Ytelse
| Effekt | 279hp208kW+99 hp |
|---|---|
| Dreiemoment | 640Nm472lb-ft+240 Nm |
| Slagvolum | 1,997cc122cu in |
| Egenvekt | 1,717kg3,785lb |
| Totalvekt | 2,240kg4,938lb |
| Effekt/vekt | 162hp/t121kW/t74hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 373Nm/t249lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 6.8s-2.1 s |
| 0-200 km/t | 26.3s-22.6 s Beregnet |
| 0-60 mph | 6.4s-2.0 s Beregnet |
| kvartmile | 14.8s-1.7 s Beregnet |
| Toppfart | 250 km/h 155 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 91.6s99 %-mål: 248 km/h / 154 mph-18.2 s Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofforbruk | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK |
|---|---|
| Drivstofforbruk by | 5.2L/100 km45.2mpg US54.3mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 4.2L/100 km56mpg US67.3mpg UK |
| Drivstofftank | 70L |
| Estimert rekkevidde | 1,522km946mi Beregnet |
| CO2-utslipp | 119g/km |
Motor og drivlinje
| Motor | AHW DW10FC |
|---|---|
| Karosseritype | Crossover |
| Drivstofftype | Diesel |
| Ladning | Turboladet |
| Drivlinje | FWD |
| Girkasse | Automat |
| Gir | 6-trinns |
| Motoroppsett | Front, Transverse |
| Motorkonfigurasjon | Inline |
| Sylindere | 4 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,828mm190in |
|---|---|
| Bredde | 1,864mm73in |
| Høyde | 1,525mm60in |
| Akselavstand | 2,815mm111in |
| Sporvidde foran | 1,592mm63in |
| Sporvidde bak | 1,564mm62in |
| Bakkeklaring | 184mm7in |
| Bagasjeromsvolum | 512L |
| Maks bagasjeromsvolum | 1,598L |
| Dører | 5 |
| Seter | 5 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 I RXH (PHASE II)2.0 BlueHDi (Trinn 3) | 279 hp 208 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 I RXH (PHASE II)2.0 BlueHDi (Trinn 3) | 6.8 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 I RXH (PHASE II)2.0 BlueHDi (Trinn 3) | 250 km/h 155 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Drivstofforbruk-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot508 I RXH (PHASE II)2.0 BlueHDi (Trinn 3) | 4.6 L/100 km 51.1 mpg US 61.4 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Peugeot 508 I RXH (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Trinn 3) |
|---|---|
| Forbruk | 4,6 L/100 km51,1 mpg US61,4 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 8,05 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 12,96 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 690 L182 US gal152 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 208 LC/year |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Peugeot 508 I RXH (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Trinn 3): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I RXH (PHASE II)2.0 BlueHDi (Trinn 3) | 3 750 rpm | 2 000 rpm | 4 000 rpm |
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























