233 hk1997 cm³DieselFWDManuellTurboladetKombi2014-2017
0-100 km/t 6,5 s
Toppfart
251 km/h
156 mph
Ytelse
| Effekt | 233hp173kW+83 hp |
|---|---|
| Dreiemoment | 592Nm437lb-ft+222 Nm |
| Slagvolum | 1,997cc122cu in |
| Egenvekt | 1,290kg2,844lb |
| Totalvekt | 1,870kg4,123lb |
| Effekt/vekt | 180hp/t134kW/t82hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 459Nm/t307lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 6.5s-2.1 s |
| 0-200 km/t | 23.1s-20.4 s Beregnet |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Beregnet |
| kvartmile | 14.5s-1.7 s Beregnet |
| Toppfart | 251 km/h 156 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 74.3s99 %-mål: 248 km/h / 154 mph-13.9 s Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofforbruk | 3.8L/100 km61.9mpg US74.3mpg UK |
|---|---|
| Drivstofforbruk by | 4.4L/100 km53.5mpg US64.2mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 3.5L/100 km67.2mpg US80.7mpg UK |
| Drivstofftank | 53L |
| Estimert rekkevidde | 1,395km867mi Beregnet |
| CO2-utslipp | 99g/km |
Motor og drivlinje
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,253mm167in |
|---|---|
| Bredde | 1,804mm71in |
| Høyde | 1,457mm57in |
| Akselavstand | 2,620mm103in |
| Sporvidde foran | 1,559mm61in |
| Sporvidde bak | 1,553mm61in |
| Bagasjeromsvolum | 420L |
| Maks bagasjeromsvolum | 817L |
| Dører | 5 |
| Seter | 5 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3) | 233 hp 173 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3) | 6.5 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3) | 251 km/h 156 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Drivstofforbruk-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3) | 3.8 L/100 km 61.9 mpg US 74.3 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3) |
|---|---|
| Forbruk | 3,8 L/100 km61,9 mpg US74,3 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 6,65 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 10,70 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 570 L151 US gal125 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 997,50 LC/year |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3)EffektDreiemoment
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Trinn 3): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Trinn 3) | 3 750 rpm | 2 000 rpm | 4 000 rpm |
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12