |
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Peugeot 508 II SW (PHASE I) 2.0 BlueHDi
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12